序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇海綿城市問題范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

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【關鍵詞】：海綿城市；綠色街道；低影響開發

1、城市道路系統的研究背景

1.1城市暴雨內澇現象

近年來，我內眾多大中型城市在暴雨過后頻頻陷入內澇災害，造成城市基本機能的癱瘓和市民生活的極度不便，而內澇之后城市水資源短缺的問題同樣突出。

1.2傳統城市道路雨水處理的問題

城市雨水徑流產生和排放的一個重要場所就是城市道路，傳統城市道路的排水設計思路主要是雨水沿路面的橫縱坡度產生徑流，通過雨水口收集后由雨管排至水體。而隨著城市化的發展，這種“以排為主，利用滯后”的排水方式問題日益凸顯，越來越不能適應現代化城市的需求。

2、海綿城市綠色道路系統分析

2.1海綿城市與綠色街道理論

2.1.1海綿城市的概念

海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用[1]。

2.1.2綠色街道理論

綠色街道的實質是生物滯留池等暴雨徑流管理設施在街道層面的應用。其對綠色的界定大多從暴雨徑流管理的角度，強調綠色街道去除地表徑流污染、補充地下水，減少暴雨徑流量，以及美化社區環境，改善街道物理環境的功能[2]。

2.2海綿城市道路c傳統道路的區別

傳統城市道路的硬質面積占道路面積的75%左右，道路綠帶面積僅占25%左右，透水鋪裝率不足30%，路緣石和綠化帶高出路面10-20厘米，雨水口設置在機動車道或者非機動車道上，綠化帶只能吸收自身區域的雨水，雨水口僅收集路面雨水，不能有效的實現雨水排放，容易造成路面積水，甚至內澇。

海綿城市道路采用LID 技術設施，不僅可以保證道路的通行，還能在解決道路排水問題的同時防止雨水對路面穩定性造成破壞。

3、海綿城市綠色道路系統規劃設計

3.1綠色街道設計原則：建設具生態功能的綠色街道

3.1.1 LID（低影響開發）理念

LID（低影響開發）是建設海綿城市的核心手段，其基本原理是在人工系統的開發建設活動中，盡最大可能減少對自然生態系統的破壞，強調保持場地開發前后水文特征不變[3]。

3.1.2 綠色街道的生態效益

綠色街道作為海綿城市雨水管理設施的一部分，不僅具有緩解城市內澇的作用，還能恢復自然水循環的蒸發、滲透和生物利用的功能，因此具有極高的生態效益。

3.2綠色街道組成模塊設計策略

3.2.1人行道設計

傳統的人行道在雨天容易路面濕滑、積水，影響出行的安全性和舒適度；同時也加劇了城市的熱島效應、阻止了地下水資源補給。透水人行道是一種可以使雨水透過鋪裝表面，不經過地下排水管道而直接滲透進入下層土壤的人工鋪筑的人行道路。透水人行道應滿足雨水滲透性和使用性兩方面的要求。其中雨水滲透性要求滿足滲透排水功能和生態蓄水功能；使用性方面需要具有足夠的強度、抗低溫能力和足夠的水穩定性。

3.2.2樹池設計

樹池作為雨水收集和排放的設施，首先應考慮到樹木生長的需要，許多行道樹種不具備很強的抗澇性，因此在綠色街道樹池的設計建造之初，必須對場地內原始土壤進行檢測。因此按照不同地域的氣候特點，應考慮土壤蓄水和排水能力后降雨量偏大的地區，應該使用沙土或砂質壤土。

3.3.3路緣石設計

路緣石是設置在中間分隔帶、兩側分隔帶及路側帶兩側的條形構造物。以下對幾種路緣石的優缺點進行分析。

（1）開口路緣石

開口路緣石在新建和改造項目中應用廣泛，加工簡單，開口的長度可以根據本地瞬時降雨量進行靈活調整。由于開口破壞了路緣石整體性，一定程度上會妨礙交通安全。

（2）預制穿孔路緣石

預制穿孔路緣石石適合安放在新開發的地塊上，鑰諑愿哂諑訪姹旮擼方便雨水流通過。其優點是占用道路空間小，不妨礙人行和車行交通。缺點是不具備過濾沉積物的作用，開口易堵塞，需要定期維護，維護人工成本高。

（3）溢流路緣石

溢流路緣石是可以最大限度地將來自街道的雨水均分散到道路旁的處理設施中，同時不需要很高的維護成本[4]。

3.3.4停車場設計

傳統停車場功能單一，設計時主要考慮如何利用有限場地以停放更多數量的車輛，而忽視了場地本身應具有的其他功能。海綿城市背景下的生態停車場應以促進城市雨水的生態循環作為設計的主要目標，建立具備雨水凈化、收集、再利用功能的綠色停車場。生態停車場的布局設計有很多限制因素，如功能定位、場地規模、氣候情況等。因此挖掘停車場的生態功能，需要依照不同的場地條件進行設計。

結論：

綠色街道的核心功能是利用景觀生態學的手段緩解城市水問題，城市道路低影響開發雨水系統對于緩解城市洪澇災害、控制徑流污染、凈化城市水質、補充地下水源具有重要的作用。當下海綿城市建設在全國范圍內如火如荼地展開，在看到全社會為解決城市問題積極努力的同時，設計者更不應該盲目，要對各技術問題進行認真思考，使海綿城市的理念真正落到實處，長期發揮其應有的作用。

【參考文獻】：

[1]趙慧芳.城市道路雨水就地利用技術研究[D].北京：北京林業大學，2008.

[2]李強，賈博，權海源，蘇月，趙萌.綠色街道理論與設計[J].建筑學報，2013（9）：147.

[3]胡楠，李雄，戈曉宇.因水而變――從城市綠地系統視角談對海綿城市體系的理性認知[J].中國園林，2015，31（6）：22.

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關鍵詞：社會類課程；城鄉規劃；課程設置

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）14-0181-03

一、現代城鄉規劃思想的社會學淵源

現代城鄉規劃誕生于19世紀末、20世紀初，是對工業革命帶來的種種城市問題和矛盾的一種回應。諸如英國著力于解決住房問題、德國致力于解決城市擴展、美國的重心則是城市的美化方面等。雖然各個國家在城鄉規劃實踐活動方面表現出一定的差異性，但不得不說，現代城鄉規劃的萌生與工業化、城市化有著直接的關系，多數西方資本主義國家經歷了“工業化―城市化―現代城鄉規劃誕生”這樣一種線性過程。開始于18世紀中葉的工業革命，不僅是一場技術性的變革，更重要的是它塑造了一種全新的工作和生活方式，工業本身除了牟利的動機之外，從19世紀開始就成為促成城鎮化的積極因素和巨大推動力。在這場技術革命當中，煤炭成為了工業發展的主要動力來源，鐵路的修建使工業企業選址脫離原材料產地成為可能，城市逐漸成為產業和人口的聚集之地，與此同時，空氣污染、公共衛生問題、住房問題特別是貧民窟的出現，引起了一些社會學家的關注。針對英國大城市的弊端，艾比尼澤?霍華德1898年出版了《明日：一條通向真正改革的和平之路》表達了一個社會學家對城市問題的關注，書中試圖通過開展一場重大的社會變革來解決城市問題，為此，他構建了一個是為健康、生活以及產業而設計的田園城市模式。20世紀初，圍繞美國芝加哥大學社會學系形成的社會學派對芝加哥城市的社會問題進行了一系列的實證研究，社會學的研究領域逐漸與城市研究出現了交集，為后來的都市社會學的誕生奠定了基礎。英國社會學家格迪斯注意到工業革命、城市化對人類社會的影響，認為城鄉規劃是社會改革的重要手段，強調把自然地區作為規劃的基本框架，把城市放到區域的層面上進行分析，注重社會因素對城鄉規劃的影響。城市社會問題的關注與研究催生了城鄉規劃思想的發展。在當今全球城市化和經濟全球化的背景之下，城市社會問題日益復雜和多樣化，如何有效解決城市社會問題，不僅是社會學家關注的問題，也成為城鄉規劃理論發展的動力之一。

二、現代城鄉規劃學科的發展與教育現狀

城市經歷了一個不斷變化和發展的過程，人們對城市的認識和研究也在不斷地深化。雖然西方現代城鄉規劃誕生于建筑學，城鄉規劃也被大多數人認為是一門實用型的技術科學。隨著我國城鎮化速度的加快，國家城鄉統籌發展戰略的實施在一定程度也促進了城鄉規劃學科的建設和發展。城鄉規劃作為一項具有全局性、綜合性和政策性特點的工作，涉及的領域不斷擴大，涉及的學科不斷增多，逐漸和其他學科的研究范圍相互交叉，研究內容相互滲透，研究方法相互借鑒，學科多元化趨勢日漸凸顯。國務院學位委員會、教育部公布新的《學位授予和人才培養學科目錄（2011年）》中增加了“城鄉規劃學”一級學科，在此之前，城鄉規劃與設計僅僅是建筑學一級學科所屬的二級學科，其他研究方向諸如區域發展與規劃、住房與社區建設規劃等均在其他學科中覆蓋。城鄉規劃學一級學科的設置，是社會經濟發展的客觀要求，有利于培養適應社會發展的城鄉規劃專業人才。目前，設有城鄉規劃專業的高校數量日漸增多，這些高校主要依托于建筑學、地理學和園林成立和發展城鄉規劃專業。與此同時，城鄉規劃專業課程設置也在不斷改革和變化。從目前各高校的課程設置上來看，主干課程仍然大多是以設計、工程技術類為主，由于受辦學歷史和專業特色的影響，一些學校增設了社會經濟類、管理類、信息技術相關課程。隨著我國城鎮化的發展和城鄉問題的研究深入，國家也開始注重城鄉規劃教育中的社會經濟和人文方面的教育，從2000年開始，全國高等學校城鄉規劃專業指導委員會開始開展一年一度的城鄉規劃專業本科課程作業交流評優活動，社會調查逐漸成為城鄉規劃課程教學中增加的一項重要內容。

三、城鄉規劃專業社會類課程的定位與設置

傳統的城鄉規劃認為空間問題是城鄉規劃學科的核心，但隨著社會的發展，物質形態的規劃已不能解決城鎮化帶來的諸多問題，城鄉規劃應當從其他學科中吸收相關的理論來充實城鄉規劃學的發展和實踐，同時，具備一定的社會學、經濟學理論背景的城鄉規劃人才越來越符合市場的需求。從城鄉規劃專業的發展方向來看，專業的城鄉規劃設計人才必須具備具有對城市復雜環境的整體認識和思考，特別是對城市經濟、社會、生態環境的宏觀分析與把握。《全國高等學校土建類專業本科教育培養目標和培養方案及主干課程教學基本要求――城鄉規劃專業》中提到城鄉規劃社會調查教學任務的課程有“城市社會學”、“城鄉規劃系統工程學”、“城市研究專題”、“社會調查研究方法”、“規劃設計與綜合社會實踐”、畢業設計”，以上課程均明確提出了規劃專業應以城鄉規劃社會調查理論和方法為教學內容的要求。社會調查作為城鄉規劃方法論的內容之一，在實踐環節越來越顯示出它的基礎性作用和對規劃實踐的科學性的影響。因此，將城鄉規劃社會類課程教學內容分為理論教學和實踐教學兩部分，社會類課程既包括基礎理論課程，又要加強城鄉規劃社會調查方法的應用。學生通過對城鄉規劃社會類課程的學習，不僅能夠更加系統、全面地認識城市，也為科學規劃城市奠定基礎。

依托于風景園林設立的城鄉規劃專業比較偏向于物質形態和景觀的規劃與設計，在教學內容上強調對學生設計能力的培養，忽略學生社會學相關課程的學習，重設計，輕調查，因此，如何在以工科為背景的城鄉規劃專業中建立社會類課程的特色教學內容成為城鄉規劃課程體系改革的重要內容。城鄉規劃專業社會類課程的教學內容應當融合在理論、實踐、應用環節的教學中去。建立從“理論―實踐―應用”的課程教學內容體系。在梳理相關高校課程設置的基礎上，筆者認為城市社會類課程理論環節的課程應當包括城市社會學和社會調查研究方法兩門課程，分別作為專業基礎課和專業選修課，實踐環節的教學內容包括城鄉規劃和設計調查報告，作為專業實踐和實習的一部分。應用環節的內容包含在畢業設計前期調查分析部分中，作為考核畢業設計的標準之一。圍繞理論―實踐―應用這條主線，筆者在城鄉規劃四年制課程教學環節中設置了不同階段的相關課程和階段目標，如表1所示。

四、四年制城鄉規劃專業的社會類課程教學探索

針對四年制城鄉規劃專業課程教學現狀，適應新形勢下的復合型人才培養的需求，創新教學模式，在教學目標設立，教學內容選擇，考核方式和實踐教學進行探索，主要包括以下方面：

1.建立以培養復合型人才為導向的教學目標。所謂復合型人才是指具有寬闊的專業知識，具有多種能力和發展潛能，以及和諧發展的個性和創造性的人才。復合型人才包括知識復合、能力復合、思維復合等多方面。城鄉規劃復合型人才既要有扎實的設計能力，同時也要具備對城鄉復雜問題的思考和分析能力。因此城鄉規劃專業社會類課程的教學目標旨在通過課程的學習，學生能夠從社會學的角度觀察和發現城市發展過程中的復雜問題，并有一個系統的、整體的認識。并能夠將社會學的研究方法和社會調查方法在具體的城鄉規劃和設計實踐工作中加以應用。

2.社會熱點導入式的教學內容，激發學生的學習興趣。教材是課程體系的支撐，教材在課程教學中具有十分重要的基礎地位，它的作用在于系統、簡明地敘述和解釋基本知識和理論。但社會發展是個復雜的過程，教材的更新遠遠跟不上社會經濟和城市的發展速度，就出現了課程內容與實際脫節或聯系不密切的情況。理論落后于實踐必然導致學生對教學內容喪失興趣。在教學過程中激發學生興趣的有效途徑就是將社會熱點融入教學內容，讓學生主動關注和思考社會問題或社會現象背后的本質，從專業角度去解決問題。例如我國城市規劃目前的熱點諸如海綿城市、多規融合、存量規劃等，這些都是城市適應社會經濟發展新常態的變革，和社會發展和城市問題密切相關。城鄉規劃如何來面對和適應社會經濟發展的新常態是一個值得思考的問題。因此，在教學過程中從專業熱點導入問題，讓學生深入了解社會熱點的背景，激發學生自主學習的熱情，社會熱點導入式的教學內容必將激發學生更大的學習興趣。

3.建立有效銜接的課程關聯的教學模式。社會類課程的教學內容不僅僅包括社會學理論和方法的學習，最重要的是使學生能夠從社會學的角度來審視城市發展，將社會學延伸到城鄉規劃發展的歷史中去，在理論教學內容上主動關聯到其他課程的內容上去，比如城市發展史、城市總體規劃、居住區規劃、城市生態與環境等課程相關內容。另外，在教學安排上，合理安排各課程教學順序，城市社會學和社會調查研究方法兩門課的理論學習安排在大二階段，城鄉規劃和設計調查報告安排在專業實習或實踐內容中去，安排在大三階段，作為應用環節的畢業設計前期調查分析結合畢業設計安排，在大四階段安排。

4.建立教學―實踐―應用三維一體式的聯動教學方法。在以前的教學過程中，大多數學生認為社會學課程理論性較強，與城鄉規劃偏重實踐有些偏離，事實上城鄉規劃和設計的實踐能力的培養離不開對城市現象和城市復雜問題的分析和解讀，社會類課程恰巧彌補了這一點。因此在教學方法的使用上，應當強調教授法和學習方法的統一。任何一個理論的誕生都是依托于特定時代背景之下，因此，筆者認為在理論教學環節，應當打破傳統的理論填鴨式的教學方法，將學生的思維穿越到特定的歷史時期，以歷史為坐標，用歷史發展的眼光來解讀理論，最終任何一個偉大理論的誕生都成為了一種歷史必然，也就是一種歷史定位的方法，這樣學生對理論的認知更深入、更全面。另外，通過案例討論，增強學生的思考能力的培養，在討論中發現問題、深化理論學習。實踐環節中，建立城市社會實踐調查平臺，將社會實踐調查和專業實習與關聯課程結合起來，特別是專業課程教學內容、社會實踐調查和專業實習，課程設計、畢業設計串聯起來，建立從教學―實踐―應用的三維一體式的聯動教學方法。教育部文件《關于進一步深化本科教學改革全面提高教學質量的若干意見》中指出：“高度重視實踐環節，提高學生實踐能力。要大力加強實驗、實習、實踐和畢業設計（論文）等實踐教學環節，特別是加強專業實習和畢業實習等重要環節。”城鄉規劃專業社會類課程實踐教學環節包括以下幾種類型：第一，課程內的實踐環節。第二，專業實習環節，如城市認識實習、生產實習、畢業實習等。第三，畢業設計環節。通過以上三環節的教學，從課程練習到實踐應用，形成課程實踐教學主線，在實踐教學的考核過程中，通過舉行評優活動，特別是與全國高等學校城鄉規劃專業指導委員會開展的城鄉規劃專業本課程作業（規劃設計、調查報告）交流評優活動相結合，提高學生的積極性和創造性。

五、結語

基于對城鄉規劃思想發展的社會學淵源的思考，認為城鄉規劃必須與社會經濟發展相適應。隨著中國城鎮化進程的加快，中國經濟發展進入新常態，城鄉規劃專業的社會公共政策的屬性日漸凸顯。同時城鄉規劃學科地位的提升也賦予了城鄉規劃更大的社會責任，城鄉規劃學科的發展離不開社會類學科的交流與融合，目前四年制城鄉規劃教育重視設計能力培養，缺少對社會學方法的認知和思維方式的鍛煉，城鄉規劃學科的研究方法應當是一種有結構的多學科方法，城鄉規劃教育也應當是跨學科的交流與整合，因此，四年制城鄉規劃專業的社會類課程的建設顯得尤為必要，如何將社會類課程進行有效融合和銜接還需要進一步的探索。

參考文獻：

[1]曹康，西方現代城鄉規劃簡史[M].南京：東南大學出版社，2010.

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【關鍵詞】歷史城區、河涌整治、可持續發展

一、 背景

九曲河為中山市歷史城區重要的歷史水系。當地居民自古以來依水而居，目前也保留著大量清末民初的民居群。上世紀80年代初期，中山市經濟快速發展，歷史城區也逐步建起了工業廠房，由于市政設施尚未完善，九曲河成了排污渠。九曲河的河水逐漸變差，發出難聞的氣味，對周邊的居民產生較大的影響。于是當地政府逐步覆蓋了九曲河，于上世紀90年代初全線覆蓋。

九曲河是中山市歷史城區“山—水—城”結構的重要組成部分。九曲河復明與整治是歷史城區保護的重要舉措，對改善周邊居民的生活環境，增強歷史城區活力具有重大意義。考慮九曲河復明工作的難度和復雜性，在整治的前期開展了九曲河整治的概念設計。

清道光七年（1827年）香山縣城郭圖 現狀歷史城區歷史格局

二、 “綠龍”綜合整治方案

通過對九曲河的整治，創造一條環繞河涌，聯系周邊文物古跡和公共空間，且具有活力和吸引力的綠道——“綠龍”。“綠龍”對提升歷史城區活力，以及歷史城區歷史文化的展示具有積極的意義。“綠龍”由各種綠地、綠帶構成，植被覆蓋度高。沿河設有步行區和自行車道，以及廣場、商業設施、文化設施等。“綠龍”在城市發展中的整體目標：

1. 成為整個九曲河地區的“骨骼”；

2. 為生態再生、改善城市環境內的衛生條件提供基礎設施；

3. 提供綠色空間，以及公共服務、休閑活動和無污染活動所需空間。

“綠龍”概念設計圖

三、 可持續發展設計

為使歷史城區實現文化傳承、更宜居，在設計過程中強調可持續發展設計。因此“綠龍”的設計也由以往的景觀設計轉向側重于生態設計。設計充分考慮了當地居民的需求，提供支持可持續發展所需的景觀、生態服務和生活質量的多功能資源。設計和管理也根據居住環境和景觀的類型，保障并凸顯區域的特征與特色。

通過在“綠龍”空間內建起四個不同的網絡來實現九曲河生態系統的整治工程：

六、綠色網絡：提高生物多樣性，凈化空氣，降低氣溫，活躍土壤；

七、橙色網絡：慢行系統，降低氣溫；

八、藍色網絡：輸送水資源，靜化水資源，滲透雨水；

九、紫色網絡：可再生能源利用。

“綠龍”可持續發展網

1. 綠色網絡

被綠色植物覆蓋的九曲河河床設計能夠加快生態進程。自然植被會沿著改造后的河流，通過自然連接產生生物延續性。為搭建綠色網絡，需采取以下措施：

（3）搭建由植物構成的綠色屏障，過濾空氣污染物——主要由常青植物及抗污染物種構成；

（4）種植灌木群，創造緩沖帶，用于過濾交通干道和污染性活動產生的空氣污染物；

（5）設置碳捕捉處理裝置，吸收二氧化碳；

（6）建立由樹木、灌木混合形成的袖珍綠地，控制空氣流通，創造噪音和視覺屏障，過濾空氣污染；

（7）沿人行道種植樹木，形成樹冠覆蓋面，利用人工結構或自然特征保護人行道路免受夏日陽光及雨水的侵襲；

（8）利用自然工藝凈化土壤，減少改造區域內的人工土壤（重建少數地表）；

（9）采用滲透性材料以及可防止車輛帶來的地表水中的污染物滲入地面的材料和施工技術，鋪制車輛停放地區路面。

2. 紫色網絡

綠龍項目能夠改善河流環境，基于單個建筑上的光伏器件建立局域能源網絡，并相互連接，自給自足。

這里的能源概念包括戰略性地開發和協調能源節約措施、能源效率措施，以及使用建筑物和城市基礎設施中的可再生能源。

主要措施有：在新建建筑的屋頂和表面安裝光伏板；在屋頂安裝太陽能板，供應熱水；在建筑物中構建微型總能系統；以及在路燈上安裝微型光伏器件。

3. 藍色網絡

項目將重新打開九曲河，改善歷史城區水循環質量。這條河作為真正的水路和收集雨水的主要渠道，適合進行恰當的生態加工，能夠防止較普遍的城市問題，如：密閉通道缺氧帶來的城市健康風險；管道堵塞引發的洪水風險；地表水補給、生態交換和生物多樣性減少等問題。建設袖珍雨花園和小型濕地，提高生物多樣性 ；通過促進蒸發、蒸騰作用，提高空氣質量；利用小型地表水體的熱性能，改善為環境質量。在九曲河地區開發的雨水管理措施將包含一系列徑流（雨水輸送）、改善整體城市滲透性（雨水滲流），并進行雨水凈化。

建立藍色網絡的目標是突破“傳統的雨水管理”，即傾向于集中化（將所有水流輸送至若干大型處理機構）、大量化（排水管道的設計用途是迅速排出大量水流）、不可見（安裝時盡量插入、隱沒于水道中）的城市徑流管理。在生態理念基礎上進行的“創新型的雨水管理”，允許對雨水進行本地化（在多個區域留存并處理）、優質化（減少徑流內的人為污染物）和可視化（無需隱藏徑流，可使其流淌在城市地表）的管理。

基于藍色網絡設計的水流輸送采集設備，采用的是智能解決方案（如植被渠道），不僅能將水流導入九曲河，還可以對徑流進行初步處理，管控質量并控制流速。更具體地說，濕沼澤地十分適合長期保存水分、并受地表水上升影響的土壤：濕沼澤地作為滲透性的植被渠道，包含一個肥沃的土壤層，能夠允許灌木生長，從而激活生化過程，去除污染物。其他集水基礎設施，如雨水池和澄清池，能夠控制和調節流入主要水域的徑流。

“藍色網絡”還試圖解決與水道網絡污染相關的徑流問題：水道徑流攜帶某種污染物（一般由城市化地區產生），直接流入自然水域。要降低水體中的污染物數量，靜化基礎設施十分關鍵，場所的設計會涉及到物理過濾和生物凈化系統的使用。主要的物理過濾基礎設施為總污染物捕捉器（用于攔截垃圾、碎屑和粗泥沙）和沉積池（用作預處理系統）。靜化工藝則將利用植被的生物吸收特性，在綠地內設計生物滯留池和袖珍人工濕地，作雨水植物修復系統用。九曲河的植被河床（沿河岸設計的過濾帶）則作為雨水清潔工具，在其進入水渠、流入九曲河前進行清潔：這種植被緩沖區還能夠減輕雨季水流造成的河岸污染狀況。

4. 橙色網絡

土地使用、空間、密度、建設、防水、人工化和當前的變化，將城市變得毫無準備。一旦發生環境變化，城市將變得十分脆弱，外觀和設施等都將造就一個極不舒適的微氣候。出于以上原因，在發生可能的氣候變化時，本項目必須具備可持續性，并能減輕其影響。它將成為重建和創造新的中心，為基礎設施、公共服務和開放空間提供可能性，也將帶來不同的、可適應的、舒適的城市環境。

人們所采用的技術和材料（尤其是人工化和封閉化），已經抹消了土壤與環境間的聯系：這些聯系不僅有益于土壤和城市水系統循環，對于微氣候的優化和居住環境的心理-生理舒適也不可或缺。

考慮到這些問題，本項目的整體戰略將力圖重建現有和新建構造物中元素的更自然的行為；在建筑物和開放空間系統中：本項目將積極重建土壤和氣候之間的原有聯系，恢復土壤作為海綿的功能，將人工化和封閉化痕跡最小化。

因此，本項目將采取措施減少人類排放和自然改造。大多數情況下，氣候變化的緩解都與溫室氣體濃度下降有關——無論下降的途徑是減少生成，還是增加沉降。本項目所提供的工藝和技術能夠利用可再生資源，獲得熱能和電能。這一政策將用于九曲河河床區和岸邊的改造區。能源概念也是九曲河城市環境發展的一部分，它包含了能源節約措施、能源效率措施以及建筑物和城市基礎設施中的可再生能源使用的戰略發展與協調。這樣一來，便可以減少使局部溫度升高的不可持續性設施。

通過在構成整個項目的四個網絡（綠色網絡、藍色網絡、橙色網絡和紫色網絡）中合理使用土壤、設施、技術和材料而進行的自然改造，在氣候方面具有協同性、積極性和可適應性：每個元素和每個表面都積極活躍，能與環境和氣候產生互動。總而言之，主要措施如下：

2.構建由樹木、灌木混種成的大面積綠地，控制空氣流通，創造噪音和視覺屏障，過濾空氣污染；

3.利用自然工藝凈化土壤；

4.減少改造區域內的人工土壤（重建少數地表）；

5.優化新建筑的表面；

6.采用滲透性材料以及可防止車輛帶來的地表水中的污染物滲入地面的材料和施工技術，鋪制車輛停放地區路面；

7.設計提高開放空間的反射水平（及表面的反射率）；

8利用技術和交通靜化設施，構建九曲河中速交通區；

（10）用石板、木材等當地自然材料鋪設5500米的人行道和自行車道，沿路種植樹木，形成樹冠覆蓋面，利用人工結構或自然特征保護其免受夏日陽光及雨水的侵襲；