時間:2022-10-05 00:40:15
序論:寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感,挖掘那些隱藏在內心深處的真相,好投稿為您帶來了七篇交通局檔案工作計劃范文,愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑,助力您的創作。
一、工作總結
1、射洪縣2014年城鄉交通運輸一體化建設工程根據射洪縣發改委射發改【2013】263號、264號、265號、266號文批準實施,由射洪縣交通局公路養護段擔任業主。改造里程56.5KM,項目總投資共計2262萬元,計劃工期150天。工程于2013年7月1日開工,目前兩個標段已完成主體工程,其余兩個標段預計在本月底完成主體工程,計劃所有項目在12月底前完成。
2、射洪縣2013-2015農村公路改善工程根據射洪縣發改委射發改【2013】276號、277號、278號、281號文準予實施,由射洪縣交通局公路養護段擔任業主。改造里程68.2KM,項目總投資共計2800萬元,計劃工期270天。目前工程已完成前期各項準備工作,計劃于12月進場開工。
3、在本年度中,完成射洪縣金鶴鄉金鶴老橋重建工程項目,完成射蓬路資福侍橋加固工程,完成萬碧路擋防工程項目。
4、以工程股人員為班底成立指揮部工程科,主要完成的工作有:(1)、對2014年城鄉交通運輸一體化建設工程和2013-2015農村公路改善工程提供技術指導,確保工程規范化施工,各項技術指標嚴格執行《公路施工規范》的要求;(2)、現場監督工程質量,確保優質工程;(3)、認真做好了工程前期規劃工作,嚴把變更審核關,控制工程造價;(4)、把好計量審核關,確保工程計量資料的準確性和完整性。
5、對全縣縣鄉道橋梁進行日常檢查、維護;加強對三、四、五類橋的監控、維修整治方案以及評定報告工作;建立了射洪縣縣鄉道橋梁檔案,實行了一橋一檔制度。
五、對路基擋防工程、公路小橋維修改建等進行標準化施工圖設計,并監督施工單位嚴格按圖施工。
六、配合行政辦編寫工程類文件,做好與局工程股的工作對接,收集工程施工現場資料,進行各類工程報表的報送。為局爭取上級資金補助,提供各類工程基礎資料。
二、2015年工作計劃
1、在2014年度段專項工程建設中,繼續履行指揮部工程科職能職責,確保工程質量、進度、安全、造價全面受控,打造精品工程。
2、定期組織現場管理人員進行工程建設管理培訓,確保各合同段建設標準統一、規范,現場管理環節與指揮部要求高度統一。
3、加強縣鄉道橋梁安全管理,實現橋梁經常性檢查常態化、規范化,做好各種檢查維修記錄。繼續推行橋梁建檔工作,做到縣鄉道橋梁“一橋一檔”,內含基礎資料與現場情況一致。做好四、五類橋梁的檢查評定工作,配合交通運輸局爭取上級補助進行危橋改造。
4、加強業務學習,確保擋防工程、小橋維修整治工程的設計嚴格按照《公路工程施工規范》要求進行規范化設計。
2017年財務出納上半年總結及下半年工作安排【一】
財務部在公司領導的支持和幫助下,在其他部門的有效配合下,以企業效益為中心,圍繞部門年度工作目標和重要任務,全體財務人員共同努力,力求做到及時準確完成核算工作,為公司經營發展做好監督服務;真實反映公司財務狀況、經營成果,為領導經營決策提供依據。現就上半年度實際工作總結匯報如下:
一、認真做好201x年年終決算工作。
全面反映了公司的經營狀況、債權債務、資本結構,為201x年度的績效考核、經營責任目標考核工作提供了真實可信詳盡的數據信息。財務部將根據公司領導的經營思路,不斷積累經驗,提供更加詳盡的財務數據。
二、多方協調及調整,科學編制201x年財務經營預算。
圍繞公司年度經營目標,制定和下達年度財務預算,持續推進全面預算管理工作。
三、認真做好常規性財務工作。
財務部能夠輕重緩急妥善處理各項工作,及時為各項經濟活動提供有力的支持和配合,滿足了各部門對財務部的工作要求。對日常的財務工作流程熟練掌握,能夠做到有條不紊、條理清晰、賬實相符。從原始發票的取得到填制憑證,從會計報表編制到憑證的裝訂和保存,從經濟合同的歸檔到各種基礎財務資料的收集,都達到了正規化、標準化。收集、整理、裝訂、歸檔,一律按照財務檔案管理制度執行,深化了財務基礎工作,使得財務部成為公司的信息庫。
四、認真完成公司日常各項財務核算工作,嚴格遵守財務會計制度和稅收法規,認真履行職責,嚴格按照公司有關規定程序和審批權
限辦理。每月能按時按質完成憑證編制復核,按時編制報送財務報表,及時反映公司經營狀況。
五、防范經營風險,特別是防范稅務風險,促進公司穩健經營。
建立了良好的銀企關系和稅企關系;定期與國稅地稅業務溝通,認真聽取對方意見和建議,使工作能更快速、更有效得完成。按時辦理納稅申報,及時足額交納各項稅款。
六、積極做好匯算清繳工作。
在規定的時間內向稅局報送年度企業所得稅納稅申報表,并匯算清繳,結清應繳應退稅款。報送的資料包括年度企業所得稅納稅申報表紙質資料和電子數據。
七、有效開展成本核算,加強了對各項業務的財務監督管理。
對收入、成本、費用作專項檢查,加強非生產費用和可控費用的控制、執行力度,不能超支的絕不超支,以提高公司經濟效益,加強經濟活動分析,提供各種數據給領導參考決策,當好領導的參謀,為公司發展出謀獻策。
八、加強應收賬款的管理,協助客服部做好公司的資金回款,控制好費用,有效控制應收賬款的增長。
九、完善財務部各工作崗位職責。
要求各崗位會計人員根據本崗位的職責要求,進行工作總結,崗位評述和認定,對各自的工作提出建議、作出計劃。這樣,強化了各崗位會計人員的責任感,加強了內部核算監督,促進了各崗位的交流、合作與團結。
下半年工作計劃:
鑒于工作中存在的問題,在下半年工作中重點放在以下幾個方面進行:
一、積極參與企業經營治理,搞好公司財產物資的清查與盤點。
隨著公司的發展的蒸蒸日上,財務管理職能的日益顯現,財務治理參與到企業治理的方方面面,使其更加符合財務制度規定,經得起各審計、稅務部門的財務檢查。
二、不斷學習,以此提高部門員工的業務技能水平和法律意識
隨著各項財務、稅務的新規定不斷出臺,財務人員還需及時針對專業知識方面加強培訓。尤其增值稅、企業所得稅、個人所得稅等,財務部應多加培訓,進行學習、討論,爭取使企業利潤最大化。將公司財務人員培養為不僅能夠做好資金收付工作,還能夠充分發揮財務管理的作用,增強獨立解決問題的能力。
三、迎接國稅稽查的檢查。
7、8月份,國稅稽查將按計劃對公司201x年財務工作進行審計,針對敏感問題我部門先進行自查自改,確保提供的數據合理化,統一口徑,提升會計信息報告精細度,保證審計工作的順利進行。
四、完成201x年預算初稿編制工作。
根據集團歷年要求,在10、11月份會進行下一年度的預算初稿編制工作,根據公司的運行方式,結合生產實際,通過對公司的各項費用認真調研和測算做好初稿的編制工作。
最后,財務部的工作并非獨立的,離不開各個部門的配合,希望在今后的工作中,大家互相支持,互相幫助,發揚兄弟人的精神,為完成下半年度的工作,為企業的經營目標的實現做出更大的貢獻
受到了交通局審計處、交通局財務處、學院領導及相關處室、相關人員的好評,取得了階段性的工作成績。現將年上半年的財務工作及下半年的工作思路總結如下:
一、年上半年財務處工作總結
年上半年學院為了適應市場經濟的要求,實現產業集聚化、企業集群化、資源集約化,全面規范學院產業實體的會計核算和財務管理工作,充分發揮預算管理的功能,進一步加強財務核算、監督功能,使各會計主體的負責人做到既當家又理財,同時考慮到院財務處人員相對較少、歷史的會計連續事項相對較多等現狀,在進行了充分的論證和可行性研究的基礎上,對學院的財務核算體系進行了大調整的一年。改變了原來學院及院屬產業實體的所有會計核算、財務管理工作都由院財務處統一辦理的情況,將原來院財務處負責核算的駕駛培訓收支核算工作,大世界的會計核算工作,大通達公司的會計核算工作,小通達的會計核算工作,倉儲物流公司的會計核算工作及相關的稅務等事宜移交給新成立的會計核算中心進行會計處理。
從年月日起院財務處的工作內容的重點主要為學院機關處室、校區系部分項目、分部門核算,學院基本建設的會計核算工作,學院工會的會計核算工作,培訓中心的技能鑒定收支核算,營運駕駛員從業資格證及分賬以后由會計核算中心進行會計核算的相關賬務的未了事宜。現將年上半年院財務處的工作總結如下:
1、認真、細致地做好會計報銷、工資發放、每月離退工人的醫藥費定點上門報銷工作、會計原始憑證、記賬憑證的審核、記賬、裝訂及相關財政、稅務票據的領用、核銷等日常會計核算、會計監督工作,做到工作仔細、認真、無差錯。
2、每月及時辦理學院個人所得稅和所經辦的產業實體的納稅申報、稅款上交工作及相關人員的社會養老、公積金的交存工作,做到準確無差錯,切實維護學院的整體利益和教職員工的合法權益。
3、按學院檔案管理的要求并結合會計檔案工作的特殊性,及時進行會計檔案的整理、歸檔工作,確保學院的會計檔案全面、完整,便于日常查閱和利用。
4、為籌措學院發展、建設所需的資金,積極與市交通局等主管部門進行匯報、溝通,并與工行南京分行、深圳發展銀行南京分行、某省發展銀行南京分行、建行南京分行、農行南京分行、交通銀行南京分行等銀行進行多次磋商并與多家銀行達成貸款意向。
5、積極與相關稅務主管部門聯系爭取相關部門對學院教育、教學事業的理解與支持,最大限度的利用國家相關的稅收優惠政策,為學院節約每一分資金,確保學院發展和教育、教學工作的正常開展。在院財務處和相關部門的積極努力和爭取下,先后取得了主管稅務部門棲霞地稅局的批準,為我院教育、教學用車輛爭取了近萬元的車船稅款稅款優惠。
6、先后與南京市財政局進行溝通,取得了市財政局的理解與支持,在年全市財政資金相對較緊并全面壓縮的情況下,確保了我院年的財政預算經費不但沒有減少,反而有了適當的增加,確保學院教育、教學工作正常的開展。
7、先后與南京市物價局聯系將學院及院屬培訓中心的各項收費項目進行物價核準,在核準的過程中,物價局考慮到我院的特殊情況,采取了就高的原則,使學院的各項收費工作既做到了有據可依,也依法取得了更多的收入。同時,為支持我院的教育、教學工作,在收費許可證年檢過程中,市物價局的領導在自己的職權范圍內,給予我院最大的優惠政策,年年檢時按規定我院應交近萬元的年檢費用,但在院財務處的積極努力下,最后只收取了我院萬元的的年檢費,為我院的教育、教學工作爭取了更多的資金。
8、院財務處在做好自己本職工作的同時,堅持全院工作一盤棋,積極配合相關部門的工作,利用財務處現有的各項資源做好力所能及的工作,先后為培訓中心、車網俱樂部、人力資源公司、汽車運用技術大世界有限公司、大通達公司、小通達公司等相關產業實體爭取了多項財政、物價、稅務優惠政策。利用與銀行等金融機構的長期友好合作關系,為學院校園一卡通等智能化建設工作做出了自己最大的努力,就智能化一項工作預計就會給學院節省資金近萬元。
9、為使學院的各項會計工作再上新臺階,在市交通局會計學會的支持下,對以前年度的會計事項進行了全面的梳理,特別是對以前年度的銀行存款、現金等賬項進行了全面地核對、整理,清理核銷不用的銀行賬戶個和其他相關的未了事宜。
10、完成了領導交辦的其他相關工作及其他部門間的協調工作。
二、年下半年工作思路
20xx年下半年在院領導的正確領導和相關部門的指導、支持、配合下,院財務處在現有成績的基礎上,將再接再厲,繼續發揮整個財務群體的整體作用,不斷學習新的業務知識,克服實際工作中出現的具體困難,使學院的整體財務工作再上新臺階。現將下半年的工作思路匯報如下:
1、繼續做好日常的會計憑證審核、報銷工作,每月的工資發放工作,每月定點為離退休人員辦理醫藥費報銷工作,按時進
行會計憑證的裝訂、歸檔工作及相關的會計核算、監督工作,爭取做到工作認真、仔細,無差錯。
2、按時完成院財務辦理的學院機關、處室、校區系部的分部門、分項目的會計核算和相關會計管理報表的編報工作,及時提交給相關的部門負責人和院領導,確保準確無誤。
3、繼續與財政、物價、稅務等部門溝通、聯系,處理好與學院及院屬產業實體的相關的財政、物價、稅務事宜。
4、及時與市交通局相關處室溝通、匯報,爭取市交通局相關主管處室對學院財務工作的支持、幫助,特別是提供有資質的擔保單位問題,完成以前貸款的轉貸工作,并爭取在新增貸款工作中有實質性的進展。
5、繼續辦理年月日交賬后的相關未了事宜及以前年度的未了賬項,將年月日前相關產業實體的賬務工作盡量做到完整、規范(由于歷史等原因,學院及院屬產業實體以前的賬需要進一步的進行規范)。
6、繼續與銀行等金融部門溝通,爭取在全國銀行資金相對較緊的情況下,銀行對學院的資金支持有新的再投入,為學院的發展和教育、教學工作籌措需要的資金,確保學院發展與建設資金的需求。
7、繼續進行學習型組織的創建工作,做好會計人員隊伍的建設,根據學院財務人員的具體情況,結合市交通局的布署,在充分保障日常工作正常開展的情況下,完成會計人員的相關業務知識、會計職業道德等的后續教育工作,以便更好的適應學院發展的要求,全力做好學院的財務、核算等相關工作。
8、清理、完善學院的財務核算,財務管理制度,完成《學院財務報銷工作規定》、《學院票據管理規定》等制度,結合學院財務工作的內容完成《學院財務核結算體系研究》論文的撰寫工作。
9、完成領導交辦的其他相關工作和相關部門間的協調工作。
2017年財務出納上半年總結及下半年工作安排【二】
20xx年上半年在院領導的正確領導下,通過有關主管部門及院屬相關處室、相關部門的指導、配合與支持,院財務處緊緊圍繞學院的中心目標,結合本部門的實際情況和工作重點,發揮群策群力,充分調動全體財務人員的工作積極性和工作能動性,精心安排,通力合作,全面完成了學院上半年的財務工作,
受到了交通局審計處、交通局財務處、學院領導及相關處室、相關人員的好評,取得了階段性的工作成績。現將年上半年的財務工作及下半年的工作思路總結如下:
一、年上半年財務處工作總結
年上半年學院為了適應市場經濟的要求,實現產業集聚化、企業集群化、資源集約化,全面規范學院產業實體的會計核算和財務管理工作,充分發揮預算管理的功能,進一步加強財務核算、監督功能,使各會計主體的負責人做到既當家又理財,同時考慮到院財務處人員相對較少、歷史的會計連續事項相對較多等現狀,在進行了充分的論證和可行性研究的基礎上,對學院的財務核算體系進行了大調整的一年。改變了原來學院及院屬產業實體的所有會計核算、財務管理工作都由院財務處統一辦理的情況,將原來院財務處負責核算的駕駛培訓收支核算工作,大世界的會計核算工作,大通達公司的會計核算工作,小通達的會計核算工作,倉儲物流公司的會計核算工作及相關的稅務等事宜移交給新成立的會計核算中心進行會計處理。
從年月日起院財務處的工作內容的重點主要為學院機關處室、校區系部分項目、分部門核算,學院基本建設的會計核算工作,學院工會的會計核算工作,培訓中心的技能鑒定收支核算,營運駕駛員從業資格證及分賬以后由會計核算中心進行會計核算的相關賬務的未了事宜。現將年上半年院財務處的工作總結如下:
1、認真、細致地做好會計報銷、工資發放、每月離退工人的醫藥費定點上門報銷工作、會計原始憑證、記賬憑證的審核、記賬、裝訂及相關財政、稅務票據的領用、核銷等日常會計核算、會計監督工作,做到工作仔細、認真、無差錯。
2、每月及時辦理學院個人所得稅和所經辦的產業實體的納稅申報、稅款上交工作及相關人員的社會養老、公積金的交存工作,做到準確無差錯,切實維護學院的整體利益和教職員工的合法權益。
3、按學院檔案管理的要求并結合會計檔案工作的特殊性,及時進行會計檔案的整理、歸檔工作,確保學院的會計檔案全面、完整,便于日常查閱和利用。
4、為籌措學院發展、建設所需的資金,積極與市交通局等主管部門進行匯報、溝通,并與工行南京分行、深圳發展銀行南京分行、某省發展銀行南京分行、建行南京分行、農行南京分行、交通銀行南京分行等銀行進行多次磋商并與多家銀行達成貸款意向。
5、積極與相關稅務主管部門聯系爭取相關部門對學院教育、教學事業的理解與支持,最大限度的利用國家相關的稅收優惠政策,為學院節約每一分資金,確保學院發展和教育、教學工作的正常開展。在院財務處和相關部門的積極努力和爭取下,先后取得了主管稅務部門棲霞地稅局的批準,為我院教育、教學用車輛爭取了近萬元的車船稅款稅款優惠。
6、先后與南京市財政局進行溝通,取得了市財政局的理解與支持,在年全市財政資金相對較緊并全面壓縮的情況下,確保了我院年的財政預算經費不但沒有減少,反而有了適當的增加,確保學院教育、教學工作正常的開展。
7、先后與南京市物價局聯系將學院及院屬培訓中心的各項收費項目進行物價核準,在核準的過程中,物價局考慮到我院的特殊情況,采取了就高的原則,使學院的各項收費工作既做到了有據可依,也依法取得了更多的收入。同時,為支持我院的教育、教學工作,在收費許可證年檢過程中,市物價局的領導在自己的職權范圍內,給予我院最大的優惠政策,年年檢時按規定我院應交近萬元的年檢費用,但在院財務處的積極努力下,最后只收取了我院萬元的的年檢費,為我院的教育、教學工作爭取了更多的資金。
8、院財務處在做好自己本職工作的同時,堅持全院工作一盤棋,積極配合相關部門的工作,利用財務處現有的各項資源做好力所能及的工作,先后為培訓中心、車網俱樂部、人力資源公司、汽車運用技術大世界有限公司、大通達公司、小通達公司等相關產業實體爭取了多項財政、物價、稅務優惠政策。利用與銀行等金融機構的長期友好合作關系,為學院校園一卡通等智能化建設工作做出了自己最大的努力,就智能化一項工作預計就會給學院節省資金近萬元。
9、為使學院的各項會計工作再上新臺階,在市交通局會計學會的支持下,對以前年度的會計事項進行了全面的梳理,特別是對以前年度的銀行存款、現金等賬項進行了全面地核對、整理,清理核銷不用的銀行賬戶個和其他相關的未了事宜。
10、完成了領導交辦的其他相關工作及其他部門間的協調工作。
二、年下半年工作思路
一、考核對象:
所有涉渡鄉鎮
二、考核時間:
每半年考核一次,分別在6月30日前和12月31日前進行。
三、考核組織實施:
由縣安委會牽頭,縣安監局、交通局、地方海事處參加。考核結果由考核組和鄉鎮分管領導共同簽字認可。
四、考核內容及考核方法
(一)組織領導(10分)
有水上安全工作領導小組,分管領導明確,渡運安全工作列入政府工作議程,有鄉與村、村與渡口經營人簽訂安全目標責任書。有書面渡運安全工作計劃、總結,各種臺帳、文件、資料齊全,缺1項扣2分,扣完為止。
(二)管理制度(10分)
制訂《水上安全分管領導職責》、《鄉管員工作職責》、《渡船維修保養制度》及《渡口安全應急預案》,建立水上安全及鄉管員管理檔案,每季度不少于1次水上安全工作會議,鄉鎮主要負責人全年參加會議不得少于2次。查看資料和會議記錄,每少一項制度扣2分,制度不上墻的扣1分,無檔案的扣2分,會議少一次的扣1分。
(三)渡口設置(10分)
渡口標牌齊全。無渡口標牌的扣2分,標牌內容不全的扣1分。按規定進行渡口標準化改造,渡口改造不力的扣5分。
(四)渡船及設備(15分)
船容整潔。渡船保養不及時,陳舊、銹蝕的扣5分,滲漏水的扣10分,船容不整潔的扣1分,消防、救生設備及船名、載重線、乘客定額、渡船警示牌齊全,有1項不全的扣2分。扣完為止。
(五)船員渡工(10分)
船員配備足額,并持證上崗,渡工配備少1人的發現1次扣5分,配備無資質渡工的發現1次扣5分。
(六)安全檢查(15分)
分管領導每季度檢查不少于2次,鄉管員每月檢查不少于8次,落實黃金周、廟會、汛期、重大集貿日及大風、大霧、大雪等惡劣天氣的管理措施,安排人員現場旁站式管理,缺1次扣2分。
(七)隱患排查(15分)
隱患排查整改及時,對安監、交通、海事部門提出的隱患不整改的有1例扣10分,整改不及時或沒按要求整改的有1例扣5分。
(八)安全經費(5分)
有必要的安全經費投入,鄉管員工資按時發放,每月不低于100元,無經費投入的不得分,鄉管員工資落實不到位的扣2分。
(九)安全成效(10分)
渡運秩序良好,全年無安全事故。發生安全事故的本項不得分,渡運秩序混亂的發現1例扣3分,有非客渡船私渡的發現一起扣5分。年內發生10萬元以上經濟損失或死亡1人事故的一票否決。受到縣表彰的加3分,受到市表彰的加5分,受到省表彰的加10分。檢查中受到批評的扣3分,受到通報批評的扣5分。
質檢員工作計劃范文一:
為了我們公司產品能長久源源不斷的流向市場,獲得廣大人民一致好的口碑,作為一個公司質檢員,我在此為以后能夠勝任工作制定了如下幾條工作計劃:
1、 生產過程中對產品的抽樣檢驗、實施、維護好檢測狀態標識,負責公司生產的產品功能、外觀和包裝檢驗,填寫檢驗記錄并保存歸檔。2、 督促生產人員進行正常的生產,進行自檢、互檢、首檢并保持每天的記錄。3、 加強生產過程中的工藝技術執行、質量檢查。做好過程控制工作。4、 熟練掌握印刷包裝產品質量檢測規程和檢測方法及檢驗標準。5、 協助各部門處理生產過程中出現的各種問題。6、 責任心強,工作認真,能承受較大工作壓力。負責產品質量狀態標識,嚴格控制不良品進出廠; 7、領導安排的其它工作。
8. 了解基本的檢驗程序。負責公司生產的產品功能、外觀和包裝檢驗, 能夠很好的將日常工作按日記錄、按周統計、匯總并向直接負責人匯報;
質量是企業永恒的話題,是企業發展的基礎與保證,一年來公司始終堅持“ 質量第一、預防為主”的方針,在抓好經濟效益的同時,狠抓質量工作,抓落實、勤檢查、重實效,開展了行之有效的 質檢管理工作。
質檢目標明確,責任到位,對在質量上出現的問題決不推諉、不扯皮,對違反制度及操作規程所造成的事故,做到不手軟,不姑息遷就,質檢員隨時對包裝產品進行檢查,發現問題及時解決,制訂應急和處理預案。
質量意識貫徹生產全過程到位,以糾正習慣性違章操作為重點,,進一步增強廣大職工的質量意識和自我保護意識,在工作中,嚴格遵守操作規程,不斷完善質檢監督約束機制,把質量責任制落到實處,加大質量檢查力度,始終把“質量第一”的思想貫穿于生產全過程。
職工質量生產教育基本到位,加強了質量教育宣傳力度,通過公司統一組織學習,到車間部門的日常教育,做到警鐘長鳴,時刻提高防范意識,組織了{范文之家提
質管部作為全廠性的生產質量監督管理部門,工作中履行了質檢的工作,努力盡到一個全廠性的質量把關、監督管理職能,在繼續做好質量檢驗標準工作的同時,也應對全廠性的質量問題加強監管。
一個成功的企業取得輝煌的成績,質量必須做到世人青睞,而質監人員必須做到恪盡職守,嚴格按法規執行,不得抱有一點私利,對于不合格的產品一定不得予以放松。質檢員 這個神圣而又無私的職業,關系這一個公司的長期的可持續發展,一個企業的壯大與衰落,我會不惜一切代價把質檢工作做到最好,我以質檢員這個偉大而無私的職業而感到驕傲。
質檢員工作計劃范文二:
起初的我,對作為一個質檢員應該做到的是:控制好線上的不良品流入給客戶,這就是我的使命。然而,想真正做好這個質檢員不是像我想象的那么簡單,但是,我有這個信心把自己的工作做好。經過這段在各個車間的學習,我重新樹立了對質檢的另一種看法:質檢不簡簡單單就是檢查產品,最重要的就是怎樣做才能控制好質量問題。
工作宗旨:公司的生命就是質量,首先我應該深刻認識到質量在我工作中的份量,一切都是圍繞改善質量而做。
工作目標:在今后做質檢員的過程中,我會全力以赴,把線上產品的質量缺陷不斷完善檢查制度。
為此我做出了今后以下日常工作計劃——
1、 每天做好在生產線上的日常抽檢工作,如:外觀、包裝及成品試壓抽檢等。做好裝配車間的巡檢工作,督促員工做好自檢、互檢的日常工作。
2、 在抽檢的過程中發現有不良品,及時隔離寫好標識卡片,跟邊上員工說明一下。
3、 熟悉掌握產品質量檢驗規程、方法及檢驗標準。
4、 協助與裝配車間有著聯系的部門處理生產上面發生的各種問題。
5、 做一個責任心強的人,勇于承擔責任,發現問題及時糾正,決不姑息、敷衍了事。拿出自己的魄力與主見,處理現場問題。
6、 在做好自己日常的工作時,服從領導的工作按排。
7、 工作講的是策略,今后保持多與線上阿姨和師傅溝通,建立良好的人際關系。
8、 多學多問,帶著問題去思考,每天都應捋順一下一天的工作情況,善于從中發現問題,想想創新的改善方案。
9、 質檢面對的工作壓力是很大,但我每天會保持一個快樂從容的心態去應對,唯獨這樣才能做的更好。
10、 在線上自己能幫到他們的,盡力去幫助他們一下,愛人者人恒愛之嘛,以后之間有什么沖突,他們也不會說過分到哪里去。多換位思考,委婉的和他們說,解決實際問題。
我會時刻準備著,始終堅持“質量第一,預防為主”的方針,以后狠抓質量工作。
企業交通安全工作計劃篇三
為全面貫徹落實國家和盛市、縣有關交通安全生產的指示精神,切實加強我局年交通安全生產管理工作,確保我縣交通安全生產形勢穩定,結合我局具體情況,制定年交通安全生產工作計劃。
年交通安全生產工作指導思想:堅持以科學發展觀為指導,貫徹執行“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,牢固樹立“以人為本”,“安全發展”理念,強化安全責任落實,不斷推進交通安全“三項行動”和“三項建設”,繼續開展“安全基層基礎提升年”活動,構建交通安全管理長效機制,促進全縣交通事業又好又快發展。
年交通安全生產工作目標:各項指標嚴格控制在市政府、市交通局和縣政府下達的指標以內。杜絕特大交通事故,遏制較大交通事故,減少一般交通事故,確保人民群眾生命財產安全;確保行業和諧穩定。
為實現上述工作目標,今年重點抓好以下幾項工作:
一、強化交通行業安全監管責任,督促企業主體責任落實
(一)加強對交通安全生產工作的組織領導。交通安全事關人命和財產安全;事關交通事業的發展;事關社會的和諧穩定。局屬各單位和駐沅交通系統各單位,要認真貫徹執行交通安全工作的方針、政策和法律、法規,認真貫徹執行上級對交通安全生產的一系列指示精神,切實加強對安全生產的組織領導,落實安全管理機構和管理人員,保障安全經費,實行領導“一崗雙責”制。明確和落實各單位行政主要領導安全生產第一責任人和分管領導安全生產主要責任人的職責,實行黨政工齊抓共管,綜合治理的工作格局,全力做好我縣交通安全工作。
(二)切實抓好交通運輸安全生產。局屬各行業安全監管機構要切實履行交通安全生產綜合監管職責,加強對所屬交通企事業單位和下級交通行業單位的指導協調和監督檢查,按照“誰主管,誰負責”的原則,依法對所監管行業、領域和生產經營單位全面實施監督管理。
運管所要嚴格履行“三關一監督”職責,加強源頭監控,嚴把交通運輸經營者市場準入關,營運車輛技術狀況關,營運駕駛員從業資格關。要強化農村客運安全監管,認真貫徹落實《懷化市發展農村客運加強農村道路交通安全管理暫行辦法》,促進我縣農村客運規范安全。
農村公路管理站要抓好所轄公路安全隱患治理,加強危橋險路監控和改造,深入開展以排查治理公路危險路段,完善標志標線為主要內容的“安保工程”行動,積極爭取資金,加大對納入整改的安全隱患和排查發現的危橋險段的改造力度,提高公路安全保障能力。
交通建設質量安全監管站要繼續開展“平安工地”建設活動,嚴格執行交通建設市場安全準入制度,嚴厲打擊無證開工,無證施工和無證上崗行為,嚴肅處理各種違章行為。
海事處要加強“四客一危”船舶和庫區水上的安全監管,強化重點港口、碼頭的源頭安全管理。要嚴格船舶進出港簽證制度;嚴格“三品”檢查;嚴肅查處船舶違章超載、頂蓬坐人等行為;嚴肅查處船舶無證經營和無證造船廠點。要加大船員培訓和船舶審驗發證工作。要建立水上交通運輸動態安全監管系統(GPS)建設,實行視頻監控。航道部門要及時清除庫區水上的礙航物,整治航道內的濫采亂挖行為,確保航道暢通。
庫區水上安全所要進一步推行“縣管鄉包村落實”管理模式,重點要抓好以下幾項工作:一要嚴格鄉鎮船舶、渡口的安全管理考核制度,受縣政府委托與庫區鄉鎮簽訂安全管理責任書,并開展不定期檢查,督促責任落實;二要強化聯鄉責任制,幫助指導庫區鄉鎮開展船舶、渡口的安全管理;三要在去年渡口渡船清理整頓的基礎上,審批渡口設置,規范渡運行為;四要嚴格履行“縣管”職責,鞏固“鄉包”工作,重點抓好“村落實”工作。進一步完善內務管理,建立健全安全教育、培訓制度、現場檢查制度、隱患整改制度、應急救援機制等。五要督促庫區鄉鎮堅持趕集、汛期、節假日、學生渡運等重點時期的領導帶班渡口碼頭現場值守制度,切實維護轄區渡運安全。六要積極爭取資金加快鄉鎮渡船更新改造和碼頭硬化、候船亭建設,渡口碼頭標牌更新等安全基礎設施建設。力爭全面完成全年18艘危舊渡船的更新改造任務,開展渡口改造工作。七要開展庫區鄉鎮船管員、村安全專干的業務培訓。全年至少開展一次集中培訓,著力提高船管員業務素質。八要開展庫區水上交通安全手機信息提示工作,提示范圍包括鄉鎮主要領導、分管領導、安全員直至渡工。九要督促鄉鎮加強非運輸船舶的日常安全檢查制度,實行檔案、臺賬化管理,嚴禁其從事客貨營運。十要積極開展庫區水上安全管理調查研究工作,及時總結推介“縣管鄉包村落實”工作中的先進經驗,不斷提升管理水平,夯實基層基礎工作,建立和完善庫區水上安全管理長效機制。
認真督促企業切實落實安全主體責任。交通運輸企業都要建立覆蓋全員過程的安全生產崗位責任制,切實加強營運車船安全管理,督促從業人員嚴守
質檢員工作計劃范文四:
1、認真執行ISO9000和ISO13485質量管理體系標準,積極協助生產車間提高產品質量水平,降低質量成本。
2、對生產過程中出現的問題進行分析,找出問題的根本所在,并以合理有效方案解決. 對出現的不合格產品,填寫不合格產品通知單,并同車間主任共同制定預防糾正措施,避免同一問題重復出現導致更大的批量性問題的發生。
3、做好每天的質量檢驗結果統計,并及時進行分析,上報領導,為領導決策提供依據。
一、指導思想
以科學發展觀為指導,進一步深化全縣農村公路管理養護體制改革,認真落實農村公路管理養護的各項制度,堅持“統一領導、鄉(鎮)為主、行業指導、分級負責、注重實效、全面養護、確保暢通”的原則,推動全縣農村公路向“建養并重、均衡發展”轉變,確保“建即有養、養即到位”,推進農村公路管理養護的常態化、規范化,為百姓出行創造良好的道路交通環境。
二、工作目標
(一)總體目標:依托農村公路管理養護質量年活動,建立健全農村公路管理養護的規章制度、技術規范與標準體系,逐步提高全縣農村公路管理養護水平。以質量強基礎,以養護促服務,以服務樹形象,全面提升我縣農村公路路況質量和服務水平,力爭跨入全市先進行列。
(二)具體目標:構建責任明確、運轉高效的農村公路管理體制和養護運行機制。各鄉(鎮)要健全農村公路管養機構,使農村公路管理養護工作全面覆蓋,從而推動全縣農村公路管養工作健康有序的發展。
1、農村公路管養意識進一步增強。各鄉(鎮)、相關部門對農村公路管養工作的認識要提高,在全縣上下形成重視、支持、積極參與農村公路管養工作的濃厚氛圍,建立起“上下聯動、社會關注、群眾參與”的良好工作局面。
2、農村公路管養工作機制進一步健全。各鄉(鎮)要設立負責農村公路管養工作的職能部門,加快推進農村公路管養工作標準化、制度化、規范化建設,建立健全農村公路管養長效工作機制。
3、農村公路管理養護資金有保障。按省、市的要求,將農村公路管理養護資金納入本級財政預算,建立長期穩定的管理養護資金渠道。
4、完成農村公路養護示范鄉鎮創建。全縣要創建2-3個農村公路養護示范鄉(鎮),實現以點帶面、全面提高,充分發揮典型示范效應。
5、全面提升農村公路技術狀況,優良路率穩步提高,次差路率大幅下降。農村公路優良路率每年以1%遞增。到2014年全縣鄉級公路優良路率達到63%,村級公路達到58%。全縣縣鄉公路的路基、橋涵構造物、沿線設施等技術狀況基本達到相關技術標準要求,村道在現技術狀況上逐年有所提高。
6、提高農村公路綠化率。全縣農村公路綠化率每年要提高1個百分點,到2014年末,縣鄉公路綠化率達到73%,村級公路達到52%。
三、工作安排
(一)加強組織領導、明確責任分工。
1、縣政府成立以分管領導為組長,縣交通、財政、發改、公安、水利、農糧等相關部門領導和各鄉鎮分管領導為成員的縣鄉公路養護管理領導小組。領導小組辦公室設在縣交通運輸局,辦公室主任由縣交通局局長兼任。辦公室負責具體業務工作的組織協調、指導考核等工作。
2、各鄉(鎮)要成立相應領導機構,做好具體工作,確保農村公路養護管理工作任務按期保質完成。
(二)強化制度建設,嚴格規范管理。
1、建立健全養護管理制度。進一步完善農村公路養護管理各項規章制度,要依據上級有關文件精神,因地制宜制定適合各鄉(鎮)農村公路養護管理的相關制度。
2、健全資金使用管理制度。財政部門要根據國家、省、市農村公路養護資金管理有關規定,對資金的申請、撥付、使用等進行監督,確保農村公路養護資金專款專用。
3、建立養護巡查制度。建立縣、鄉(鎮)二級農村公路養護巡查制度,縣交通運輸局要每季度組織一次綜合檢查,各鄉鎮每月進行一次檢查。對檢查中發現的問題及時采取措施解決,同時要對檢查情況進行通報。
4、完善監督考核制度。進一步完善全縣農村公路養護工作監督考核制度,各鄉鎮、各單位要建立以管養單位和管養工人為責任主體的考核體系,加強對管理養護工作的指導,監督和考評,考評結果與責任主體的工作績效,評先評優,獎罰體系掛鉤。要表彰先進,以效能推動管養工作規范化、標準化開展,促進養護質量的提高。
5、加快農村公路“健康檔案”建設。縣交通運輸局以現有農村公路電子地圖庫和項目庫為基礎,逐步建立“一路一檔、一橋一檔”的管理養護電子檔案,依靠電子檔案制定養護工作計劃,合理安排農村公路養護工程及日常養護管理工作,推動農村公路管養工作信息化進程。
(三)加大工作力度,確保活動取得實效。
1、加強領導,落實任務。在縣政府的統一安排下,縣交通運輸局和各鄉鎮要通過落實人員,完善機制,組織沿線群眾積極開展春秋兩季養護會戰,完善路基、整修邊坡、清理邊溝、開展綠化、整治路域環境,提升農村公路整體形象。
2、認真落實農村公路管養資金。縣交通運輸局行使農村公路管理養護的行政職能,所需經費納入本級財政預算,確保人員配備到位,管養經費投入到位。嚴格執行農村公路養護資金管理使用制度,必須做到專款專用,不得挪作他用。各鄉鎮需籌集的農村公路日常養護資金及養護工程資金,應按上級有關文件要求予以落實。
3、借助維修改造工程平臺,完善附屬設施。縣交通運輸局在養護管理中,要以大中修工程和小修工程實施為平臺,加強路肩、邊坡、邊溝及路域環境整治,完善附屬工程管理。
4、開展標準化養護工程及管養示范鄉鎮創建活動。全縣要完成2012-2014年標準化創建及儲備工作。每個鄉(鎮)必須完成1-2條標準示范路建設。里程不得少于3公里,具體路線由鄉鎮上報、縣交通運輸局審核確定。管理養護質量年活動領導小組將依據開展情況確定2個示范鄉(鎮),通過現場交流等方式,推廣經驗、以點帶面、突出效應,從而全面提升全縣農村公路管養水平。
5、大力開展農村公路綠化。由縣政府負責,縣交通運輸局具體組織實施,推進各種形式的造林綠化活動,逐步實現農村公路宜林路段兩側至少各栽植一排行道樹目標。實施綠化路段成活率達到85%,保存率達到80%以上。
6、抓好技術業務培訓,提高隊伍素質和管理水平。針對目前農村公路縣、鄉兩級管理人員偏少,養護隊伍業務水平滯后等問題,縣交通運輸局要有針對性地開展各種形式的管理和專業技術培訓,提高管理水平和養護技能,以適應我縣農村公路管理養護發展的需要。
為認真貫徹落實十六屆六中全會和全省第十一次法制宣傳教育工作會議精神,動員全省交通系統圍繞我省“十一五”經濟社會發展的目標任務,努力推進依法治交進程,省廳擬于*年3月下旬召開全省交通系統“五五”普法依法治理暨法制工作會議。會議擬表彰全省交通系統“四五”普法宣傳教育、*年度法制工作先進單位和先進個人、*年度文明執法示范單位和文明執法標兵。現就有關評選事宜通知如下:
一、評選推薦范圍和條件
(一)“四五”普法工作先進單位的推薦范圍是市(州)、縣交通部門和廳直單位。評選條件是:
1、領導高度重視法制宣傳教育工作,組織領導機構和法制辦事機構健全,普法工作列入本單位、本部門重要議事日程;
2、法制宣傳教育工作有規劃,年度有計劃、有培訓、有部署、有檢查、有總結;
3、本單位領導干部、職工受教育面達100%;職工“四五”普法考核合格率100%,優良率95%以上;本單位45歲以下行政執法人員全部達到大專以上學歷;
4、建立普法宣傳教育機制,法制宣傳教育制度化、規范化、經常化;
5、創造性地開展法制宣傳教育活動,積極開展各種形式的交通法律法規宣傳工作,有特點、效果好,并形成成功經驗進行推廣,受到當地有關部門的表彰;
6、法制宣傳教育工作實績突出,干部職工的參與面廣,法制觀念明顯提高,依法辦事、依法管理能力明顯增強;
7、認真開展依法治理工作,成效明顯,交通建設和運輸市場規范有序;
8、認真開展普法總結驗收工作。“四五”普法檔案資料齊全,并及時上報“四五”普法宣傳教育書面總結驗收報告。凡沒有上報總結報告的,不得作為“四五”普法先進單位申報;
9、本單位各項目標任務圓滿完成,連續五年無刑事犯罪案件、無重大責任事故、無新聞曝光。無一票否決事項。
(二)“四五”普法工作先進個人的推薦范圍是全省交通系統從事政策法規工作或在執法管理崗位上工作五年以上的干部。評選條件是:
1、堅持四項基本原則,帶頭宣傳貫徹黨的路線、方針、政策,宣傳交通法律法規;
2、熟練掌握交通法律法規,有較高的運用法律解決問題的能力;
3、模范弘揚法治精神,誠信守法,在干部職工中有表率作用;
4、堅持依法行政,依法管理,積極組織或參加“四五”普法活動,本單位普法依法治理工作成績顯著,貢獻突出;
5、“四五”普法考核成績優異;
6、無一票否決事項。
(三)*年度法制工作先進單位的推薦范圍主要是省、市(州)、縣各具有行政執法職能的管理單位。評選條件是:
1、加強執法隊伍建設,執法人員持證上崗,著裝整齊,行為規范,45歲以下執法人員達到大專以上學歷;開展法制培訓不少于2次,培訓面達90%以上;
2、執法“四制”健全,執法事項向社會公示,執法責任明確,社會評價良好;全面落實行政執法責任制,完成執法依據的清理工作;
3、認真開展了執法檢查和案卷評查活動,得分在90分以上;
4、行政復議工作扎實開展,行政訴訟勝訴率100%;
5、有專門的法制工作機構;
6、制定了“五五”普法規劃;組織開展“12.4”法制宣傳日活動,有聲有色;
7、創造性地開展政策法規工作,及時報送各類報表、材料;
8、本單位各項目標任務圓滿完成,無刑事犯罪案件、無重大責任事故、無新聞曝光。無一票否決事項。
(四)*年度法制工作先進個人的推薦范圍是全省交通系統從事政策法規工作兩年以上的干部。評選條件是:
1、創造性地開展政策法規工作,措施得力,成效顯著;
2、帶頭學法用法,組織法制宣傳有聲勢,有影響;
3、鉆研業務,能較好地解決行政執法過程中出現的矛盾和問題,積極開展政策法規調研;
4、所在單位各項政策法規目標任務圓滿完成;
5、遵紀守法,無一票否決事項。
(五)*年度文明執法示范單位的推薦范圍是經市州以上交通主管部門考核認定的基層一線文明執法單位。推薦標準是:
1、文明執法單位創建方案具體明確,開展經常性的文明執法創建活動,措施具體,效果顯著;
2、執法隊伍建設成效明顯,大專以上執法人員比例為100%;每年組織不少于2次的交通法制培訓;執法人員持證率達100%;
3、深入推行執法“四制”,推行面達到100%;
4、行政執法文明、規范、公正、高效,行政執法準確率達98%以上;
5、建立“一個窗口”對外制度,出臺便民服務舉措,并取得實實在在的效果;
6、本單位各項目標任務圓滿完成,無刑事犯罪案件、無重大責任事故、無新聞曝光。無一票否決事項。
(六)*年度文明執法標兵的推薦范圍是全省交通系統從事基層執法工作三年以上的交通行政執法人員。評選條件是:
1、具有良好的政治和法律素質。認真學習宣傳并能熟練掌握本崗位所需得法律知識,業務熟練,具有為人民服務的宗旨意識,依法行政的法律意識,服務群眾、奉獻社會的服務意識。在省、市交通行政執法考試中成績優秀;
2、執法業績突出。長期工作在執法一線,工作勤奮,具有豐富的辦案經驗。善于運用法律法規處理和化解執法矛盾,重視在執法中做到便民、利民、惠民、護民,創造了有一定價值的執法經驗并在市州范圍內進行了交流和推廣,較好地實現了法律效果和社會效果的統一,出色完成了交通行政執法工作任務;
3、執法行為規范。積極參與推進依法行政工作,在行政執法過程中,始終做到文明、規范、公正,嚴格遵守執法程序規范,規范使用執法文書,審慎進行行政處罰和行政強制,沒有發生執法錯案;
4、模范遵守交通行政執法職業道德規范。社會評議良好,群眾公認,年度考核優良。沒有因執法而被投訴查證屬實的情況發生。在本地、本系統內具有良好的典型示范效應;
5、無一票否決事項。
二、評選辦法和要求
(一)評選先進單位和先進個人要堅持群眾路線,廣泛聽取群眾意見,采取自下而上群眾推選,領導集體研究的方式進行。各級交通部門對被推薦的先進單位和先進個人要進行認真審核,逐級上報。
今天,市政府決定召開新年度全市交通工作會議。這次會議是在全面學習實踐科學發展觀、積極推進經濟轉型升級、奮力搶抓新的發展機遇的形勢下召開的一次重要會議。會議的主要任務是:以黨的十七大、十七屆三中全會、市委六屆七次全會、全省交通工作會議精神為指導,認真總結20*年全市交通工作,研究部署2009年工作任務,進一步動員全系統干部職工團結奮斗、銳意進取,攻堅克難、創業創新,深入實施《*市20*—2012年交通建設與管理工作實施綱要》,加快建設現代化綜合交通運輸體系,為*的奮力崛起提供堅實的支撐和有力的保障。下面,我代表市交通局向大會報告工作。
一、20*年交通主要工作回顧
20*年,是全市交通努力構建現代化綜合交通運輸體系的重要一年。一年來,全系統上下認真貫徹市委、市政府構建現代化大交通新平臺和省交通廳大力推進交通“三大建設”的戰略決策,緊緊圍繞大民生交通建設目標,扎實工作,奮發向上,全力推動*交通加快科學發展,圓滿完成了年初確定的各項目標任務。全年交通基礎設施建設共完成投資29.86億元,超年度計劃的49.3%;完成公路客運量9254萬人次、周轉量35.3億人次,公路貨運量6792萬噸、周轉量31.2億噸公里,水路貨運量9784萬噸、周轉量146億噸公里。交通行業管理和隊伍建設、文化建設穩中有進,實現了全面發展。
1.攻堅克難,重點項目建設進展順利。主動適應日益變化的外部形勢,努力克服項目報批、土地落實、資金籌措和征地拆遷等眾多難題,扎實推進高速公路、區域干線公路、內河航道建設,不斷提升公路、航道等級,加快構建高層次的對外交通平臺。全年共實施3項高速公路工程,完成投資11億元;22項區域干線公路工程,完成投資8.02億元;3項內河航道工程,完成投資4.53億元。杭長高速公路二期、318國道李家巷至浙皖界牌段改建、*申航道擴建等7項工程順利開工,104國道長興段東移一期、10省道長牛線三期煤山至廣德段改建、環渚龍溪互通立交、鐘新航道改造等12項工程順利建成,*接軌滬杭、融入長三角、貫通沿海和內陸的交通條件得到進一步改善,區位優勢得到進一步鞏固和強化。同時,著眼交通重大項目儲備,主動加強對上匯報和橫向聯系,規范項目申報,嚴格報批程序,杭長高速公路北延、申嘉湖高速公路西延、杭寧高速公路拓寬、京杭運河*段擴建、*綜合交通樞紐等項目前期工作有序推進,為下一步順利啟動建設打下了扎實的基礎。
2.穩步實施,港口資源整合起步良好。以推動*由內河水運大市向港航強市邁進、充分發揮*水運優勢、促進水運經濟發展為落腳點,以建設優勢互補、功能完善、資源共享、品牌統一的全國內河大港為目標,以優化資源配置、提升港口碼頭綜合服務水平為重點,按照《*港總體規劃》和《*港總體規劃實施意見》,周密計劃、精心準備,認真做好各項基礎工作;嚴密組織、穩步推進,正式啟動全市內河港口資源整合工作。細化分解了20*—2012年全市港口整治和建設任務,完成了6條主干航道沿線碼頭的調查摸底和分類工作;制訂了《*港港口資源整合實施方案》,明確了港口碼頭整治范圍,關閉和改建了18座設施條件落后、服務能力偏低、不符合港口規劃要求及發展趨勢的碼頭;加快了港口建設步伐,新建、改建碼頭泊位36個,建成28個,完成投資1.25億元,邁開了整合全市港口資源、打造全國內河一流大港的實質性一步。
3.扎實推進,農村交通條件持續改善。著眼服務社會主義新農村建設,促進農村經濟社會發展,圍繞既定的目標任務,有計劃推進農村交通各項事業發展,逐步打破城鄉交通二元格局,為實現城鄉統籌協調發展創造良好的交通條件。采取上級補一點、自己擠一點、縣區配一點的辦法,努力籌措建設資金,新建、改建了68公里的縣鄉公路和373公里的通村聯網公路,實施了176公里的農村公路大中修工程,改造了60座農村公路低承載力橋梁,完成投資4.86億元,進一步改善了農村公路交通基礎設施條件。同時,繼續深化城鄉公交一體化建設,擬訂了《*市區城鄉公交管理辦法》,完善了城鄉公交服務標準,優化了城鄉公交線路、站點和班次班時;廣泛調研,多方聽取意見,全面啟動*與三縣開通城際公交前期工作,起草了運行方案,并著手做好有關準備工作,以進一步方便群眾出行。
4.突出重點,現代交通物流加快發展。根據市委、市政府加快服務業發展和省交通廳建設大物流的戰略要求,大力推動交通物流業發展,促進傳統運輸業向現代物流業轉型。按照全市“一園四中心”的物流業發展戰略,著手編制全市現代物流發展布局規劃,研究制訂了交通大物流建設實施方案,積極引導物流基地加快建設,萬順達物流樞紐、浙江捷通物流等5個物流基地項目有序推進。在深入調研的基礎上,初步確定了全市重點建設和培育的4個物流基地和12家龍頭物流企業,其中,1家被省交通廳確定為省級重點物流企業;舉辦了物流專業知識培訓班,基本完成了標準化軟件試點和省道路物流信息平臺數據輸入工作,全市有10家企業開通使用了物流網站;啟動了城鄉物流配送體系建設,共開通配送網點109個,展開了快運小件運輸布網工作,走在了全省前列。這一體系建成后,將極大地方便工業品下鄉、農產品進城,促進農民增收、農村發展。
5.多措并舉,依法治交水平得到提升。把交通法制建設作為一項長期任務常抓不懈,著力打造“法治交通”,不斷提高交通依法行政水平,促進部門職能從管理型向服務型轉變。積極推進“五五”普法工作,進一步強化制度保障,完善普法工作機制,法制宣傳力度持續加大;全面清理市級交通行政執法主體、職權、依據和標準,編定《*市交通行政執法手冊》,進一步界定行政事權與職責,理順了工作流程;實行上下聯動、橫向聯合,依法嚴厲打擊非法營運車輛,道路運輸市場環境得到進一步凈化;繼續完善交通行政執法機制,層層落實交通行政執法責任制,堅持內外結合、創新舉措、強化監督的原則,嚴格規范交通執法行為,進一步強化路政、航政、港政、運政管理,積極推行道路運輸行政處罰智能量化等新的技術手段,促進了執法水平的提升。全年全系統共查處各類違法案件24515起,處罰正確率達到100%。
6.積極引導,節能減排工作富有實效。從政策、管理和技術等多方面入手,大力推進交通節能降耗減排工作,不斷降低交通發展的資源消耗以及對環境的負面影響,努力促進全市交通科學發展、可持續發展。認真制定年度節能降耗減排工作計劃,積極引導、鼓勵工程建設單位按照“安全、經濟、實用、美觀”的原則,更新設計和施工理念,減少土地占用、資金投入,保護生態環境,湖嘉申航道*段建設生態環保工程的經驗被交通部在全國推廣;積極引導、鼓勵運輸企業壯大規模,整合資源,走集約化經營之路,提高車船營運效率;積極引導、鼓勵各類企業加強技術創新和新技術、新工藝、新材料的推廣應用,調整優化運力結構,發展大噸位貨車和標準化船型,淘汰高能耗、高排放運力工具,使用醇醚類、燃料電池和電動教練車、模擬駕駛器等節能環保型工具。與20*年相比,全市共新增大噸位貨車500輛、各類專業型貨車和箱式貨車325輛,完成出租車“雙燃料”初裝、改造487輛,重型、廂式、專用貨車占營運貨車比例上升了2.5個百分點,交通生產實現節約和替代石油制品1.2萬噸。
7.抓住關鍵,農村公路管養機制健全。圍繞建立農村公路管理養護長效機制,鞏固農村公路建設成果,讓廣大農村群眾永久享受安全、便捷、通暢的出行條件,廣泛調研、反復論證,出臺了《*市農村公路管理養護體制改革實施意見》,進一步細化明確了各級農村公路管理養護主體、工作職責、資金來源及保障標準等,從政策上解決了長久以來影響全市農村公路發展的突出難題;以市政府令印發了《*市農村公路養護管理辦法》,從工作制度、技術標準和檢查考核等方面作出規定、提出要求,健全運行機制,進一步推動了全市農村公路管理養護工作逐步走向制度化、規范化軌道,促進農村公路健康發展;健全農村公路檔案資料,全面掌握農村公路動態狀況,進一步增強了農村公路管理養護工作的計劃性和及時性。
8.嚴格監管,安全生產形勢保持平穩。牢固樹立“抓安全、保中心、促發展”的觀念,全面加強交通安全生產工作,努力推進“平安交通”建設,夯實“和諧交通”的安全基礎。繼續堅持定期分析交通安全生產形勢,嚴格落實各項安全生產制度和措施。廣泛深入開展“交通安全質量年”活動及橋梁隱患排查治理、道路水路危險品運輸和鄉鎮非運輸船舶整治等專項行動。突出農村公路和主干航道,大力實施交通安保工程,不斷完善安全標志標牌等設施,改造臨水臨崖高落差路段。進一步健全各類突發事件應急機制,適時組織“實戰”模擬應急演練。著力強化學生接送監管工作,研究制訂了《*市區中小學生接送工作管理實施辦法》和《*市區中小學生接送工作考核細則》,完成了接送車輛gps及ic卡安裝工作,建立了中小學生接送動態監管平臺。認真按照上級部署,切實把奧運安保維穩工作放在重中之重位置,力保行業安全穩定。全年,轄區水上交通及本市道路運輸企業安全事故均未突破控制指標。奧運期間,全系統安保維穩形勢始終保持平穩,市交通局被市委、市政府評為奧運安保維穩工作先進集體。
9.服務大局,重大應急工作完成出色。始終保持強烈的大局意識,自覺把重大應急工作作為檢驗交通部門執政能力的考驗,積極完成市委、市政府和省交通廳賦予的各項應急任務。面對春節前夕五十年不遇的大雪冰凍惡劣天氣,全系統上下團結一心、艱苦拼搏,夜以繼日、連續作戰,竭盡一切力量,克服種種困難,努力把冰雪惡劣天氣對交通運輸的不利影響降至最低程度,取得了這場重大戰役的全面勝利,展現了“團結拼搏、務實創新、無私奉獻、服務大局”的*交通精神。冰雪災害期間,全市2條高速公路、6條國省道重點保障線和主干航道一直處于基本通暢狀態,公路旅客運輸量平均每天達到9.2萬人次,水路電煤運輸完成31.47萬噸,油品運輸完成5500噸,且沒有發生一起嚴重治安問題和其它。市交通局被交通部和省委、省政府評為全國、全省抗災保通先進集體。另外,根據市委、市政府和省交通廳的部署、要求,還圓滿完成了援川救災帳篷和過渡安置板房運輸、組織車隊赴京服務奧運等臨時性重大任務。
10.緊貼中心,思想作風建設取得進步。高度重視固本強基工作,大力加強干部職工的思想作風建設,努力造就一支“政治合格、業務精湛、作風優良”的過硬隊伍。通過黨委理論學習中心組擴大會、機關學習日,以及邀請專家進交通作形勢報告和專題講座等形式,組織干部職工認真學習領會黨的十七大、十七屆三中全會精神和科學發展觀等重大理論,并結合學習,深入推進十七大主題宣傳教育活動,不斷筑牢干部職工隊伍的思想政治基礎。通過開展“萬名干部下基層,服務一線創新業”活動、“千名領導調研破難”專項行動和“創業創新好班子”創建活動,組織各級領導干部深入基層、調研破難,充分發揮示范表率作用,深入推進機關作風建設,帶動全系統干部職工奮發圖強、創業創新。通過開展廉政警示教育,制定《*市交通系統建立健全懲治和預防腐敗體系20*—2012年實施方案》,健全集體領導、政務公開和工程招投標等制度,大力加強反腐倡廉建設,筑牢拒腐防變的屏障。通過開展文明單位、文明行業、文明公路等創建活動,著力培育交通從業人員崇高的理想追求和價值理念,進一步促進了交通文化建設。
此外,20*年,全系統在科技強交、湖航改革等方面也做了大量的工作,取得了一定的成績。所有這些,得益于上級的正確領導,得益于兄弟部門的大力支持,得益于全系統干部職工的共同努力。在此,謹表衷心的感謝。
回顧過去一年全市交通主要工作,雖然很多方面都有不同程度的發展和進步,但也有不少矛盾和困難。主要有三個方面:
一是交通發展要素制約十分突出。由于歷史欠帳多、負債重,我們自身的再融資能力下降,以及征地拆遷成本上升等多種原因,特別是當前和今后幾年,適應擴大內需的要求,全市交通建設規模明顯增大,資金籌措和土地落實的壓力將會變得更大。
二是現代物流業發展層次偏低。無論是從集約化程度看,還是從基礎設施平臺和管理水平、技術水平、信息水平看,全市現代物流業發展基礎比較薄弱,真正的龍頭物流企業遠未形成,競爭力與周邊發達地區相比差距較大。