時間:2023-03-21 17:09:44
序論:寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感,挖掘那些隱藏在內心深處的真相,好投稿為您帶來了七篇科學投資論文范文,愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑,助力您的創作。
摘要:土建工程造價管理和控制不僅可防止投資突破限額,更積極的意義是促進建設、設計、施工單位加強對人力、物力及財力等有限資源得到充分的利用,取得最佳的經濟效益和社會效益。
關鍵詞:土建工程;管理對策;控制措施
土建工程造價控制貫穿于項目的全過程,即項目決策階段、項目設計階段、項目實施階段和竣工階段都關系到工程的造價控制。加強土建工程造價的管理,能促進優化設計,準確地編制投資估算,保證估算起到控制造價的作用,把造價控制在建設單位同意的限額內。同時,土建工程造價的管理,能把建設項目的投資用在各工程項目、各單位以至各分部分項工程之間。在各投資項目之間進行均衡而合理的分配,能使建設單位的投資獲得盡可能高的效益。控制成本費用,有利于我國建筑業節省大量的建設資金,推進我國現代化建設的進程。
我國土建工程造價管理存在著“三超”現象相當普遍,建設工程周期長、消耗量大,不但受科學技術條件的限制,而且受客觀過程的發展及其表現程度的限制,常常出現概算超估算、預算超概算、決算超預算的問題,通常稱為“三超”現象。
1決策階段
工程建設項目的各項技術經濟決策,對項目的工程造價有重大影響,特別是建設標準水平的確定、建設地點的選擇、工藝的選擇、設備選用等,都直接關系到工程造價的高低。據有關資料統計,在項目建設各階段中,投資決策階段對工程造價的影響程度最高。可達到70%-80%。因此,項目投資決策階段的造價控制是決定工程造價的基礎,它直接影響著各個建設階段工程造價的控制是否科學合理。
工程建設項目投資決策階段造價控制與管理的重點是:
(1)積極做好項目決策前的準備工作,認真搜集有關資料,如設備運行情況,設備技術參數,需要解決的問題等。
(2)切實做好項目可行性研究報告,并根據市場需求及發展前景、合理確定工程的規模及建筑標準,編寫具有較強的說服性和可行性的立項申請,爭取項目早日立項。
(3)科學進行工程項目的效益分析,編制工程投資估算,投資估算編制要有依據,要盡可能細致,盡可能全面。從現實出發,充分考慮到施工過程中可能出現的各種情況及不利因素對工程造價的影響,考慮市場情況及建設期間預留價格浮動系數,使投資基本上符合實際并留有余地,使投資估算真正起到控制項目總投資的作用。
2設計階段
2.1優化設計方案,有效控制工程造價
設計質量是否達到國家規定,功能是否滿足使用要求,不僅關系到建設項目一次性投資的多少,而且在建成交付使用后影響項目的經濟效益。建設單位在審查設計單位的設計時,要重視設計方案的優化,利用各種指標對平面圖設計進行認真分析,因為設計不僅對工程造價產生影響,而且對施工等都有重大影響。在選擇工藝技術方案時,應從我國的實際出發,以提高投資效益為前提,積極而穩妥地采用先進的技術方案和成熟的新技術。一般來說,先進的技術方案勞動生產效率高,質量好,但是所需的投資較大。因此,要認真進行經濟分析,根據我國國情和企業的經濟實力,確定先進、適用、經濟、合理、切實可行的工藝技術方案。
2.2對工程項目實行限額設計
控制工程造價,在設計過程中采用限額設計。所謂限額設計就是按照批準的可行性研究報告投資估算控制初步設計。按照批準的初步設計總概算控制技術設計和施工圖設計,同時各專業在保證達到使用功能的前提下,按分配的投資限額控制設計。嚴格控制不合理變更,保證總投資額不被突破分解投資和工程量是實行限額設計的有效途徑和主要方法。它是將上階段設計審定的投資額和工程量分解到各個專業,然后再分解到各單位工程和各分部工程。通過層層分解,實現對投資的限額控制和管理。也同時實現了對設計規范,設計標準,工程數量,及概預算指標等方面的控制。初步設計階段應按照批準的可行性研究階段的投資估算進行限額設計。控制概算不超過投資估算,主要是對工程量和設備,材質的控制。為此,初步設計階段的限額設計工程量應以可行性研究階段審定的設計工程量和設備,材質標準為依據,對可行性研究階段不易確定的某些工程量,可參照設計和通用設計或類似已建工程的實物工程量確定。
3工程招標階段
在工程招投標階段,嚴格按《招投標法》操作,規范招投標行為,遵循公開、公平、公正原則,合理確定標底,做好工程承包合同的簽署工作,盡量少指定分包項目,盡可能堵住一切漏洞,減少費用變更。
4加強施工階段的工程造價管理
要加強施工階段的工程造價管理,就要在施工階段要抓好成本控制,主要從下面幾方面來采取措施:
(1)項目目標成本的確定。制定科學合理的控制目標是進行有效成本控制的關鍵。科學合理的目標是指通過施工單位的努力可以實現的目標。制約項目目標影響因素很多,如工程合同條件、施工過程中的施工條件、場地、圖紙變更、地區、監理人員、業主人員及項目部人員的素質高低等,都與項目成本目標制定有關。要根據情況確定科學合理的目標,在執行過程中要及時對目標與實際情況進行對照、糾偏,確保目標的實現和對工程成本的有效控制。
(2)生產要素的控制。生產要素是構成項目成本的最重要的因素。一是要加強對人工費的管理。人工費約占工程造價的20%-25%,控制好人工費,對成本控制能起到重要的作用。二是對材料費的控制。材料費在工程造價中約占50%-60%,是成本能否得到有效控制的重點,應該從以下幾個方面進行控制:①采購單價,采取每月主材市場價的方法進行動態控制。②對現場進料的數量和材質,進行嚴格驗收。③控制施工過程中的消耗也是一個重要方面,只有加強了材料成本的控制才能真正控制工程項目成本。
(3)是對機械費的控制。機械費約占工價程造的5%-10%,機械的選型、進退場時間的確定、在施工現場的有效利用都是機械費用控制的重要方面。
5竣工結算階段造價控制
竣工決算階段是基本建設投資控制的最后階段,也是工程投資效果的檢驗階段。竣工決算階段對工程造價控制的重點應抓住以下幾個方面:
(1)對建設成本的控制。重點對竣工決算的真實性、可靠性、合理性進行審查,防止不應列入基本建設支出的計劃外費用擠入建設成本。
(2)對工程決算編制依據進行控制。包括對施工合同、協議,使用的預算定額、費用定額、材料價差計算方法,設計變更及圖紙會審記錄,施工現場變更簽證單的審核,在審核要查看設計變更及圖紙會審記錄是否經設計單位蓋章,施工變更簽證單是否有甲、乙雙方共同簽字蓋章確認。
(3)是嚴格審查工程預算中的各種不合理因素,如:多算工程量,高套單價,重復計算取費。通過對竣工決算的控制使工程預算中考慮不周的問題得以解決,編制出符合實際情況的竣工決算報告,分析工程投資使用情況,不斷總結經驗改進今后工作。
6結語
土建工程造價的管理與投資控制的實質,就是運用科學技術原理和經濟及法律手段,解決工程建設活動中的技術與經濟﹑經營與管理等實際問題,只有在項目建設的各個階段,采用科學的計價方法和切合實際的計價依據,合理確定投資估算,才能把握市場經濟的脈搏,減少或避免建設資金的流失,最大限度地提高建設資金的投資效益。
參考文獻
[1]朱江麗.淺談如何在工程監理中有效控制工程造價[J].建設監理,2004,(5).
我國上市公司的財務績效研究
還
探索階段,但在實際應用
己逐步
出其價值。近年來,我國物流行業發展迅速,截止2010年底,剔除ST、SST類,滬深兩市共有37家物流類上市公司。
物流在我國經濟發展中
地位的確立,物流上市公司的財務績效已
多個利益
者所
的焦點。因此,
的目的
在
兩個
:一是探索如何構建更客觀、更科學的財務績效評價模型;二是
物流行業,
構建的財務績效評價模型對其
實證淺析【會計論文】,從而為投資者行使投資決策權和企業內部信息需求者提升和保持其核心競爭力,
其戰略
科學
。
二、研究設計
(一)樣本選取
以我國滬深兩市物流類上市公司財務績效為研究
,
研究的
,剔除了ST、SST上市公司,選出的樣本為37家。
(二)指標選取
財務績效多維淺析【會計論文】的特點,
以主因子淺析【會計論文】為主的統計淺析【會計論文】策略會計專業論文,
前人研究,從
財務績效的效益指標、營運能力指標、投資者獲利能力、償債能力指標等
,
全面性、代表性、數據易
性等原則設計與選取具有代表性的9個指標構成財務績效指數評價體系(如表1所示),對我國物流行業上市公司財務績效
淺析【會計論文】。
三、基于因子淺析【會計論文】法的物流行業上市公司財務績效實證研究
(一)
因子淺析【會計論文】法構建財務績效評價模型的理由 在
研究中,為了全面系統地淺析【會計論文】
【會計論文】,都可能完整地搜集信息,對每個觀測
測量
變量(或指標),
自然希望用較少的新變量來代替原來較多的舊變量,而這些新變量應盡可能
舊變量的信息。因子淺析【會計論文】正是
這一要求的處理多變量
【會計論文】的策略會計專業論文。
因子淺析【會計論文】的特點為:
,因子變量的數量遠少于原有的指標變量的數量,對因子變量的淺析【會計論文】
減少淺析【會計論文】
計算工作量;
,因子變量
論文格式范文對原有變量的取舍,
原始變量的信息
重新組構,它
原有變量大
的信息;
,因子變量之間不
線性
的關系,對變量的淺析【會計論文】比較方便;
,因子變量具有命名解釋性,即該變量是對某些原始變量信息的綜合和
。
財務績效的指標
,這些指標
評析財務績效的原始變量,全部用來評價財務績效顯得指標過多,既
能也無必要,
選取指標過少,正像國內有些
單指標評價財務績效的策略會計專業論文一樣,顯得片面,對財務績效的評價也缺乏準確性,最好的辦法是盡量選取一定數量的能較全面
財務績效的指標,并對這些原始變量
重新組構、歸類,用較少的相對綜合的新指標代替所選的
指標,并納入到模型中去,構造財務績效評價模型。
由因子淺析【會計論文】法的上述特點
,因子淺析【會計論文】法正好
上述建模的思路,且因子淺析【會計論文】法對綜合后的指標(即因子)還具有命名解釋性,這就為
該綜合模型
財務績效淺析【會計論文】
了便利。
(二)數據處理與模型建構
、整理各樣本公司財務績效評價9個
淺析【會計論文】指標2010年的相應數據值(因篇幅限制,不列出
指標原始數據),并
數學策略會計專業論文
標準化處理,然后建立
系數據矩陣R并
其特點【會計論文范文】向量。
統計軟件SPSS16.0
淺析【會計論文】,
R的特點【會計論文范文】值和貢獻率(如表2所示)。
表2,變量
系統矩陣共有四大特點【會計論文范文】根:2.833、2.030、1.507、1.069,這四個因子已經解釋了原變量的標準化方差的83.212%,即用四個主因子代表原來9個原始指標評價物流行業上市公司財務績效已有近85%的把握。為便于對各因子
合理的解釋,
對初始因子載荷矩陣做方差最大正交旋轉。主因子的經濟意 義是由因子模型中權數
的
指標的綜合意 義來確定的。本研究中主因子F1、F2、F3、F4
從財務效益、營運能力、投資者獲利能力、償債能力四個
來評價物流行業上市公司的財務績效
論文格式范文。
主因子得分表達式
計算
37家樣本公司四個主因子對各原始變量的得分即F1,F2,F3,F4。
四個因子的方差貢獻率
線性加權求和,
物流行業上市公司的財務績效
的綜合評價模型,如下式所示:
F=(27.399F1+20.423F2+20.346F3+15.044F4)/83.212
從財務績效評價模型
,財務效益因子的權重最大,
物流行業上市公司的財務效益
論文格式范文是影響公司財務績效的最
會計論文范文因素。
(三)結果淺析【會計論文】
上面的評價模型,
樣本公司2010年的數據
,可
物流行業37家上市公司2010年財務績效
的綜合得分及排序(見表3)。一般來說,分值越高,
該上市公司的財務績效
越高;得分大于0,意味著該公司財務績效
在全樣本公司財務績效平均
之上,反之則在全樣本公司財務績效平均
之下,
積極調整經營思路以推動會計論文范文企業財務績效
的提升。
由計算結果可知,物流行業共有20家上市公司的財務績效綜合得分為正值,占樣本公司總數的54%。從綜合得分及排名看,海峽股份、申通地鐵、山航B、中儲股份、
國航這5家上市公司的財務績效最好,排名
的海峽股份綜合得分F為1.2439。國恒鐵路、寧波海運、長航油運、長航鳳凰、亞通股份這5家上市公司的財務績效最差。排名
一位的亞通股份的綜合得分F為-1.0756,與排名
名的海峽股份的F得分相比,
差距相差很大。同時,不難
,
海峽股份
了綜合得分排名
的地位,但其償債能力因子得分卻為負數,該公司對償債風險應
的
。亞通股份的四個主因子各得分均為負數,
該公司
一項優勢,財務績效很不盡人意,
全面改善。
四、
論文范文與倡議
(一)研究
論文范文
從財務績效
入手,
已有研究,從
財務績效的財務效益、營運能力、投資者獲利能力、償債能力等四個
,設計了九個財務指標構建綜合財務績效評價體系,并
此體系對2010年物流行業上市公司的財務績效運用因子淺析【會計論文】模型
了淺析【會計論文】評價。總結
,
的實證研究
論文范文如下:
,
的2010年物流行業上市公司的財務數據,對物流行業上市公司2010年的財務績效
實證研究的結果
:物流行業上市公司2010年有20家綜合得分大于0,超過全部樣本公司的半數。
,2010年物流行業上市公司財務績效兩級分化情況
。排在
名與
一名的公司綜合得分相差甚大;即使財務績效較好的公司,也極少有在四個主因子上得分全為正值,
物流行業上市公司在財務運作上或多或少都
一些
【會計論文】,
的財務績效評價
了效益
、營運能力、投資者
能力、償債能力等各
的內容評價,
計算的四個主因子得分
全面系統地剖析影響各樣本公司
經營和發展的諸
因素,淺析【會計論文】公司在同行業
績效
,全面
碩士論文公司的優勢與
,推動會計論文范文公司適時調整經營對策會計畢業論文,以求得更好的發展
。
,物流行業上市公司財務績效出現了一定的板塊分化現象。倉儲業、航空運輸業、其他社會服務業、公路運輸業及鐵路運輸業等行業的上市公司2010年的財務績效較好;而公共設施服務業、水上運輸業及商業經濟與業,財務績效則相對較差。
(二)物流行業上市公司財務績效提升倡議
:
,提升物流行業上市公司的財務效益。從上面實證淺析【會計論文】
的綜合評價模型可知,財務效益因子在綜合評價模型中所占權重最大,在物流行業上市公司實證淺析【會計論文】中,該因子所
貢獻為27.399%。實證淺析【會計論文】也已證明財務效益因子對財務績效的影響最大。因此,要提高物流行業上市公司的財務績效,
要
提升上市公司的財務效益
論文格式范文,良好的財務效益
論文格式范文是財務績效的
。
,
物流行業上市公司財務績效的全面發展。財務績效是
多維的
,
物流行業上市公司僅僅
財務績效某一
的發展,那么該上市公司只能在該因子上
高的得分,其
的綜合得分不一定會
滿意。
僅僅
財務績效的某
,
不一定能
較好的財務績效,
財務效益、營運能力、償債能力和投資者獲利能力四
的全面發展,才能
提高上市公司的財務績效。如錦江投資,其財務效益因子得分為0.6066,位列第10名;營運能力因子得分為0.2467,排名第8位;償債能力因子得分為0.3218,位列第7名;投資者獲利能力得分為0.0489,排名第9位。
該公司做到了財務績效的全面均衡發展,所以
以綜合得分0.3478
了綜合排名第七的名次。
,
政策,努力提高財務績效。抓住
政策走向,有計劃有
形成企業核心競爭能力,并倚靠技術創新,
產業結構調整。物流企業應適應產業結構調整的趨勢,
對
產業的優惠扶持政策,不斷調整自身產業結構、淘汰不適應市場經濟的服務產品,不斷開發出
市場潮流的服務產品,努力提高財務績效。
文獻:
[1]徐鳳菊、邢南:《電力行業的企業績效與財務戰略實證研究》,《經濟研究導刊》2010年第19期。
[2]鐘鳳英、龐佳:《財務與非財務相
的新型企業戰略績效評價系統構建淺析【會計論文】》,《商業經濟》 2009年第2期。
[3]楊位留:《我國農業上市公司財務競爭力綜合評價實證研究》,《科技與管理》2008年第5期。
[4]王曉露:《企業競爭力理論文獻綜述》,《理論探索》2007年第7期。
[
系2011年
文章摘要如下:
據英國衛報的消息說,英國皇家學會研究了在世界上的科學性文章。結果顯示:目前中國是發表科技論文排名世界第二位的國家,第一是美國,第三至第七分別時英國、德國、日本、法國和加拿大。皇家學會更預測,中國的科學性文章數字,在2013年將會超過美國而升至第一名。
他們認為,中國以及其它發展中國家在科技方面的神速發展,以及他們在這方面的投資,非常有利于世界經濟、工業以及科研的進步。在發展中國家中,除了中國令人矚目外,另外如巴西、印度和韓國在未來10年,科學性文章和研究將有可能超越法國、日本。調查還顯示:土耳其、伊朗和突尼斯等國也在迅速崛起。
對亞洲、南美國家來說,中國、巴西、印度和韓國在科技論文能超越歐美和日本,具有突破性的意義,歐盟(EU)科研與創新部門的負責人提醒歐洲國家,應該在未來10年多和中國合作,否則10年后,歐盟國家將處于被動地位。
我的這篇文章,將討論目前中國以及發展中國家在科技論文、科技政策方面的一些問題。
首先,必須承認科技文章的爆炸性增加,說明中國的科研正在突飛猛進。英國皇家學會覺得,除了數量之外,科技的水平和質量也相當高。中國對工程技術,尤其納米技術的投資很大,而巴西在農業生物技術方面則前景樂觀,有大力發展的良好趨勢。
第二,中國及其它發展中國家之所以近些年能發展成為科技論文的大國,其中最重要的因素是經濟起飛起了推動作用,中國已經是世界第二大的經濟強國,有了財力的依靠,故能在科研的創新和發展方面花大本錢用以投資,科研設備得以大大改善。
第三,亞洲在傳統上重視教育,中國、印度都是文明古國,巴西也有著悠久的文化傳統。這三個國家目前擁有龐大的科技隊伍,在人數方面是驚人的。這些國家都著重數理方面的教育和培訓。不久之前,美國總統奧巴馬特別提出,如果美國要和亞洲發展中國家競爭而維持領先地位,必須在中學加強數學、科學教育水平。奧巴馬也不無遺憾地指出:目前美國只有1/3初中生精通科學,高中畢業生精通科學的比例更降至1/5。與美國對照,科學教育的相對成功,是亞洲國家的一個重要優勢。
第四,科技文章的另一個現實問題是,目前絕大部分的專業文章都在西方的學術刊物發表,科研成果也都刊登在這些西方刊物上,版權也屬于這些西方的出版社。也就是說,目前科學出版方面,美國的《科學》(Science)和英國的《自然》(Nature)最具權威性。盡管有人呼吁,中國科技出版界應該有勇氣和能力在不久的將來,推出具有《科學》或《自然》檔次的刊物;但實際上,這個問題是比較頭疼的,無論中國還是其它發展中國家,都沒有得到一個有效和實際的解決方案。這是一個值得這些國家深思的迫切問題。
1、各國競相出臺納米科技發展戰略和計劃
由于納米技術對國家未來經濟、社會發展及國防安全具有重要意義,世界各國(地區)紛紛將納米技術的研發作為21世紀技術創新的主要驅動器,相繼制定了發展戰略和計劃,以指導和推進本國納米科技的發展。目前,世界上已有50多個國家制定了國家級的納米技術計劃。一些國家雖然沒有專項的納米技術計劃,但其他計劃中也往往包含了納米技術相關的研發。
(1)發達國家和地區雄心勃勃
為了搶占納米科技的先機,美國早在2000年就率先制定了國家級的納米技術計劃(NNI),其宗旨是整合聯邦各機構的力量,加強其在開展納米尺度的科學、工程和技術開發工作方面的協調。2003年11月,美國國會又通過了《21世紀納米技術研究開發法案》,這標志著納米技術已成為聯邦的重大研發計劃,從基礎研究、應用研究到研究中心、基礎設施的建立以及人才的培養等全面展開。
日本政府將納米技術視為“日本經濟復興”的關鍵。第二期科學技術基本計劃將生命科學、信息通信、環境技術和納米技術作為4大重點研發領域,并制定了多項措施確保這些領域所需戰略資源(人才、資金、設備)的落實。之后,日本科技界較為徹底地貫徹了這一方針,積極推進從基礎性到實用性的研發,同時跨省廳重點推進能有效促進經濟發展和加強國際競爭力的研發。
歐盟在2002—2007年實施的第六個框架計劃也對納米技術給予了空前的重視。該計劃將納米技術作為一個最優先的領域,有13億歐元專門用于納米技術和納米科學、以知識為基礎的多功能材料、新生產工藝和設備等方面的研究。歐盟委員會還力圖制定歐洲的納米技術戰略,目前,已確定了促進歐洲納米技術發展的5個關鍵措施:增加研發投入,形成勢頭;加強研發基礎設施;從質和量方面擴大人才資源;重視工業創新,將知識轉化為產品和服務;考慮社會因素,趨利避險。另外,包括德國、法國、愛爾蘭和英國在內的多數歐盟國家還制定了各自的納米技術研發計劃。
(2)新興工業化經濟體瞄準先機
意識到納米技術將會給人類社會帶來巨大的影響,韓國、中國臺灣等新興工業化經濟體,為了保持競爭優勢,也紛紛制定納米科技發展戰略。韓國政府2001年制定了《促進納米技術10年計劃》,2002年頒布了新的《促進納米技術開發法》,隨后的2003年又頒布了《納米技術開發實施規則》。韓國政府的政策目標是融合信息技術、生物技術和納米技術3個主要技術領域,以提升前沿技術和基礎技術的水平;到2010年10年計劃結束時,韓國納米技術研發要達到與美國和日本等領先國家的水平,進入世界前5位的行列。
中國臺灣自1999年開始,相繼制定了《納米材料尖端研究計劃》、《納米科技研究計劃》,這些計劃以人才和核心設施建設為基礎,以追求“學術卓越”和“納米科技產業化”為目標,意在引領臺灣知識經濟的發展,建立產業競爭優勢。
(3)發展中大國奮力趕超
綜合國力和科技實力較強的發展中國家為了迎頭趕上發達國家納米科技發展的勢頭,也制定了自己的納米科技發展戰略。中國政府在2001年7月就了《國家納米科技發展綱要》,并先后建立了國家納米科技指導協調委員會、國家納米科學中心和納米技術專門委員會。目前正在制定中的國家中長期科技發展綱要將明確中國納米科技發展的路線圖,確定中國在目前和中長期的研發任務,以便在國家層面上進行指導與協調,集中力量、發揮優勢,爭取在幾個方面取得重要突破。鑒于未來最有可能的技術浪潮是納米技術,南非科技部正在制定一項國家納米技術戰略,可望在2005年度執行。印度政府也通過加大對從事材料科學研究的科研機構和項目的支持力度,加強材料科學中具有廣泛應用前景的納米技術的研究和開發。
2、納米科技研發投入一路攀升
納米科技已在國際間形成研發熱潮,現在無論是富裕的工業化大國還是渴望富裕的工業化中國家,都在對納米科學、技術與工程投入巨額資金,而且投資迅速增加。據歐盟2004年5月的一份報告稱,在過去10年里,世界公共投資從1997年的約4億歐元增加到了目前的30億歐元以上。私人的納米技術研究資金估計為20億歐元。這說明,全球對納米技術研發的年投資已達50億歐元。
美國的公共納米技術投資最多。在過去4年內,聯邦政府的納米技術研發經費從2000年的2.2億美元增加到2003年的7.5億美元,2005年將增加到9.82億美元。更重要的是,根據《21世紀納米技術研究開發法》,在2005~2008財年聯邦政府將對納米技術計劃投入37億美元,而且這還不包括國防部及其他部門將用于納米研發的經費。
日本目前是僅次于美國的第二大納米技術投資國。日本早在20世紀80年代就開始支持納米科學研究,近年來納米科技投入迅速增長,從2001年的4億美元激增至2003年的近8億美元,而2004年還將增長20%。
在歐洲,根據第六個框架計劃,歐盟對納米技術的資助每年約達7.5億美元,有些人估計可達9.15億美元。另有一些人估計,歐盟各國和歐盟對納米研究的總投資可能兩倍于美國,甚至更高。
中國期望今后5年內中央政府的納米技術研究支出達到2.4億美元左右;另外,地方政府也將支出2.4億~3.6億美元。中國臺灣計劃從2002~2007年在納米技術相關領域中投資6億美元,每年穩中有增,平均每年達1億美元。韓國每年的納米技術投入預計約為1.45億美元,而新加坡則達3.7億美元左右。
就納米科技人均公共支出而言,歐盟25國為2.4歐元,美國為3.7歐元,日本為6.2歐元。按照計劃,美國2006年的納米技術研發公共投資增加到人均5歐元,日本2004年增加到8歐元,因此歐盟與美日之間的差距有增大之勢。公共納米投資占GDP的比例是:歐盟為0.01%,美國為0.01%,日本為0.02%。
另外,據致力于納米技術行業研究的美國魯克斯資訊公司2004年的一份年度報告稱,很多私營企業對納米技術的投資也快速增加。美國的公司在這一領域的投入約為17億美元,占全球私營機構38億美元納米技術投資的46%。亞洲的企業將投資14億美元,占36%。歐洲的私營機構將投資6.5億美元,占17%。由于投資的快速增長,納米技術的創新時代必將到來。
3、世界各國納米科技發展各有千秋
各納米科技強國比較而言,美國雖具有一定的優勢,但現在尚無確定的贏家和輸家。
(1)在納米科技論文方面日、德、中三國不相上下
根據中國科技信息研究所進行的納米論文統計結果,2000—2002年,共有40370篇納米研究論文被《2000—2002年科學引文索引(SCI)》收錄。納米研究論文數量逐年增長,且增長幅度較大,2001年和2002年的增長率分別達到了30.22%和18.26%。
2000—2002年納米研究論文,美國以較大的優勢領先于其他國家,3年累計論文數超過10000篇,幾乎占全部論文產出的30%。日本(12.76%)、德國(11.28%)、中國(10.64%)和法國(7.89%)位居其后,它們各自的論文總數都超過了3000篇。而且以上5國2000—2002年每年的納米論文產出大都超過了1000篇,是納米研究最活躍的國家,也是納米研究實力最強的國家。中國的增長幅度最為突出,2000年中國納米論文比例還落后德國2個多百分點,到2002年已經超過德國,位居世界第三位,與日本接近。
在上述5國之后,英國、俄羅斯、意大利、韓國、西班牙發表的論文數也較多,各國3年累計論文總數都超過了1000篇,且每年的論文數排位都可以進入前10名。這5個國家可以列為納米研究較活躍的國家。
另外,如果歐盟各國作為一個整體,其論文量則超過36%,高于美國的29.46%。
(2)在申請納米技術發明專利方面美國獨占鰲頭
據統計:美國專利商標局2000—2002年共受理2236項關于納米技術的專利。其中最多的國家是美國(1454項),其次是日本(368項)和德國(118項)。由于專利數據來源美國專利商標局,所以美國的專利數量非常多,所占比例超過了60%。日本和德國分別以16.46%和5.28%的比例列在第二位和第三位。英國、韓國、加拿大、法國和中國臺灣的專利數也較多,所占比例都超過了1%。
專利反映了研究成果實用化的能力。多數國家納米論文數與專利數所占比例的反差較大,在論文數最多的20個國家和地區中,專利數所占比例超過論文數所占比例的國家和地區只有美國、日本和中國臺灣。這說明,很多國家和地區在納米技術研究上具備一定的實力,但比較側重于基礎研究,而實用化能力較弱。
(3)就整體而言納米科技大國各有所長
美國納米技術的應用研究在半導體芯片、癌癥診斷、光學新材料和生物分子追蹤等領域快速發展。隨著納米技術在癌癥診斷和生物分子追蹤中的應用,目前美國納米研究熱點已逐步轉向醫學領域。醫學納米技術已經被列為美國國家的優先科研計劃。在納米醫學方面,納米傳感器可在實驗室條件下對多種癌癥進行早期診斷,而且,已能在實驗室條件下對前列腺癌、直腸癌等多種癌癥進行早期診斷。2004年,美國國立衛生研究院癌癥研究所專門出臺了一項《癌癥納米技術計劃》,目的是將納米技術、癌癥研究與分子生物醫學相結合,實現2015年消除癌癥死亡和痛苦的目標;利用納米顆粒追蹤活性物質在生物體內的活動也是一個研究熱門,這對于研究艾滋病病毒、癌細胞等在人體內的活動情況非常有用,還可以用來檢測藥物對病毒的作用效果。利用納米顆粒追蹤病毒的研究也已有成果,未來5~10年有望商業化。
雖然醫學納米技術正成為納米科技的新熱點,納米技術在半導體芯片領域的應用仍然引人關注。美國科研人員正在加緊納米級半導體材料晶體管的應用研究,期望突破傳統的極限,讓芯片體積更小、速度更快。納米顆粒的自組裝技術是這一領域中最受關注的地方。不少科學家試圖利用化學反應來合成納米顆粒,并按照一定規則排列這些顆粒,使其成為體積小而運算快的芯片。這種技術本來有望取代傳統光刻法制造芯片的技術。在光學新材料方面,目前已有可控直徑5納米到幾百納米、可控長度達到幾百微米的納米導線。
日本納米技術的研究開發實力強大,某些方面處于世界領先水平,但尚未脫離基礎和應用研究階段,距離實用化還有相當一段路要走。在納米技術的研發上,日本最重視的是應用研究,尤其是納米新材料研究。除了碳納米管外,日本開發出多種不同結構的納米材料,如納米鏈、中空微粒、多層螺旋狀結構、富勒結構套富勒結構、納米管套富勒結構、酒杯疊酒杯狀結構等。
在制造方法上,日本不斷改進電弧放電法、化學氣相合成法和激光燒蝕法等現有方法,同時積極開發新的制造技術,特別是批量生產技術。細川公司展出的低溫連續燒結設備引起關注。它能以每小時數千克的速度制造粒徑在數十納米的單一和復合的超微粒材料。東麗和三菱化學公司應用大學開發的新技術能把制造碳納米材料的成本減至原來的1/10,兩三年內即可進入批量生產階段。
日本高度重視開發檢測和加工技術。目前廣泛應用的掃描隧道顯微鏡、原子力顯微鏡、近場光學顯微鏡等的性能不斷提高,并涌現了諸如數字式顯微鏡、內藏高級照相機顯微鏡、超高真空掃描型原子力顯微鏡等新產品。科學家村田和廣成功開發出亞微米噴墨印刷裝置,能應用于納米領域,在硅、玻璃、金屬和有機高分子等多種材料的基板上印制細微電路,是世界最高水平。
日本企業、大學和研究機構積極在信息技術、生物技術等領域內為納米技術尋找用武之地,如制造單個電子晶體管、分子電子元件等更細微、更高性能的元器件和量子計算機,解析分子、蛋白質及基因的結構等。不過,這些研究大都處于探索階段,成果為數不多。
歐盟在納米科學方面頗具實力,特別是在光學和光電材料、有機電子學和光電學、磁性材料、仿生材料、納米生物材料、超導體、復合材料、醫學材料、智能材料等方面的研究能力較強。
中國在納米材料及其應用、掃描隧道顯微鏡分析和單原子操縱等方面研究較多,主要以金屬和無機非金屬納米材料為主,約占80%,高分子和化學合成材料也是一個重要方面,而在納米電子學、納米器件和納米生物醫學研究方面與發達國家有明顯差距。
4、納米技術產業化步伐加快
目前,納米技術產業化尚處于初期階段,但展示了巨大的商業前景。據統計:2004年全球納米技術的年產值已經達到500億美元,2010年將達到14400億美元。為此,各納米技術強國為了盡快實現納米技術的產業化,都在加緊采取措施,促進產業化進程。
美國國家科研項目管理部門的管理者們認為,美國大公司自身的納米技術基礎研究不足,導致美國在該領域的開發應用缺乏動力,因此,嘗試建立一個由多所大學與大企業組成的研究中心,希望借此使納米技術的基礎研究和應用開發緊密結合在一起。美國聯邦政府與加利福尼亞州政府一起斥巨資在洛杉礬地區建立一個“納米科技成果轉化中心”,以便及時有效地將納米科技領域的基礎研究成果應用于產業界。該中心的主要工作有兩項:一是進行納米技術基礎研究;二是與大企業合作,使最新基礎研究成果盡快實現產業化。其研究領域涉及納米計算、納米通訊、納米機械和納米電路等許多方面,其中不少研究成果將被率先應用于美國國防工業。
美國的一些大公司也正在認真探索利用納米技術改進其產品和工藝的潛力。IBM、惠普、英特爾等一些IT公司有可能在中期內取得突破,并生產出商業產品。一個由專業、商業和學術組織組成的網絡在迅速擴大,其目的是共享信息,促進聯系,加速納米技術應用。
日本企業界也加強了對納米技術的投入。關西地區已有近百家企業與16所大學及國立科研機構聯合,不久前又建立了“關西納米技術推進會議”,以大力促進本地區納米技術的研發和產業化進程;東麗、三菱、富士通等大公司更是紛紛斥巨資建立納米技術研究所,試圖將納米技術融合進各自從事的產業中。
歐盟于2003年建立納米技術工業平臺,推動納米技術在歐盟成員國的應用。歐盟委員會指出:建立納米技術工業平臺的目的是使工程師、材料學家、醫療研究人員、生物學家、物理學家和化學家能夠協同作戰,把納米技術應用到信息技術、化妝品、化學產品和運輸領域,生產出更清潔、更安全、更持久和更“聰明”的產品,同時減少能源消耗和垃圾。歐盟希望通過建立納米技術工業平臺和增加納米技術研究投資使其在納米技術方面盡快趕上美國。
論文關鍵詞:城鄉收入差距,影響因素,主成分分析
一、引 言
城鄉收入差距不斷擴大,已成為中國經濟社會發展中最令人關注的焦點,成為中國二元經濟社會結構諸多矛盾的集中體現。中國城鄉收入差距,在改革開放之初的1978年為2.57:1,1983年一度縮小到1.7:1,而后的十幾年間,城鄉收入差距隨著國民經濟高速增長不但沒有縮小,反而不斷擴大。2000年城鄉收入差距擴大到2.8∶1經濟學論文,2007年則達到3.33∶1。城鄉收入差距過大不僅直接影響我國經濟的增長,也使城市和農村形成強烈反差,構成了社會和政治不穩定的潛在因素,最終會阻礙中國經濟健康持續增長。因此,研究城鄉收入差距的影響因素,對于縮小城鄉收入差距和解決城鄉協調發展的問題具有重大的意義。
在城鄉收入差距的影響因素分析中,理論界從不同的角度給予了詮釋,但可以總結為以下四種代表性觀點。一是資源性原因(吳敬璉、溫鐵軍、李朝林等),城鄉收入差距的擴大源于農民增收困難,而制約農民增收的根本矛盾是人地關系矛盾,即大量的農民勞動力與稀缺的土地資源之間的矛盾論文開題報告范例。二是制度性原因(陳錫文、易秋霖、吳光炳、李伯霞等),認為城鄉收入差距的根本原因是城市偏向的政策造成的,他們從城鄉二元結構體制、土地制度、戶籍制度、農村財政和稅收制度分析了制度的不合理對城鄉居民收入的影響。三是市場性原因(于鳳芹、彭騰等),認為農產品市場體系不完善、農業信息渠道不通暢、農業結構不合理、農村公共產品供給缺乏以及農業投資過少是擴大城鄉收入差距的原因。四是觀念性原因(吳碧君、于鳳芹等),認為整體上農民文化水平不高,科技素質低,直接影響了科學種田經濟學論文,也不利于尋找其他就業機會,導致農民整體收入增加困難,因而拉大了城鄉收入差距。
這些結論雖然能夠在一定程度上解釋中國(甚至大多數發展中國家)的城鄉收入差距現象,但是,城鄉收入分配研究無論是規范研究和實證研究上,還是在理論研究和經驗研究上,還存在一些不足:對城鄉收入差距的描述和預測缺乏系統、科學的指標體系;沒有對中國城鄉收入差距變化的原因和過程有充分地理解;對城鄉收入差距擴大的傳導機制并不十分清楚等。本文利用1980~2007年數據,通過主成分分析法、多元線性回歸分析方法對中國城鄉收入差距影響因素作實證分析。
二、城鄉收入差距模型分析
(一)測度指標
影響城鄉收入差距的因素很多,但可以大致歸納為兩個大的方面:一是發展類因素;二是二元化類因素。發展類因素主要包括物價水平、經濟發展總體水平、經濟實力、投資發展水平、外貿依存度和外商投資情況等方面的指標。二元化類因素則主要包括城鎮化水平、農村工業化水平、財政支出結構、城鄉投資對比、農業貿易條件以及惠農政策等方面的指標。經過比較、甄選,結合指標數據獲取的可行性原則,最終選取15個統計指標作為中國城鄉收入差距的影響因素體系(表1)。
表1 城鄉收入差距測度指標體系
影響因素
主要指標及代表符號
主要指標解釋
發展因素
CPI
反映物價水平
人均GDP
反映經濟發展總體水平
一產占GDP比重
二產占GFP比重
三產占GDP比重
財政總收入
反映經濟實力
全社會固定資產投資總額
反映投資發展水平
進出口占GDP比重
反映外貿依存度
實際使用外資額
反映外商投資情況
二元化影響因素
非農人口占總人口比重
反映城鎮化水平
鄉鎮企業就業人數占農村人口比重
反映農村工業化水平
財政支農支出占財政總支出比重
反映財政支出結構
全社會固定資產投資額城鄉比
反映城鄉投資
工農商品綜合比價指數
反映農業貿易條件
關鍵詞:人防工程建設,科學發展,加固改造
人防工程建設最重要的是用科學發展觀統領人防工程建設全局,堅持把發展作為第一要務,努力轉變發展觀念,增強發展意識,創新發展思路,夯實發展基礎,加快發展步伐,搶抓機遇,在新的起點上謀求人防工程建設的科學發展。
一是解放思想,多渠道吸收外部投資,加快公共區域人防 工程建設
由于每年收取的易地建設費用于人防基礎工程建設都明顯不足(如人防指揮中心、疏散地域建設等),結合民用建設修建的防空地下室比較分散,且都位于住宅小區或單位內部,對公共區域市民的疏散掩蔽作用較弱,造成公共區域人員疏散掩蔽面積不足,群眾對人防工程平時了解不夠,因此,如何加大公共區域人防工程建設是擺在我們面前的一大難題,僅靠人防辦自身財力是解決不了這一問題的,只有多渠道吸收外部投資,才能加快公共區域的人防工程建設速度。
二是積極探索,為“結建”防空地下室產權問題探索路子
目前,國家對“結建”人防工程的產權歸屬沒有明確的法律規定,可以說在法律上存在空白。隨著 “結建”工作的不斷開展,防空地下室產權明確問題也將凸現。目前,我們逐步推行的人防工程使用證制度,也是為了這一問題在作一些探索。論文參考。在經濟發達地區,已將法律義務范圍內開發商或單位修建的防空地下室產權收歸國有,我個人認為,在適當時期,也應報政府審議,開展該項工作。在前期可只認定產權國有,收益、管理由原建設單位負責,可適當收取一定金額的維護費,再隨著工作的不斷開展,考慮收取使用費問題。免費論文參考網。只有這樣,才能保證防空地下室在平時能夠得到妥善維護,確保戰時功能發揮。
三是加強地下空間有序開發,與城市地下空間開發利用相結合,加快人防工程建設速度
目前,城市建設不斷發展,土地利用資源越來越少,城市建筑不但向高空發展,而且向地下延伸。雖然制定出臺了地下空間開發利用相應法律、法規,但在城市地下空間開發利用管理上,還存在嚴重的各自為政、條塊分割、多頭管理現象,缺乏專門的機構來統一協調地下空間建設管理,管理體制不科學。因此,應與政府加強溝通,加強地下空間開發利用兼顧人防工程建設需要的管理工作,將地下空間開發利用納入法制軌道。論文參考。要抓住城市總體規劃修編機遇,將地下空間開發利用兼顧人防工程要求納入相關章節,規定規劃項目審批時,應同時進行地下空間開發利用的審批,確保在規劃實施中,將人防工程建設落到實處。
四是加強早期人防工事維護管理,充分利用現有早期人防工程進行加固改造
隨著時間的推移,早期人防工程都出現了各種問題,因此,加強早期人防工程防護效能評估,通過加固改造增強防護能力,是當前人防工程建設的一個重要課題。免費論文參考網。免費論文參考網。
早期人防工事主要存在以下問題:一是由于經費不足和管理不到位等原因,早期人防工程出現設備失效、防護級別降低等現象;二是受當時建設條件與設計水平限制,部分工程“矮、窄、深、長”,防護能力不強;三是部分工程滲漏嚴重,造成了開發難、維護難;四是隨著城市改造、建設等原因,早期工事損毀現象時有發生。論文參考。對早期人防工程進行改造,要按照“立足現有、充分利用、全面評估、科學分類、整體規劃、分步實施”的原則,形成“全面評估、科學非類、綜合治理”的維護管理理念,在對早期人防工事進行全面調查研究的基礎上,對早期人防工程作出科學的評估,而后采取行之有效的措施,按照“待開發、維持現狀、加固改造”三種類型,進行合理利用和加固改造,最大限度地節省建設經費,提高防護效果。
工程項目管理形成一門學科是在20世紀60年代以后。我國開始接觸項目管理是在20世紀80年代。工程項目管理理論,首先論文從原西德和日本傳入我國。當時,我國改革開放已全面展開,社會主義市場經濟體制逐步形成,工程項目管理體制也發生了相應變化。此后由于外資項目的增加及國際文化交流的進一步發展,工程項目管理理論和實踐經驗在我國進一步得到推廣應用,尤其是國際金融組織貸款建設的項目,必須按國際慣例實行項目管理,這進一步加速了項目管理理論在我論文國的推廣應用,也促進了我國建筑業管理體制、投資體制等方面進一步的改革。
魯布改水電站引水系統工程是我國第一個利用世行貸款,并按其規定進行國際競爭性招標和項目管理的工程。以此為契機,我國首先在施工企業中推行項目管理,1987年在全國推行項目法施工,目的是建立在施工項目管理為核心的企業經營體制。80年代末,為了進一步適應社會主義市場經濟體制的需要,完善工程項目管理體制,我國繼而推行了招標承包合同管理制、項目法人責任制論文、工程建設監理制等。為了與國際慣例接軌,我國從20世紀90年代陸續開始了注冊監理工程師、注冊建筑師、注冊結構工程師和注冊估價師的考試,凡通過考試的,可獲得執業資格。
二、工程項目管理的特點
1.工程項目管理是一次性管理。這是項目管理區別于其他管理最顯著的標志之一。因為項目是一次性的,決定了項目管理也是一次性的。在項目管理過程中出現的失誤,很難有糾正機會。
2.工程項目管理是一種全過程的綜合性管理。論文由整理提供idi-language:AR-SA">論文項目的生命期是一個有機的成長過程。項目的各個階段既有明顯的界限,又有相互銜接,不可間斷。這就決定了項目管理應該是項目生命周期全過程的管理。
3.項目管理是一種約束力很強的管理。項目管理的一次性特征其明顯的目標和時間限制、既定的功能要求以及質量標準和預算額度,決定了項目管理約束條件的約束強度比其他管理更高。項目管理的重要特點在于項目管理者必須在一定的時間內,在合理應用而又不超越這些條件的情況下,完成既定任務,達到預期的目標。
三、我國工程項目管理的現狀
1.工程建設法律、法規不健全。盡管我國已經有了相關的法律、規章,但仍沒有一個在項目管理專業和行業范圍的指導性實施準則。目前我國建筑市場比較混亂,項論文目管理很不規范,“無法可依,有法不依,執法不嚴”的現象極為普遍。
2.對項目的可行性研究不夠重視。可行性研究是運用現代科學技術成果,對工程項目在建設投資決策前進行技術經濟論證的一門綜合性科學,它是保證工程項目以最小的投資耗費取得一定的經濟效益的科學手段,也是保證工程項目在技術上先進、經濟上合理、建設上可行的科學方法。但是目前我國的許多投資項目都不重視這方面的工作,項目匆匆上馬,盲目投資,這樣不僅造成經濟上的巨大損失,而且也可能埋下質量隱患。
3.對實行建設監理的必要性的認識有待提高。我國推行的建設監理,就是國際上通行的由項目管理公司或咨詢工程師代業主進行的項目管理。目前國內存在兩方面的問題,一是項目法人不肯放“權”,沒有充分利用監理和咨詢機構,發揮他們的作用;二是工程咨詢業欠發論文達,管理不規范,沒有真正成為專業管理的內行。
4.項目管理人員普遍素質較低。由于我國對項目管理的系統研究和行業實踐起步較晚,到1991年才成立全國性的項目管理研究會,目前國內還沒有一個正式發行的項目管理專業刊物,項目管理人才培養也相對落后。目前我國項目管理人才培養和資質認定工作多偏重于承包商和監理工程師方面,忽視了對業主項目管理人員的培訓、考核和資質認定。
四、我國項目管理的發展趨勢
1.項目管理國際化。項目管理國際化不僅在中國而且在全球越來越明顯,這主要是由于國際合作項目越來越多。現在不僅是一些大型項目,論文由整理提供
/eWebEditor_new/">連一些中小型項目要素都呈國際化趨勢。尤其是加入WTO后,我國的行業壁壘下降,國內市場國際化,國內外市場全面融合。就工程建設領域而言,外資利用將會進一步增加,海外建設市場也會進一步向中國開放,國際工程將會進一步增加。從工程項目管理角度看,這意味著工程建設管理模式、工程項目咨詢、工程項目融資、工程招標、合同管理論文等均要求國際化和國際慣例接軌。
2.項目管理信息化。伴隨著知識經濟時代的到來,項目管理的信息化已成必然趨勢。工程項目管理是一門綜合學科,應用性強,很有發展潛力。目前人們把它與信息技術相結合,用計算機輔助工程項目管理,使工程項目管理的效益大大提高,并促進了工程項目管理的標準化和規范化;用Internet進行工程建設管理方面的信息交流,促進了工程項目管理水平的提高,推動了工程項目管理研究的深入。
3.項目管理的專業化。現代社會對項目的要求越來越高,項目的數量越來越多,規模越來越大,越來越復雜,需要職業化的項目管理者,這樣才能有高水平的管理。項論文目管理發展到今天已不僅是一門學科,而且成為一個職業。在現代社會中,專業化的項目管理公司專門承接項目管理業務提供全過程的專業化咨詢和管理服務,這是世界性的潮流。項目管理已成為一個新興產業,已探索出許多比較成熟的項目管理模式。
4.項目管理的社會化。在現代社會中,項目管理越來越趨向社會化。將整個項目管理任務以合同的形式委托出去,讓專業管理公司負責管理,這是項目管理的一大趨勢,最典型的是建設工程監理制度。我國自上世紀90年代以來推廣建設項目監理制度,這是建設工程管理社會化的一個重要步驟。
五、加入WTO后我國工程項目管理的對策
1.工程建設所涉及的法律、法規要進一步完善和調整。工程建設領域經過近20年的改革與發展,初步形成了法律、法規的框架,但還不能適應加入WTO的需要,需繼續完善,形成完備的法規。另外,政府部門應加大執法力度,杜絕“有法不依,執法不嚴”的現象。
2.工程投資體系應進一步改革,項目法人的主導論文由整理提供
e:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA">論文地位要進一步加強。政府應退出經營性項目的投資,使項目法人真正成為責任主體,并由其對項目建設的全過程負責,享受權利和承擔義務。
3.工程咨詢業有待發展,管理水平也需進一步提高。在工程項目建設中,項目法人應主要負責工程項目資金的籌劃、項目組織和項目決策。而項目管理應由項目法人委托專業化的項目管理公司去承擔,應充分利用咨詢和中介機構。
4.工程建設企業管理水平迫切需要提高。當今工程項目越來越趨向大型化、復雜化、國際化,這就要求國際化的項目管理。而我國的建設企業素質低、管理水平不高是目前的一個普遍現象,應盡快改變這種局面,以增強競爭能力。
5.工程建設管理方面的規程、規范、標準和制度要作進一步調整。