序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇應(yīng)用電子技術(shù)培訓(xùn)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞：汽車維修 信息電子技術(shù) 技工

0 引言

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修行業(yè)發(fā)生了巨大的變革。一是維修從機(jī)械與電器的簡(jiǎn)單維修發(fā)展到電、機(jī)、光、液一體化的復(fù)雜高科技維修，而這些都是基于信息電子技術(shù)之上的；二是從過去的國有汽修企業(yè)單一經(jīng)營到以股份制為主的多種經(jīng)濟(jì)成分的現(xiàn)代汽修企業(yè)經(jīng)營；三是在用工與報(bào)酬上已經(jīng)改為擇優(yōu)招聘、多勞多得的方式。面對(duì)以上變化，汽修技工必須認(rèn)真分析當(dāng)前汽修行業(yè)的維修技術(shù)需求與發(fā)展水平，找出關(guān)鍵——強(qiáng)化信息電子技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用——解決汽修實(shí)際問題，成為自己的專長(zhǎng)；企業(yè)擇優(yōu)錄用，實(shí)現(xiàn)顧客、企業(yè)、員工的三贏。因此，在汽車修理行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)維修技術(shù)人員的信息電子技術(shù)的培養(yǎng)。

1 信息電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

目前，汽車信息電子技術(shù)化已經(jīng)被公認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。信息電子技術(shù)的應(yīng)用程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志；汽車制造商認(rèn)為增加汽車信息電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車信息電子化是奪取未來汽車市場(chǎng)的重要的有效手段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1989年至2008年，平均每輛車上信息電子裝置在整個(gè)汽車制造成本中所占的比例由16%增至40%以上。一些豪華轎車上，使用單片微型計(jì)算機(jī)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到53個(gè)甚至更多，電子產(chǎn)品占到整車成本的50%以上，目前信息電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車所有的系統(tǒng)中來。

汽車信息電子產(chǎn)品可為兩大類：①汽車信息電子控制裝置，包括動(dòng)力總成控制、底盤和車身電子控制、舒適和防盜系統(tǒng)；②車載汽車信息電子裝置，包括汽車信息系統(tǒng)(車載電腦)、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車視聽娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)等。具體汽車電子各分系統(tǒng)的構(gòu)成如下示意圖。

由于汽車上的電子電器裝置數(shù)量的急劇增多，為了減少連接導(dǎo)線的數(shù)量和重量，網(wǎng)絡(luò)、總線技術(shù)在此期間有了很大的發(fā)展。通訊線路將各種汽車電子裝置連接成為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送和接收信息。電子裝置除了獨(dú)立完成各自的控制功能外，還可以為其它控制裝置提供數(shù)據(jù)服務(wù)。由于使用了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計(jì)思路，簡(jiǎn)化了布線，減少了電氣節(jié)點(diǎn)的數(shù)量和導(dǎo)線的用量，使裝配工作更為簡(jiǎn)化，同時(shí)也增加了信息傳送的可靠性。通過數(shù)據(jù)總線可以訪問任何一個(gè)電子控制裝置，讀取故障碼對(duì)其進(jìn)行故障診斷，使整車維修工作變得更為簡(jiǎn)單。而這一切都?xì)w功于信息電子技術(shù)尤其是總線結(jié)構(gòu)的發(fā)展。

當(dāng)前汽車電子技術(shù)發(fā)展的方向向集中綜合控制發(fā)展：將發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)，集成為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的綜合控制(PCM)；將制動(dòng)防抱死控制系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)和驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)(ASR)綜合在一起進(jìn)行制動(dòng)控制；通過中央底盤控制器，將制動(dòng)、懸架、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力傳動(dòng)等控制系統(tǒng)通過總線進(jìn)行連接。控制器通過復(fù)雜的控制運(yùn)算，對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，將車輛行駛性能控制到最佳水平，形成一體化底盤控制系統(tǒng)(UCC)。

由以上事實(shí)分析可知，信息電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域已經(jīng)大量使用，作為新時(shí)代的汽修技術(shù)人員，必須掌握新興的信息電子技術(shù)才能在未來的汽車維修領(lǐng)域發(fā)揮更大力量。

2 對(duì)汽修技工進(jìn)行新興信息電子技術(shù)培訓(xùn)方案的可行性研究

汽修技術(shù)本身是一門綜合性很強(qiáng)的技術(shù)。不同車型故障不同；同一車型不同時(shí)期的故障不同；同一故障在不同的路面上的反映不同。要診斷和排除故障，必須具有較強(qiáng)的綜合分析判斷能力。汽車的設(shè)計(jì)，制造是經(jīng)過很多專家共同研究試制改進(jìn)到定型制造出廠的，是集體指揮的結(jié)晶；而維修時(shí)則是一個(gè)人找出問題、分析問題并解決問題的過程，是個(gè)體行為。加上維修單位，沒有比較先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，要在簡(jiǎn)陋的環(huán)境下解決復(fù)雜的疑難問題，這就要求維修技術(shù)人員的維修技術(shù)相當(dāng)過硬。針對(duì)汽車維修行業(yè)技術(shù)人員的文化知識(shí)水平普遍不高的現(xiàn)實(shí)情況，對(duì)他們進(jìn)行行之有效的、有針對(duì)性的新興信息電子技術(shù)培訓(xùn)，就成為提高汽車維修技術(shù)水平的必然選擇。現(xiàn)在就以發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)為例，進(jìn)行信息電子技術(shù)培訓(xùn)方案可行性的討論。

首先要掌握電子計(jì)算機(jī)使用技術(shù)。隨著信息社會(huì)的發(fā)展，電子計(jì)算機(jī)為主的高科技術(shù)在汽車上應(yīng)用越來越多。電控汽車是汽車的主導(dǎo)產(chǎn)品和發(fā)展方向。因此，汽修技工必須要掌握電子計(jì)算機(jī)使用技術(shù)，會(huì)用電子計(jì)算機(jī)查找維修資料、檢測(cè)故障代碼、尋找故障排除的手段、網(wǎng)上技術(shù)咨詢和網(wǎng)上修車等。而這一切均依賴于新興信息技術(shù)培訓(xùn)。因此信息技術(shù)培訓(xùn)可以采用多種技術(shù)方式尤其是結(jié)合修車查找資料等網(wǎng)上作業(yè)進(jìn)行實(shí)際的操作演練。這樣迅速提高維修技術(shù)人員的技術(shù)水平，因此可以大大調(diào)動(dòng)他們的積極性與實(shí)際維修效果。比如下載某發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的相關(guān)程序。可見，對(duì)汽修技工進(jìn)行信息技術(shù)培訓(xùn)是必要的也是可行的。

其次要掌握好較為全面的電子技術(shù)，包括模擬電子技術(shù)，數(shù)字電子技術(shù)，單片機(jī)原理與接口技術(shù)，傳感器技術(shù)等，這些都依賴于電子技術(shù)培訓(xùn)。

ECU是英文單詞組合縮寫，意為“電子控制單元”，簡(jiǎn)要的說就是車載電腦。現(xiàn)在很多轎車發(fā)動(dòng)機(jī)大都用電子燃油噴射系統(tǒng)，其中有一個(gè)形似方盒子的控制元件就叫“ECU”，簡(jiǎn)單地說，ECU由微機(jī)和外圍電路組成。而微機(jī)就是在一塊集成芯片上集成了微處理器（CPU），存儲(chǔ)器和輸入／輸出接口的單元。所以ECU就是單片微型計(jì)算機(jī)（簡(jiǎn)稱單片機(jī)）。

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)就是以單片機(jī)為核心，把各種檢測(cè)器或者傳感器采集來的各種信號(hào)（比如進(jìn)氣量，項(xiàng)位角等）進(jìn)行相應(yīng)的模擬/數(shù)字技術(shù)處理通過總線傳送到單片機(jī)（或ECU）里，然后在經(jīng)過相應(yīng)的程序控制與數(shù)據(jù)處理，從而產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號(hào)，指定執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的操作（加大節(jié)氣門開度）。

現(xiàn)在一些中高級(jí)轎車上，不但發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用ECU，在其它許多設(shè)備上都可發(fā)現(xiàn)ECU的蹤影。例如剎車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、4輪驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、電控自動(dòng)變速器、主動(dòng)懸架調(diào)節(jié)系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、以及多向可調(diào)電控座椅等都配置有各自的ECU模塊對(duì)其進(jìn)行控制。運(yùn)用修車的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例加以指導(dǎo)與講解，經(jīng)過事實(shí)檢驗(yàn)，學(xué)習(xí)效果相當(dāng)好。

再次要具有對(duì)故障的綜合診斷與排除的能力。汽車電控技術(shù)設(shè)計(jì)人員，在進(jìn)行汽車電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的同時(shí)，增加了故障自診斷功能模塊。它能夠在汽車運(yùn)行過程中不斷監(jiān)測(cè)電子控制系統(tǒng)各組成部分的工作情況，如有異常，根據(jù)特定的算法判斷出具體的故障，并以代碼形式存儲(chǔ)下來，同時(shí)起動(dòng)相應(yīng)故障運(yùn)行模塊功能，使有故障的汽車能夠被駕駛到修理廠進(jìn)行維修，維修人員可以利用汽車故障自診斷功能調(diào)出故障碼，快速對(duì)故障進(jìn)行定位和修復(fù)。因此，從安全性和維修便利的角度來看，汽車電控系統(tǒng)都應(yīng)配備故障自診斷功能。

依據(jù)故障自診斷功能配合相應(yīng)的解碼器，方便的查找出故障的原因所在而不在單單依賴原始經(jīng)驗(yàn)積累。因此，信息電子技術(shù)培訓(xùn)可以大大提高綜合診斷與排除能力。經(jīng)由邯鄲北方汽車維修總校教具模型開發(fā)部提供自主研發(fā)的BF8系列智能電控汽車模型40套（涵蓋歐、美、日各大主流車系），又有完好的汽車整車30余臺(tái)供學(xué)生實(shí)踐所用，學(xué)員的綜合診斷與排除能力大大提高。

3 追蹤汽車行業(yè)新技術(shù)的應(yīng)用

以汽車安全系統(tǒng)電子技術(shù)改進(jìn)汽車安全性能的發(fā)展為例，看看汽車行業(yè)新技術(shù)的應(yīng)用。據(jù)Strategy Analytics公司的市場(chǎng)研究報(bào)告指出，汽車安全系統(tǒng)是汽車電子領(lǐng)域增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的需求之一，年平均增幅達(dá)到25%以上。杜邦汽車最新調(diào)查表明，大部分用戶認(rèn)為最需要考慮的問題是汽車的安全性，它比汽車性能、車載娛樂和燃油效率都更重要，安全氣囊和ABS有望成為標(biāo)準(zhǔn)配置。Visteon的研究也表明：安全性是汽車消費(fèi)者最關(guān)心的問題。

Renesas對(duì)中檔轎車的研究揭示：國外1996年就將安全氣囊作為標(biāo)準(zhǔn)配置，從2002年起國際上已經(jīng)將兩個(gè)乘客測(cè)知座椅、預(yù)緊式安全帶和傳感器系統(tǒng)與安全氣囊一起作為標(biāo)準(zhǔn)配置，到2006年預(yù)緊式安全帶和傳感器系統(tǒng)將增加到4個(gè)，傳感器系統(tǒng)更是大幅度增加以提高沖撞檢測(cè)能力并提高乘車的穩(wěn)定性，從而有可能構(gòu)成統(tǒng)一的安全氣囊網(wǎng)絡(luò)。

由此可見，以信息電子技術(shù)為核心的新技術(shù)已經(jīng)甚至更快的步伐在改變著傳統(tǒng)的汽車行業(yè)，已經(jīng)大大提升了汽車的各個(gè)方面的性能。

綜合以上分析，信息電子技術(shù)目前已經(jīng)在汽車領(lǐng)域大面積推廣使用，未來會(huì)發(fā)展更快，針對(duì)汽車維修人員技術(shù)含量不高的現(xiàn)實(shí)，汽修專業(yè)應(yīng)加強(qiáng)信息電子技術(shù)的培養(yǎng)，以追蹤高新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。為了為顧客提供更好的服務(wù)質(zhì)量，為了更好的提高汽車維修企業(yè)的整體實(shí)力，為了實(shí)現(xiàn)更好的個(gè)人理想，努力實(shí)現(xiàn)顧客、企業(yè)、人員的三贏局面都依賴于加強(qiáng)信息電子技術(shù)的培養(yǎng)，因此汽修專業(yè)應(yīng)加強(qiáng)信息電子技術(shù)的培養(yǎng)！

參考資料：

[1]天津大學(xué).姚春德.何邦全.《車用發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的確定與調(diào)整》.《巖土工程》.2004.6.

[2]楊信.主編.陳鳴雷.主審《汽車構(gòu)造》 .人民交通出版社出版.

篇(2)

摘要：以浙江商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院“空調(diào)工程技術(shù)”專業(yè)為例，就專業(yè)群的構(gòu)建、實(shí)訓(xùn)配套建設(shè)、師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)的優(yōu)化等內(nèi)容闡述了專業(yè)群的建設(shè)，并提出專業(yè)群建設(shè)的相關(guān)問題。

關(guān)鍵詞：空調(diào)工程技術(shù)；特色專業(yè)；專業(yè)群；建設(shè)

近十年來，我國高職教育得到快速發(fā)展，在規(guī)模上已經(jīng)占據(jù)了高等教育的“半壁江山”。在發(fā)展規(guī)模的同時(shí)，也帶來一系列的連鎖反應(yīng)。其一，為了適應(yīng)辦學(xué)規(guī)模迅速擴(kuò)大的需求，許多高職院校設(shè)置熱門專業(yè)時(shí)沒有顧及辦學(xué)條件，導(dǎo)致職業(yè)崗位針對(duì)性不強(qiáng)，課程設(shè)置主線不突出，各專業(yè)間聯(lián)系不密切，教學(xué)資源利用率不高。其二，高職教育培養(yǎng)的周期較長(zhǎng)，產(chǎn)生了對(duì)社會(huì)需求預(yù)測(cè)不準(zhǔn)或?qū)I(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不對(duì)應(yīng)，課程體系與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不銜接等問題。在此背景下，高職院校必須尋求適應(yīng)我國國情的高職人才培養(yǎng)模式，突出實(shí)踐能力的培養(yǎng)，優(yōu)化教學(xué)資源，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，注重質(zhì)量的提高，重視內(nèi)涵的專業(yè)群建設(shè)。所謂專業(yè)群，是指與行業(yè)中的職業(yè)群相對(duì)應(yīng)，有共同資源基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ)和社會(huì)關(guān)聯(lián)基礎(chǔ)的相近專業(yè)。從這些專業(yè)內(nèi)部來看，由于具有共同的職業(yè)基礎(chǔ)、資源、技術(shù)和社會(huì)基礎(chǔ)，其內(nèi)部存在共同的課程基礎(chǔ)，如存在共同的基礎(chǔ)理論課程、共同的技術(shù)課程，甚至存在共同的核心課程，并有大體相同的社會(huì)聯(lián)系。專業(yè)群涵蓋的是同一學(xué)科體系的專業(yè)，或是不同學(xué)科體系的專業(yè)。專業(yè)群中的各專業(yè)或?qū)I(yè)方向面向企業(yè)中的崗位鏈，因此均能在同一個(gè)實(shí)訓(xùn)體系中完成基本的實(shí)踐性教學(xué)。

借助特色專業(yè)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)專業(yè)群建設(shè)

加強(qiáng)專業(yè)群的建設(shè)是解決高職教育發(fā)展內(nèi)在需求的切入點(diǎn)。隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，新的行業(yè)、新的工種、新的崗位群不斷涌現(xiàn)，高職院校的專業(yè)設(shè)置也需要不斷地更新與調(diào)整，然而專業(yè)設(shè)置需要一定的資源基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ)和社會(huì)關(guān)系基礎(chǔ)。一所學(xué)校長(zhǎng)期舉辦某些類型的專業(yè)，必然有很多該專業(yè)所需要的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)、師資隊(duì)伍和各種相關(guān)專業(yè)的資源，這些資源條件反映了學(xué)校本身的行業(yè)基礎(chǔ)，即良好的設(shè)備、技術(shù)、人力資源和社會(huì)關(guān)系資源。

我校作為全國內(nèi)貿(mào)系統(tǒng)制冷與空調(diào)技術(shù)專業(yè)的牽頭學(xué)校，浙江省制冷學(xué)會(huì)中央空調(diào)技術(shù)協(xié)作委員會(huì)牽頭單位，浙江制冷學(xué)報(bào)主辦單位之一，擔(dān)負(fù)著浙江省各級(jí)制冷空調(diào)工、技師等職業(yè)資格的培訓(xùn)考核鑒定工作，擁有一流的師資，建有17個(gè)校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室，兩個(gè)校內(nèi)中央空調(diào)運(yùn)行維護(hù)管理實(shí)體實(shí)訓(xùn)基地，擁有校外穩(wěn)固的實(shí)訓(xùn)基地19個(gè)，與海爾集團(tuán)合作成立了浙江商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院海爾服務(wù)中心，與浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司合作成立了空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)基地，成立了工程技術(shù)研發(fā)中心，形成了“利益與情感”、“互惠和互贏”的校企合作教學(xué)機(jī)制。依托空調(diào)工程技術(shù)特色專業(yè)現(xiàn)有的較大的社會(huì)影響及強(qiáng)勢(shì)行業(yè)基礎(chǔ)、一流的師資、先進(jìn)的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)條件來建設(shè)我系高水平的專業(yè)群，可以取得事半功倍的效果。

依托“空調(diào)工程技術(shù)”專業(yè)優(yōu)勢(shì)，合理構(gòu)建優(yōu)勢(shì)專業(yè)群

作為一種復(fù)合型專業(yè)，空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)涵蓋了機(jī)械制造、控制技術(shù)、應(yīng)用電子技術(shù)等內(nèi)容，具有綜合性、先進(jìn)性、應(yīng)用性等特征。這些特征要求空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)不僅要培養(yǎng)掌握制冷空調(diào)技術(shù)的人才，而且要培養(yǎng)掌握多種技術(shù)或綜合技術(shù)的人才，不僅要培養(yǎng)具有單一學(xué)科專業(yè)背景的人才，而且要培養(yǎng)具有交叉學(xué)科跨專業(yè)背景的復(fù)合型人才。空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)的教學(xué)涉及多學(xué)科知識(shí)的復(fù)合及大量的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，在客觀上要求我們?cè)谝蝗缂韧匕l(fā)展空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)的同時(shí)，還要大力發(fā)展其他相關(guān)專業(yè)。2001年，我院設(shè)置了應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)。近年來，應(yīng)用電子技術(shù)在各種應(yīng)用系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用，專業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，前景十分廣闊。應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)與空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)擁有共同的基礎(chǔ)課程以及相當(dāng)一部分共同的理論、技術(shù)、技能基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)還具有相當(dāng)一部分共同的核心課程和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程，如表1所示。

有空調(diào)工程技術(shù)強(qiáng)勢(shì)專業(yè)的師資、實(shí)訓(xùn)以及良好的行業(yè)背景為基礎(chǔ)，應(yīng)用電子專業(yè)發(fā)展較快。五年來，應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)進(jìn)行了一系列的專業(yè)建設(shè)與改革，在專業(yè)建設(shè)和改革的過程中逐步形成了自己的特色，成為學(xué)院的重點(diǎn)專業(yè)。與此同時(shí)，應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)的設(shè)立和發(fā)展使空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)的課程改革和建設(shè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。在課程設(shè)置上加強(qiáng)了電子技術(shù)及制冷空調(diào)控制技術(shù)方面的知識(shí)和技能，加強(qiáng)了學(xué)生對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用能力，增強(qiáng)了學(xué)生的崗位適應(yīng)能力。實(shí)踐證明，近幾年來的空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生在電子技術(shù)、自動(dòng)控制方面知識(shí)與技能的掌握程度有了顯著提高，應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)也得到了快速發(fā)展。以空調(diào)工程技術(shù)為龍頭的特色專業(yè)群建設(shè)取得了可喜的成績(jī)。

隨著應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)發(fā)展的逐漸成熟，教學(xué)資源的不斷豐富，我院在省級(jí)重點(diǎn)空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)及院級(jí)重點(diǎn)應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)的基礎(chǔ)上陸續(xù)創(chuàng)辦了“樓宇自動(dòng)化控制”、“電子信息工程技術(shù)”及“計(jì)算機(jī)控制技術(shù)”專業(yè)。各專業(yè)在專業(yè)建設(shè)中相輔相成，相互促進(jìn)，共同發(fā)展，形成了以空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)為核心，以電子技術(shù)、自動(dòng)控制、機(jī)電類專業(yè)為支撐的多學(xué)科專業(yè)群，建立了多學(xué)科專業(yè)交叉融合、相互滲透、相互支持的學(xué)科專業(yè)體系，以學(xué)科專業(yè)群的建設(shè)帶動(dòng)了新學(xué)科專業(yè)的發(fā)展，支撐了傳統(tǒng)專業(yè)的改革。

重視實(shí)訓(xùn)配套建設(shè)，優(yōu)化師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，確保專業(yè)群建設(shè)的優(yōu)勢(shì)

由于專業(yè)群擁有共同的技術(shù)、技能基礎(chǔ)，擁有共同的課程，在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備上也必然有大量的設(shè)備是共用的，有相當(dāng)一部分實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目是共同的。因此，圍繞專業(yè)群建設(shè)可以大幅度降低實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備等各個(gè)方面的投入，降低專業(yè)建設(shè)的成本和辦學(xué)成本，提高辦學(xué)效益，這是專業(yè)群建設(shè)的優(yōu)勢(shì)之一。如果只推出系列專業(yè)，而沒有系列實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)室與之配套，專業(yè)群的優(yōu)勢(shì)也就不復(fù)存在。因此，在進(jìn)行專業(yè)群建設(shè)的同時(shí)，要特別重視實(shí)訓(xùn)體系的配套建設(shè)。表2為以“空調(diào)工程技術(shù)”專業(yè)與“應(yīng)用電子技術(shù)”專業(yè)為示例的校內(nèi)共享型實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)室一覽表。大量實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)室的共享，提高了實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)室的利用率，使我院能夠?qū)⒂邢薜馁Y金集中投入到相關(guān)的實(shí)訓(xùn)室，進(jìn)行系列化建設(shè)，形成完整的實(shí)訓(xùn)體系，為學(xué)生創(chuàng)造良好的實(shí)訓(xùn)條件和實(shí)訓(xùn)環(huán)境，讓學(xué)生有充足的機(jī)會(huì)得到實(shí)際訓(xùn)練，從而形成實(shí)踐教學(xué)的優(yōu)勢(shì)。

由于專業(yè)相對(duì)集中，理論和技術(shù)技能基礎(chǔ)相同，需要的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)施相近，必然形成師資隊(duì)伍專業(yè)群落，形成某類專業(yè)建設(shè)的良好師資隊(duì)伍。我院在進(jìn)行專業(yè)群建設(shè)時(shí)，充分發(fā)揮專業(yè)群建設(shè)的優(yōu)勢(shì)，按照專業(yè)的合理布局，調(diào)整師資的知識(shí)、能力結(jié)構(gòu)，使相近或相關(guān)專業(yè)的教師相互兼容，以便在專業(yè)教學(xué)上靈活調(diào)用。例如，有空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)強(qiáng)大的師資支持，樓宇自動(dòng)控制專業(yè)空調(diào)工程系統(tǒng)的教學(xué)質(zhì)量得到了充分保障。應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)的師資力量使空調(diào)工程技術(shù)有關(guān)自控方面的課程改革和建設(shè)得以實(shí)現(xiàn)。應(yīng)用電子專業(yè)與電子信息工程技術(shù)專業(yè)則在專業(yè)教學(xué)上互為支撐、相互補(bǔ)充。

專業(yè)群的建設(shè)聚集了師資、實(shí)訓(xùn)等多方面的辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，具有滾動(dòng)發(fā)展的功能，依靠原有的專業(yè)師資和實(shí)訓(xùn)基礎(chǔ)，專業(yè)群在建設(shè)過程中不斷調(diào)整專業(yè)方向或往相近相關(guān)的專業(yè)漸進(jìn)拓展，保證了教學(xué)質(zhì)量。

問題與探索

專業(yè)群建設(shè)必須解決兩個(gè)難點(diǎn)問題：一是如何進(jìn)行專業(yè)設(shè)置，二是如何抓好適應(yīng)專業(yè)群發(fā)展的教學(xué)設(shè)施基礎(chǔ)配套。

在專業(yè)設(shè)置上，要按照社會(huì)的需求及自身的特色設(shè)置專業(yè)。高等職業(yè)教育要圍繞產(chǎn)教結(jié)合主動(dòng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，把專業(yè)設(shè)置變成連接產(chǎn)業(yè)調(diào)整的紐帶。按照“產(chǎn)業(yè)就是專業(yè)，專業(yè)就是職業(yè)，職業(yè)就是就業(yè)，就業(yè)就是立業(yè)”的辦學(xué)理念，在新專業(yè)論證和開辦中，做到“四個(gè)不辦”：沒有社會(huì)需求的專業(yè)不辦；沒有企業(yè)依托的專業(yè)不辦；沒有企業(yè)家和專家指導(dǎo)的專業(yè)不辦；沒有形成自身優(yōu)勢(shì)的專業(yè)不辦。充分發(fā)揮專業(yè)群建設(shè)的優(yōu)勢(shì)，合理設(shè)置專業(yè)。

在教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上，要重視整體設(shè)計(jì)的職業(yè)性、應(yīng)用技術(shù)的前瞻性及相關(guān)專業(yè)的通用性。充分考慮相關(guān)專業(yè)的通用性，充分利用有限的教育培訓(xùn)資源，最大限度地節(jié)約資金，盡可能使所建設(shè)的實(shí)訓(xùn)基地適用專業(yè)范圍廣、通用性強(qiáng)、能夠進(jìn)行多學(xué)科的綜合實(shí)訓(xùn)，提高基地教學(xué)設(shè)施的利用率，低投入、高產(chǎn)出，有效地實(shí)現(xiàn)資源共享。

加強(qiáng)專業(yè)群建設(shè)是高職發(fā)展的內(nèi)在需求，我院以空調(diào)工程技術(shù)專業(yè)為龍頭，促進(jìn)和帶動(dòng)了“應(yīng)用電子技術(shù)”、“電子信息工程技術(shù)”、“樓宇自動(dòng)化控制”、“計(jì)算機(jī)控制技術(shù)”等專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，保持和加強(qiáng)了空調(diào)工程技術(shù)的專業(yè)特色和品牌優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)了各專業(yè)建設(shè)的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)了適應(yīng)社會(huì)的能力，提高了各專業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)

[1]梅亞明.高校專業(yè)群的集約建設(shè)[J].教育發(fā)展研究，2006，（17）.

[2]周杏鵬，等.注重整體優(yōu)化 突出能力培養(yǎng)[J].高等工程教育研究，2006，（5）.

篇(3)

本文首先對(duì)單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)預(yù)期目標(biāo)和內(nèi)容的分析，然后對(duì)兄弟院校及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行大量的調(diào)研，確定了單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的功能、內(nèi)容，目標(biāo)和特色。并為學(xué)生電子競(jìng)賽、教師科研、教學(xué)改革等提供良好的環(huán)境和氛圍。

【關(guān)鍵詞】

單片機(jī)；實(shí)訓(xùn)室；調(diào)研；內(nèi)容

1 單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)預(yù)期目標(biāo)、內(nèi)容

1.1 單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)預(yù)期目標(biāo)

單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室的建成預(yù)計(jì)能有效完成電子信息工程技術(shù)、軟件技術(shù)、應(yīng)用電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、微電子技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用等專業(yè)《單片機(jī)原理及應(yīng)用》理實(shí)一體化課程的講授與核心課程的實(shí)訓(xùn)，并且能為電子機(jī)電類、自動(dòng)控制類等專業(yè)提供單片機(jī)系統(tǒng)驗(yàn)證或測(cè)試平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源共享，也能為教師科研提供實(shí)踐平臺(tái)，以及為大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽提供硬件條件和技術(shù)支持。

1.2 單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的內(nèi)容

單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室課程體系從基礎(chǔ)到深入，實(shí)驗(yàn)設(shè)備與課程體系配套，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容注重實(shí)用性、先進(jìn)性、綜合性，有利于學(xué)生動(dòng)手與創(chuàng)新應(yīng)用能力提高。

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容函蓋軟件實(shí)驗(yàn)、硬件基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、SYJDP-01單片機(jī)開發(fā)應(yīng)用技術(shù)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、PWM轉(zhuǎn)換電壓實(shí)驗(yàn)、8253定時(shí)器實(shí)驗(yàn)、ADC0809模數(shù)轉(zhuǎn)換實(shí)驗(yàn)、DAC0832數(shù)模轉(zhuǎn)換，EEPROM外部程序存儲(chǔ)器實(shí)驗(yàn)、IC卡讀寫實(shí)驗(yàn)、USB接口通訊實(shí)驗(yàn)。

單片機(jī)課程體系中包含的單片機(jī)技術(shù)內(nèi)容：?jiǎn)纹瑱C(jī)系統(tǒng)的開發(fā)工具（Proteus7.5和Keil uVision2）；單片機(jī)系統(tǒng)的開發(fā)流程；單片機(jī)C51編程；單片機(jī)中斷系統(tǒng)編程；單片機(jī)人機(jī)接口編程；單片機(jī)通訊技術(shù)，單片機(jī)的擴(kuò)展及常用的芯片介紹。

2 單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室調(diào)研目標(biāo)

通過企業(yè)走訪、與企業(yè)人員座談、畢業(yè)生回訪、兄弟院校同行交流等方式，對(duì)行業(yè)企業(yè)用人需求，實(shí)訓(xùn)室的研究方向、內(nèi)容及目標(biāo)，實(shí)驗(yàn)室環(huán)境建設(shè)及實(shí)驗(yàn)室管理等方面進(jìn)行調(diào)研，總結(jié)出單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室調(diào)研目標(biāo)為單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)目的的合理性和單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的基本要點(diǎn)。

單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室將是一個(gè)模擬的校企合作環(huán)境，集多專業(yè)、多功能于一身，與傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室不盡相同；在這模擬的校企合作環(huán)境下，學(xué)員可以接觸到和操作真正在單片機(jī)公司或企業(yè)內(nèi)使用的技術(shù)，了解真正的單片機(jī)系統(tǒng)的開發(fā)流程。

3 單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室調(diào)研過程簡(jiǎn)介

按照學(xué)院的部署，在統(tǒng)一安排下，電子信息學(xué)院院長(zhǎng)、書記，電子教研室主任、軟件教研室全體教師等十名同志于2013年10月20日至2013年12月9日分別去陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安測(cè)控電子技術(shù)有限公司進(jìn)行調(diào)研，調(diào)研的大概內(nèi)容為：行業(yè)企業(yè)及人才市場(chǎng)對(duì)大學(xué)生的知識(shí)及能力的需求分析、實(shí)訓(xùn)室的培養(yǎng)目標(biāo)、教師的知識(shí)架構(gòu)、實(shí)訓(xùn)室的環(huán)境建設(shè)及日常的儀器設(shè)備維護(hù)與管理。

經(jīng)過對(duì)上述各個(gè)兄弟院校與企業(yè)單位的調(diào)研走訪，獲得以下參考信息：

3.1 單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)目的的合理性

3.1.1 西安測(cè)控電子技術(shù)有限公司介紹行業(yè)發(fā)展

單片機(jī)滲透到我們生活的各個(gè)領(lǐng)域，幾乎很難找到哪個(gè)領(lǐng)域沒有單片機(jī)的蹤跡。導(dǎo)彈的導(dǎo)航裝置，飛機(jī)上各種儀表的控制，計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)通訊與數(shù)據(jù)傳輸，工業(yè)自動(dòng)化過程的實(shí)時(shí)控制和數(shù)據(jù)處理，廣泛使用的各種智能IC卡，民用豪華轎車的安全保障系統(tǒng)，錄像機(jī)、攝像機(jī)、全自動(dòng)洗衣機(jī)的控制，以及程控玩具、電子寵物等等，這些都離不開單片機(jī)。更不用說自動(dòng)控制領(lǐng)域的機(jī)器人、智能儀表、醫(yī)療器械以及各種智能機(jī)械了。因此，單片機(jī)的學(xué)習(xí)、開發(fā)與應(yīng)用將造就一批計(jì)算機(jī)應(yīng)用與智能化控制的科學(xué)家、工程師。

現(xiàn)代人類生活中所用的幾乎每件有電子器件的產(chǎn)品中都會(huì)集成有單片機(jī)。手機(jī)、電話、計(jì)算器、家用電器、電子玩具、掌上電腦以及鼠標(biāo)等電子產(chǎn)品中都含有單片機(jī)。汽車上一般配備40多片單片機(jī)，復(fù)雜的工業(yè)控制系統(tǒng)上甚至可能有數(shù)百片單片機(jī)在同時(shí)工作！單片機(jī)的數(shù)量不僅遠(yuǎn)超過PC機(jī)和其他計(jì)算機(jī)的總和，甚至比人類的數(shù)量還要多。基于以上原因，不論從教學(xué)、科研還是從學(xué)生的實(shí)際需求等方面來說都很有必要建立單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室。

3.1.2 陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院了解實(shí)訓(xùn)室運(yùn)行及行業(yè)人才需求情況

由于近年來企業(yè)發(fā)展速度飛快，學(xué)校教育在某些高新技術(shù)方面的人才培養(yǎng)相對(duì)滯后，造成了人才供需之間的巨大缺口，出現(xiàn)了學(xué)生就業(yè)難，企業(yè)招聘也難的情況。

單片機(jī)開發(fā)因其廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域和巨大的人才缺口，其培訓(xùn)也被列入國家大學(xué)生電子競(jìng)賽專用項(xiàng)目，并對(duì)符合條件的人才培訓(xùn)項(xiàng)目予以支持。

陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)纹瑱C(jī)實(shí)訓(xùn)室建于2002年，每學(xué)期承擔(dān)大量教學(xué)任務(wù)，為學(xué)生的后續(xù)發(fā)展及專業(yè)知識(shí)的完備打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.1.3 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)纹瑱C(jī)就業(yè)情況

西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院的單片機(jī)起步于2000年，目前已經(jīng)有六界畢業(yè)生，主要就業(yè)單位為中國航天科技集團(tuán)九院十六所、深圳富士康等工作，從事單片機(jī)產(chǎn)品的初級(jí)設(shè)計(jì)、單片機(jī)產(chǎn)品檢測(cè)、單片機(jī)產(chǎn)品工藝及售前及售后技術(shù)。

3.2 單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的基本要點(diǎn)

3.2.1 技術(shù)先進(jìn)性

選用國內(nèi)先進(jìn)的單片機(jī)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，充分的調(diào)動(dòng)學(xué)生在課上和課下的積極性和主動(dòng)性。完備的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)設(shè)備和眾多擴(kuò)展模塊極大地豐富了課程的建設(shè)。

3.2.2 資源完備性

設(shè)備廠商應(yīng)提供成熟的課程體系及授課講義；提供完善的實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書及實(shí)驗(yàn)課件；提供成熟高校的單片機(jī)課程的大作業(yè)；提供各高校參加全國大學(xué)生電子大賽的單片機(jī)開發(fā)項(xiàng)目；每年提供多次的單片機(jī)技術(shù)培訓(xùn)機(jī)會(huì)；

3.2.3 設(shè)備實(shí)用性

采購的設(shè)備應(yīng)具有完善的實(shí)驗(yàn)體系，通過接受該系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，可以使學(xué)生由淺入深逐步掌握單片機(jī)軟件編程、單片機(jī)硬件電路設(shè)計(jì)及單片機(jī)系統(tǒng)的開發(fā)等相關(guān)知識(shí)。

4 單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)調(diào)研分析及結(jié)論

篇(4)

1.課程建設(shè)與改革思路

教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)體系的改革是“電力電子技術(shù)”課程改革中最重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到教學(xué)質(zhì)量的提高，關(guān)系到應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求。我校按照電力電子器件—電力電子變換電路—電力電子電路的微機(jī)控制技術(shù)—電力電子技術(shù)應(yīng)用的思路，以電力電子器件為電路服務(wù)，電路為電力電子系統(tǒng)服務(wù)，系統(tǒng)為電力電子應(yīng)用服務(wù)的理念作為教學(xué)內(nèi)容設(shè)置的主導(dǎo)思想，以應(yīng)用能力和工程素質(zhì)培養(yǎng)為核心，精選理論內(nèi)容，強(qiáng)化技術(shù)應(yīng)用，及時(shí)而恰當(dāng)?shù)匾腚娏﹄娮蛹夹g(shù)的新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝。

2.調(diào)整教學(xué)內(nèi)容

在教學(xué)設(shè)計(jì)上理論與實(shí)踐相結(jié)合，知識(shí)傳授與應(yīng)用能力培養(yǎng)相結(jié)合，課內(nèi)與課外相結(jié)合，講授與研討相結(jié)合。將電力電子器件、變換電路作為傳統(tǒng)內(nèi)容，將電力電子技術(shù)應(yīng)用作為實(shí)用內(nèi)容，將最先進(jìn)的自動(dòng)控制生產(chǎn)線作為新技術(shù)，對(duì)典型電力電子及電氣傳動(dòng)系統(tǒng)分析作為討論內(nèi)容，將科研課題引入課堂作為啟發(fā)內(nèi)容，通過典型案例分析，將理論與實(shí)際結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力，并通過滲透行業(yè)規(guī)范、安全操作規(guī)程、文明生產(chǎn)等知識(shí)培養(yǎng)學(xué)生的工程素質(zhì)。課程的講授以電力電子器件的工作原理、特性、參數(shù)、選擇、驅(qū)動(dòng)與保護(hù)電路為基礎(chǔ)，以AC/DC、DC/AC、DC/DC、AC/AC變換電路結(jié)構(gòu)、工作原理、波形分析和參數(shù)計(jì)算及電路設(shè)計(jì)為核心，以微機(jī)控制的脈寬調(diào)制技術(shù)（PWM）和各種軟開關(guān)技術(shù)作為新的控制方法和新技術(shù)，把電力電子學(xué)科的發(fā)展方向引入課堂。以電力電子器件的應(yīng)用電路為教學(xué)的重點(diǎn)，解決實(shí)際工程問題，使學(xué)生能充分認(rèn)識(shí)現(xiàn)代電力電子技術(shù)對(duì)交、直流電路的控制和變換能力，并掌握各種變換原理和方法，為后續(xù)課程“運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)”深入學(xué)習(xí)及畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力

1.完善實(shí)踐教學(xué)條件

“電力電子技術(shù)”課程具有很強(qiáng)的工程性和實(shí)用性，而實(shí)驗(yàn)是培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、動(dòng)手能力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和科學(xué)研究方法的重要手段。因此，以營造真實(shí)的、先進(jìn)的工程環(huán)境為目標(biāo)，緊密結(jié)合工程實(shí)際應(yīng)用，投入100多萬元建設(shè)和完善了電力電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)室。現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室擁有實(shí)驗(yàn)設(shè)備24臺(tái)套，開發(fā)了電力電子技術(shù)仿真研究平臺(tái)，構(gòu)建了電力電子技術(shù)實(shí)踐教學(xué)體系（包括課內(nèi)實(shí)驗(yàn)、課外實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等），編制相關(guān)的教學(xué)文件。實(shí)驗(yàn)室向?qū)W生全面開放，學(xué)生以團(tuán)隊(duì)的形式開展自主性實(shí)驗(yàn)和學(xué)科競(jìng)賽培訓(xùn)，并為學(xué)生提供實(shí)際工程技術(shù)資料、仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)軟件，培養(yǎng)工程實(shí)踐應(yīng)用能力。

2.精心設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

課程組精心設(shè)計(jì)了實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目和內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生從問題出發(fā)，逐步由基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)走向設(shè)計(jì)性和綜合性實(shí)驗(yàn)，再過渡到創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)。開設(shè)了晶閘管整流、逆變的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生對(duì)本課程的應(yīng)用有初步認(rèn)識(shí)；對(duì)直流斬波、交交變換以及PWM控制技術(shù)部分的實(shí)驗(yàn)，則由教師給出電路參數(shù)要求，由學(xué)生自行設(shè)計(jì)主電路、驅(qū)動(dòng)電路等，完成設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生分析問題，解決問題的能力；軟開關(guān)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)等具有較高實(shí)用價(jià)值的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，密切聯(lián)系著當(dāng)今電力電子技術(shù)發(fā)展的最前沿技術(shù)，并且在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要作用。通過實(shí)驗(yàn)學(xué)生了解了電力電子新技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，同時(shí)對(duì)本課程的應(yīng)用領(lǐng)域、可以解決的問題有了更直觀感性的認(rèn)識(shí)。實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目與科研、工程、社會(huì)應(yīng)用實(shí)踐密切聯(lián)系，形成良性互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)與前沿、經(jīng)典與現(xiàn)代的有機(jī)結(jié)合，有利于學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)和自主訓(xùn)練。3.增設(shè)課程設(shè)計(jì)與調(diào)試環(huán)節(jié)開設(shè)了1周“電力電子技術(shù)”課程設(shè)計(jì)與調(diào)試實(shí)踐環(huán)節(jié)，以完整的電力電子系統(tǒng)為載體，將電力電子器件選擇以及電力電子主電路、驅(qū)動(dòng)電路、保護(hù)電路、檢測(cè)電路、控制電路等內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合起來，使學(xué)生通過設(shè)計(jì)、組裝、實(shí)驗(yàn)和調(diào)試“四位一體”的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。同時(shí)，在教學(xué)中使用計(jì)算機(jī)仿真軟件Matlab/Simulink搭建各種常用電力電子電路，且可方便地調(diào)整電路的參數(shù)進(jìn)行仿真，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用計(jì)算機(jī)處理復(fù)雜電力電子電路的能力，也為日后從事工程設(shè)計(jì)和科學(xué)研究打下良好的基礎(chǔ)。

三、改進(jìn)教學(xué)方法與手段，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性和積極性

在實(shí)際教學(xué)實(shí)踐中，筆者始終堅(jiān)持以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)、能力為主線的教育理念，根據(jù)課程內(nèi)容合理采用不同的教學(xué)方法組織課堂教學(xué)，將“理論+實(shí)踐+應(yīng)用能力”的教學(xué)模式貫穿在整個(gè)教學(xué)活動(dòng)中，由傳統(tǒng)的教師滿堂灌唱獨(dú)角戲變成了教師學(xué)生共同參與的互動(dòng)學(xué)習(xí)，教與學(xué)融為一體。教師有所教，學(xué)生有所學(xué)，極大地調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，加深了學(xué)生的理解，加快了學(xué)習(xí)步伐。通過啟發(fā)教學(xué)法、案例教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法等，增強(qiáng)學(xué)生主觀能動(dòng)性，活躍課堂氣氛，挖掘?qū)W生潛力，增強(qiáng)專業(yè)素養(yǎng)，逐漸讓學(xué)生由“學(xué)會(huì)”變成“會(huì)學(xué)”，由被動(dòng)變主動(dòng)汲取知識(shí)。為了分析電力電子器件和電路的工作狀態(tài)，使學(xué)生弄清電路中能量的變換和傳遞，筆者制作了本課程比較完善的多媒體教學(xué)課件。利用多媒體技術(shù)將實(shí)際應(yīng)用中的電路和電力電子裝置做成影音資料帶到課堂上，結(jié)合典型工程實(shí)例，并把電力電子前沿的研究狀況、最新的研究成果以圖表、圖片等方式充實(shí)到教學(xué)課件中，提高學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，不斷提高教學(xué)效果及教學(xué)質(zhì)量。同時(shí)，建設(shè)了本課程的教學(xué)網(wǎng)站，網(wǎng)站資料豐富，包括教學(xué)資料和典型工程實(shí)例等，學(xué)生可以在網(wǎng)上學(xué)習(xí)，教師可以在網(wǎng)上進(jìn)行答疑，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，提高了教學(xué)效果。

四、改革考核方式，提高學(xué)生對(duì)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力

1.考試過程全程化

教師根據(jù)“電力電子技術(shù)”課程性質(zhì)和不同階段的教學(xué)要求，通過課堂提問、討論、平時(shí)作業(yè)、單元測(cè)驗(yàn)、實(shí)際操作、撰寫報(bào)告或論文等方式加強(qiáng)形成性考試評(píng)價(jià)，并安排階段性考試以強(qiáng)化學(xué)生平時(shí)對(duì)課程教學(xué)內(nèi)容的學(xué)習(xí)和掌握，弱化期末終結(jié)性考核。

2.考核內(nèi)容能力化

考核內(nèi)容圍繞應(yīng)用能力和工程素質(zhì)培養(yǎng)為核心這個(gè)目標(biāo)設(shè)置，結(jié)合新的“電力電子技術(shù)”教學(xué)內(nèi)容體系，加大電力電子器件特性分析、實(shí)際電路分析、應(yīng)用案例分析、實(shí)踐技能的比例，側(cè)重考查學(xué)生對(duì)知識(shí)的綜合運(yùn)用、解決問題的能力。

3.考核方式多元化

根據(jù)不同階段的教學(xué)要求，考核采取口試、筆試（開卷、閉卷）、開發(fā)設(shè)計(jì)相結(jié)合的形式，變單一形式的考核為多種形式的考核。

五、組織課外科技創(chuàng)新活動(dòng)，探索課內(nèi)與課外培養(yǎng)的有效機(jī)制

按照課內(nèi)培養(yǎng)與課外培養(yǎng)相結(jié)合的原則，把培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力固化在教學(xué)任務(wù)中，成立了課外科技活動(dòng)小組，注意引導(dǎo)和鼓勵(lì)學(xué)生積極參加各種科技競(jìng)賽活動(dòng)。依托電力電子實(shí)驗(yàn)室的硬件設(shè)施，積極組織學(xué)生參加全國大學(xué)生電子設(shè)計(jì)大賽和“挑戰(zhàn)杯”競(jìng)賽，以培養(yǎng)和提高學(xué)生的自學(xué)能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)。在運(yùn)行中，加強(qiáng)課外實(shí)踐活動(dòng)的組織和管理，制訂《大學(xué)生課外科技創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)運(yùn)行管理辦法》和《實(shí)驗(yàn)室開放運(yùn)行管理辦法》，對(duì)大學(xué)生第二課堂教育的條件保障、激勵(lì)政策、管理辦法、評(píng)價(jià)辦法等做了明確規(guī)定，形成了有效的大學(xué)生科技創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)保障體系。

六、加強(qiáng)青年教師培養(yǎng)，提高課程組教師整體水平

師資隊(duì)伍建設(shè)是課程建設(shè)的關(guān)鍵，課程組教師的理論教學(xué)水平、工程實(shí)踐能力、科研水平直接關(guān)乎“電力電子技術(shù)”課程建設(shè)水平。按照校內(nèi)培養(yǎng)與校外培養(yǎng)相結(jié)合、教學(xué)培養(yǎng)和科研培養(yǎng)相結(jié)合的原則，通過建立青年教師“導(dǎo)師制”、定期開展教學(xué)研討和教學(xué)觀摩、實(shí)行青年教師實(shí)驗(yàn)室坐班制、深入工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際、選派教師參加新技術(shù)培訓(xùn)等措施，不斷提高青年教師教學(xué)水平、學(xué)術(shù)水平和實(shí)踐能力。

七、結(jié)語

篇(5)

關(guān)鍵詞:汽車;維修特征;進(jìn)展

引言

現(xiàn)代汽車工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異,新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運(yùn)用,特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上應(yīng)用,使當(dāng)今的汽車是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成,新穎別致的汽車時(shí)時(shí)翻新。而現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術(shù)的過程。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征,與其同時(shí)汽車維修理念也不斷更新[1]。

1現(xiàn)代汽車維修的特征

1.1故障診斷特征

現(xiàn)代汽車已不是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(EFIE)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現(xiàn)的故障,并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。通過解碼器可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助[2,3]。

1.2檢修工具特征

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車保修設(shè)備的生產(chǎn),也不再是多以機(jī)具類為主。20世紀(jì)90年代以來,一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車檢測(cè)設(shè)備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀及電腦動(dòng)平衡機(jī)等,這些昔日人們十分陌生的檢測(cè)設(shè)備,已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具[4]。而這些檢測(cè)設(shè)備,本身就是高科技化的產(chǎn)品,是電子檢測(cè)技術(shù)、電腦技術(shù)的高級(jí)集成物。要熟練地操作使用這些檢測(cè)設(shè)備,技術(shù)人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn),并要掌握外語和電腦技術(shù),才能掌握正確的使用方法,充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)功能。這種高科技化的現(xiàn)代汽車檢測(cè)設(shè)備,使現(xiàn)代汽車維修的科技含量大為提高。

1.3維修資訊特征

隨著資訊、信息、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展,使各行各業(yè)都處于一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。汽車維修技術(shù)人員的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),即INTERNET互聯(lián)網(wǎng)[5]。

INTER-NET互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),徹底打破了資訊傳遞在空間、時(shí)間上的局限,能在第一時(shí)間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業(yè)看,維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測(cè)診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化,已得到全面的普及。以美國汽車維修業(yè)為例,早在20世紀(jì)90年代初,在維修信息綜合管理、專家集體會(huì)診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開展技術(shù)培訓(xùn)以及網(wǎng)上購買汽車維修資料,已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),我國從20世紀(jì)90年代中期開始起步,以歐亞·笛威汽車維修專業(yè)網(wǎng)站為例,從1995年起,即建立了在會(huì)員單位內(nèi)部使用的遠(yuǎn)程通訊BBS。1996年,開始投入巨資,大規(guī)模建立汽車維修INTERNET互聯(lián)網(wǎng)站[6]。目前已發(fā)展成為專業(yè)性最強(qiáng)的網(wǎng)站,涵蓋歐美亞各車系發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊及防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、檢修程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件位置圖、機(jī)械拆裝圖以及電氣線路圖,并實(shí)現(xiàn)了在網(wǎng)上答題、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上購物和網(wǎng)上培訓(xùn)等功能。

1.4維修人才培訓(xùn)的特征

在我國傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)中,維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語水平都較低,傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式,很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會(huì)外語的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的水平。隨著汽車高科技的發(fā)展,從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員,必須具備高科技的素質(zhì),除了具有堅(jiān)實(shí)的汽車專業(yè)理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測(cè)設(shè)備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)INTERNET互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,對(duì)出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析,達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時(shí)、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外,汽車維修技術(shù)人員還要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),還要借助于各類技術(shù)培訓(xùn),特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn),不斷更新維修觀念、知識(shí)、技能,提高自身素質(zhì),才能維修現(xiàn)代汽車[7]。

國外汽車維修教育界還推出了以多媒體電腦運(yùn)作的動(dòng)畫及實(shí)物教學(xué)光碟資料庫,可應(yīng)用在遠(yuǎn)距離教學(xué)和網(wǎng)上教學(xué),并可由教師依學(xué)生程度及教學(xué)課程,自動(dòng)編排教學(xué)影片播放內(nèi)容、播放順序、播放時(shí)間,隨時(shí)調(diào)整不同的考評(píng)內(nèi)容和考評(píng)標(biāo)準(zhǔn),激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,提高學(xué)生的主動(dòng)學(xué)習(xí)意愿,建立起電腦教學(xué)化的啟發(fā)式和互動(dòng)式學(xué)習(xí)環(huán)境,提高學(xué)習(xí)成效。這種電腦教學(xué)的方式,構(gòu)成了現(xiàn)代汽車維修培訓(xùn)的新特征。

1.5維修管理的特征

隨著電腦及相關(guān)系統(tǒng)的發(fā)展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業(yè)中廣泛應(yīng)用,而且這個(gè)趨勢(shì)將持續(xù)擴(kuò)展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對(duì)于大多數(shù)汽車維修企業(yè)而言,誰擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù),誰就能爭(zhēng)取最多的客戶,在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對(duì)修理部門的業(yè)務(wù)部、零件部、車間、收銀、總經(jīng)理監(jiān)控諸方面進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作,綜合管理,使經(jīng)營活動(dòng)一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事務(wù)中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認(rèn)同。上層管理者也可以通過電腦管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時(shí)了解汽車維修的動(dòng)態(tài)情況,便于統(tǒng)籌安排。可以使維修行業(yè)改變傳統(tǒng)手工作業(yè)的模式,實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。可以讓廠長(zhǎng)從繁瑣的事務(wù)中解脫出來,爭(zhēng)取更多的效益。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的電腦化管理,可自動(dòng)建立完整準(zhǔn)確的客戶及車輛檔案,為長(zhǎng)期、靈活的客戶服務(wù)奠定基礎(chǔ),完善的維修跟蹤服務(wù)功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤,提高工作效率。車輛與客戶的動(dòng)態(tài)跟蹤可以使業(yè)務(wù)部具體掌握車輛及每一個(gè)客戶的細(xì)節(jié),隨時(shí)提醒客戶進(jìn)行維修、保養(yǎng)和零件的更換,體現(xiàn)服務(wù)的完整性、及時(shí)性、層次性。

2現(xiàn)代汽車維修與傳統(tǒng)方法比較

現(xiàn)代汽車維修無論從理念、維修制度,還是修理企業(yè)的管理及故障診斷的智能化方面,與傳統(tǒng)維修方法相比,均有較大的質(zhì)的飛躍[8]。

3現(xiàn)代汽車維修企業(yè)素質(zhì)

3.1企業(yè)素質(zhì)特點(diǎn)

現(xiàn)代汽車維修企業(yè)贏得生存和發(fā)展空間,必須重視企業(yè)自身素質(zhì)的提高,企業(yè)素質(zhì)要素主要包括:

①企業(yè)管理現(xiàn)代化。②企業(yè)技術(shù)管理隊(duì)伍的建設(shè)。③企業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)水平。④維修技術(shù)資料和技術(shù)信息的使用。⑤維修車輛的質(zhì)量水平。⑥經(jīng)營觀念和服務(wù)意識(shí)。⑦企業(yè)信譽(yù)及服務(wù)信譽(yù)。⑧企業(yè)的經(jīng)營效益、職工收益和參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。⑨維修市場(chǎng)的占有量。10企業(yè)的社會(huì)形象、知名度和社會(huì)認(rèn)同感。企業(yè)發(fā)展的要素所占的比重,是衡量企業(yè)綜合素質(zhì)的量化指標(biāo),其數(shù)學(xué)表達(dá)式為

Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)

式中Q——企業(yè)綜合素質(zhì)指標(biāo)

Xi——企業(yè)已具備的各項(xiàng)素質(zhì)要素占社會(huì)平均統(tǒng)計(jì)量的百分比

Yi——企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備的各素質(zhì)要素,即該要素的社會(huì)平均統(tǒng)計(jì)量

Fi——分析系數(shù),確定各因素的重要度,主導(dǎo)因素取1,其余取0~1

3.2WTO與汽車維修

加入WTO對(duì)中國汽車維修業(yè)的影響是巨大的。為了適應(yīng)售后服務(wù)的要求,國外汽車維修業(yè)將相繼進(jìn)入中國市場(chǎng),國外汽車維修業(yè)的介入給中國汽車維修市場(chǎng)提供了一個(gè)較為先進(jìn)的高效的國際技術(shù)環(huán)境,對(duì)促進(jìn)國內(nèi)汽車維修業(yè)的更新改造、加速汽車維修業(yè)技術(shù)進(jìn)步的進(jìn)程,將起到良好的推動(dòng)作用[8,9]。目前國內(nèi)汽車維修技術(shù)水平、管理能力、經(jīng)營方式、生產(chǎn)規(guī)模、從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和服務(wù)意識(shí),與發(fā)達(dá)國家相比還存在較大差距,如在實(shí)現(xiàn)汽修業(yè)的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經(jīng)營方式將逐步與國際接軌,多種經(jīng)營方式已全面展開,如特約維修、維修、現(xiàn)場(chǎng)維修、專項(xiàng)總成維修,也將實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營維修、定點(diǎn)維修、會(huì)員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現(xiàn)低成本,以專一保證質(zhì)量和服務(wù)的優(yōu)越性。

4結(jié)束語

傳統(tǒng)的汽車維修方式、維修制度以及經(jīng)營模式必然被現(xiàn)代汽車維修方式所代替。以往的汽車維修往往就維修談維修,現(xiàn)代汽車維修是汽車銷售、零件銷售、資訊及售后服務(wù)四位一體緊密結(jié)合。汽車維修的新趨勢(shì)是維修對(duì)象的高科技化、維修設(shè)備現(xiàn)代化、維修咨詢網(wǎng)絡(luò)化、維修診斷專家化、維修管理電腦化及服務(wù)對(duì)象的社會(huì)化[6,10]。國外汽車維修企業(yè)以汽車服務(wù)貿(mào)易的形式進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng),使我國汽車維修行業(yè)將面臨嚴(yán)峻形勢(shì),而在汽車維修企業(yè)發(fā)展要素中,起主導(dǎo)作用的因素將是:管理、技術(shù)、裝配和信息。倡導(dǎo)汽車維修行業(yè)的服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、品牌化、現(xiàn)代化,勢(shì)在必行。

[參考文獻(xiàn)]

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篇(6)

【關(guān)鍵詞】: 汽車維修; 維修手段; 檢測(cè)手段

Abstract: The problems in this article a brief analysis of vehicle maintenance, combined with the new requirements of the times, to vehicle repair intelligent, information-based solutions.

Key words: vehicle maintenance; maintenance means; detection means

中圖分類號(hào)：U472.4 獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）01-0020-02

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們消費(fèi)理念的逐漸提高與更新，汽車已成為現(xiàn)代社會(huì)中人們工作、生活不可缺少的一種重要交通工具。然而，當(dāng)我們?cè)诒M情享受現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展給我們生活帶來種種便利的同時(shí)，我們也無法回避這么一個(gè)現(xiàn)實(shí)，那就是汽車隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化并且現(xiàn)代社會(huì)對(duì)汽車故障診斷技術(shù)和維修要求非常高。因此，我們不僅要不斷研制性能優(yōu)良的汽車，也要借助維護(hù)和修理水平的提高來恢復(fù)其技術(shù)狀況， 在汽車維修過程中，要樹立汽車維修企業(yè)在整個(gè)社會(huì)中應(yīng)有的地位，需要的是汽車維修企業(yè)硬件和軟件的同時(shí)發(fā)展，只有這樣才能保證整個(gè)汽車維修企業(yè)健康合理的發(fā)展。

一、 汽車維修行業(yè)所存在的問題

1. 維修技術(shù)落后，主要依靠人工

維修行業(yè)的各類技術(shù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的信息量越來越大，造成過程越來越復(fù)雜，以至對(duì)維修各部門工作進(jìn)程的監(jiān)督以及對(duì)企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析難以依靠人力有效進(jìn)行。依靠人力眾多已不能解決維修行業(yè)面臨的“瓶頸”，維修不再是依靠個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)；現(xiàn)在，有不少的維修企業(yè)以簡(jiǎn)單的經(jīng)驗(yàn)判斷取代狀態(tài)監(jiān)測(cè)，并按汽車運(yùn)行的時(shí)間分期來進(jìn)行項(xiàng)目檢修，導(dǎo)致了修理項(xiàng)目與汽車的實(shí)際故障狀況不相符。

由于傳統(tǒng)的維修資料查詢方式，主要借助于雜志、圖書等落后的、傳統(tǒng)的媒體，所以結(jié)果只會(huì)是查詢速度慢、信息量小、資料更新遲緩，給維修工作造成很大困難，對(duì)與絕大部分的汽車維修人員來說，根本不可能將數(shù)以千計(jì)的各個(gè)車型的維修資料、程序等記憶在大腦中，不能準(zhǔn)確判斷出汽車故障。

2. 維修技術(shù)跟不上汽車行業(yè)發(fā)展步伐

隨著電子控制技術(shù)、微電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，汽車早已成為高度的機(jī)電一體化，而由于規(guī)模小，資金少，并且現(xiàn)代汽車故障診斷設(shè)備的投資比較大，某些汽車維修企業(yè)不愿意配備故障診斷設(shè)備，造成維修人員對(duì)汽車故障的診斷、檢測(cè)依舊停留在依靠經(jīng)驗(yàn)判斷的階段，從而造成故障診斷的準(zhǔn)確率較低，也難以確定故障程度。

企業(yè)管理是制約汽車維修技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要因素，跟不上國際水平，在許多國家，電腦管理已經(jīng)在汽車修理行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，而且這個(gè)趨勢(shì)價(jià)格持續(xù)擴(kuò)展。在我國，由于我國企業(yè)都是小規(guī)模經(jīng)營，資金不充裕，還抱有傳統(tǒng)觀念不愿革新，制約汽車維修企業(yè)得不到進(jìn)一步發(fā)展。

二、 汽車維修行業(yè)的智能化

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)一步向深度和廣度發(fā)展,已出現(xiàn)集檢測(cè)工藝、操作、數(shù)據(jù)采集和打印、存儲(chǔ)、顯示等功能于一體的系統(tǒng)軟件,使汽車檢測(cè)線實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化。這樣不僅可避免人為的判斷錯(cuò)誤,提高檢測(cè)準(zhǔn)確性;而且可以把受檢汽車的技術(shù)狀況儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)中,對(duì)汽車進(jìn)行全壽命管理,可作為下次檢驗(yàn)參考。

目前，大部分汽車都裝備有較多的電子控制裝置，其技術(shù)含量高，電路復(fù)雜，讓人難以掌握。正確識(shí)讀汽車電路圖，也需要一定的技巧。電路圖是了解汽車上種類電氣系統(tǒng)工作時(shí)使用的重要資料，了解汽車電路的類型及特點(diǎn)，各車系的電路特點(diǎn)及表達(dá)方式，各系統(tǒng)電路圖的識(shí)讀方法、規(guī)律與技巧，指導(dǎo)如何正確識(shí)讀、使用電路圖有很重要的作用。而且近年來，不少的汽車換裝上了電子控制式懸架。現(xiàn)階段對(duì)電控懸架的維修主要是高度調(diào)整功能、輸入輸出信號(hào)、溢流閥、漏氣的檢修。

在20世紀(jì)90年代,又有一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車檢測(cè)設(shè)備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀及電腦動(dòng)平衡機(jī)等,這些昔日人們十分陌生的檢測(cè)設(shè)備,已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。

由此可見，在現(xiàn)今社會(huì)科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下，汽車檢測(cè)設(shè)備在智能化、自動(dòng)化等方面有了新的發(fā)展。

三、 解決對(duì)策

1. 故障診斷和維護(hù)

隨著電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車的科技化程度不斷得到提高。現(xiàn)代汽車不再是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品,最初的交通工具,而是由原始汽車進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。

電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(EFIE)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)(AT)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些均由電控單元件(ECU)全面控制。電控單元具有自診斷,記錄故障,以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。通過解碼器可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

通過系統(tǒng)的記錄可以從中分析預(yù)知鼓掌，對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)，從而預(yù)防故障的發(fā)生。

2. 維修隊(duì)伍培訓(xùn)

汽車維修行業(yè)的健康有序發(fā)展維修人才是關(guān)鍵，任何離開、忽視了人自身因素而去尋求企業(yè)內(nèi)部的所謂發(fā)展只能是癡人說夢(mèng)。

要求維修人員參加日常的維修培訓(xùn)，通過汽車維修專項(xiàng)技能認(rèn)證體系。

汽車維修技術(shù)人要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，借助于各類技術(shù)培訓(xùn)，特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn)，不斷更新維修觀念、知識(shí)、技能，提高自身素質(zhì)，并且要定期的進(jìn)行人員培訓(xùn)，掌握最新汽車制造的信息，多與國外先進(jìn)汽車維修企業(yè)進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，借鑒其先進(jìn)人才管理模式，維修現(xiàn)代汽車。

對(duì)汽修人員要給予合理工資，解決好生活問題才能更好的投入工作之中，合理安排工作時(shí)間，保證汽修人員生命財(cái)產(chǎn)安全。

3. 計(jì)算機(jī)管理維護(hù)

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，各行各業(yè)都處于一個(gè)全新的發(fā)展階段。汽車行業(yè)從結(jié)構(gòu)到控制越來越高科技化，新裝備、新功能、新品牌層出不窮。

維修技術(shù)人員卻不可能將各種車型的維修資料、程序記在大腦中。汽車維修技術(shù)人員的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)知識(shí)以及資訊的全方位掌握，更為凸顯出自身的局限性，而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，即Internet互聯(lián)網(wǎng)。

在汽車維修業(yè)中，現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用，以實(shí)現(xiàn)汽車維修行業(yè)的現(xiàn)代管理模式和管理方式；現(xiàn)代信息技術(shù)的廣泛運(yùn)用，使汽車維修人員及時(shí)了解、掌握、使用現(xiàn)代汽車維修技術(shù)，采用先進(jìn)的科學(xué)的維修手段造就“高質(zhì)量的客戶服務(wù)”，這種服務(wù)勢(shì)必將成為汽車維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的最重要手段之一；現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用不僅有助于提高汽車維修人員的操作技能，也有助于提高整個(gè)維修行業(yè)的運(yùn)行效率，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)故障，減少維修時(shí)間，而且準(zhǔn)確及時(shí)的汽車故障診斷減少了技術(shù)管理人員主觀判斷上可能造成的失誤，這有利于制定科學(xué)合理的維修方案。先進(jìn)的管理模式，科學(xué)的修理工藝，可靠的質(zhì)量保證，高效的客戶服務(wù)必將造就一流的汽車維修企業(yè)。

參考文獻(xiàn)

1.邵坤試論汽車維修存在的問題及解決對(duì)策《黑龍江科技信息》2011

篇(7)

關(guān)鍵詞：電力電子技術(shù)；教學(xué)研究；備課；教學(xué)原則

作者簡(jiǎn)介：湯賜（1978-），男，湖南湘潭人，長(zhǎng)沙理工大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院，講師。（湖南 長(zhǎng)沙 410114）

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2013）07-0070-03

電力電子技術(shù)是使用電力電子器件對(duì)電能進(jìn)行變換和控制的技術(shù)，其應(yīng)用范圍非常廣泛，涉及一般工業(yè)、交通運(yùn)輸、電力系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)、新能源發(fā)電等，因而“電力電子技術(shù)”已成為本科教學(xué)階段的專業(yè)基礎(chǔ)課程，地位十分重要。然而由于課程難、內(nèi)容多、課時(shí)少，所以上好“電力電子技術(shù)”是一件具有挑戰(zhàn)性的工作。

評(píng)判“電力電子技術(shù)”課上得是否好，至少應(yīng)關(guān)注它有無具備以下7個(gè)方面的特征：[1]內(nèi)容豐富、概念明確、重點(diǎn)突出、脈絡(luò)清晰、語言生動(dòng)、板書精當(dāng)和學(xué)時(shí)準(zhǔn)確（不拖堂、不早退）；其中第一、二點(diǎn)主要取決于授課教師的學(xué)術(shù)水平，而后面五點(diǎn)則與教師傳授、幫促方面的基本功有關(guān)。目前，大學(xué)新進(jìn)教師普遍為高學(xué)歷人才，在學(xué)術(shù)上有著一定深度和廣度，但在傳授和幫促的基本功方面還顯得有些薄弱。

作為大學(xué)新進(jìn)教師中一員，筆者通過多聽有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的老師授課，向他們請(qǐng)教，并拜讀北京理工大學(xué)龔紹文教授所著《大學(xué)青年教師教學(xué)入門：大學(xué)施教學(xué)初步》，[1]對(duì)如何上好“電力電子技術(shù)”有了一些初步認(rèn)識(shí)，概括起來，主要是注意四個(gè)方面的問題：做好整體性備課工作、做好每次課的課前備課工作、重視第一堂課以及掌握并運(yùn)用好教學(xué)基本原則。

一、做好整體性備課工作

眾所周知，要想上好一門課，首先是要備好課。備課有兩種類型：[1]一種是針對(duì)全課程內(nèi)容而言的整體性備課，另一種是每次課（大學(xué)中通常是將連續(xù)的兩節(jié)課作為一次課）的課前備課。

整體性備課是對(duì)“電力電子技術(shù)”的全面準(zhǔn)備，是教師能否講好這門課程的最關(guān)鍵的一步。只有對(duì)“電力電子技術(shù)”有了整體上的把握，對(duì)教學(xué)內(nèi)容已經(jīng)做到了融會(huì)貫通，才能在具體講授每次課時(shí)有一個(gè)全局的高度、有一種俯視的自信，才能清晰流暢、舉重若輕地講授課程，猶如庖丁解牛，游刃有余。在整體性備課時(shí)，關(guān)鍵是要弄清楚5個(gè)基本問題，并完成好6件準(zhǔn)備工作。

1.5個(gè)基本問題

（1）“電力電子技術(shù)”的主體框架，基本內(nèi)容、各部分內(nèi)容之間的邏輯關(guān)系，以及貫穿全課程的關(guān)鍵線索是什么？這個(gè)問題是從整體上把握“電力電子技術(shù)”的首要問題，直接挑戰(zhàn)教師對(duì)所授內(nèi)容的理解深度和運(yùn)用程度。

“電力電子技術(shù)”主要由三大部分組成：[2]電力電子器件；AC/DC、DC/DC、AC/AC、DC/AC四大類基本變流電路以及由它們組合而成的組合變流電路；對(duì)各種變流電路都適用的PWM控制技術(shù)和軟開關(guān)技術(shù)。其中，各種變流電路及其控制技術(shù)的學(xué)習(xí)和掌握是本課程的主體。變流電路種類繁多，突出帶有共性的分析方法對(duì)于理解各種電路的工作原理具有十分重要的作用。例如，通斷型電力電子器件的存在，使得四大類變流電路及其他們的組合變流電路呈現(xiàn)出非線性特性；但當(dāng)電路中各通斷型電力電子器件的通斷狀態(tài)確定后，整個(gè)變流電路又可以根據(jù)線性電路的基本理論進(jìn)行分析。相位控制和脈沖寬度調(diào)制（PWM）則是分別針對(duì)半控型器件和全控型器件組成的電路拓?fù)涞膬煞N控制技術(shù)。而所選用的通斷型電力電子器件的類型（即不可控型、半控型、全控型）則是將各種變流電路及其控制技術(shù)（對(duì)不可控型器件構(gòu)成的電路不存在控制問題）構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體的關(guān)鍵線索。

（2）“電力電子技術(shù)”的教學(xué)目標(biāo)是什么？也就是說，學(xué)了這門課程以后，學(xué)生能夠做到些什么？為了從宏觀上控制大學(xué)的教學(xué)質(zhì)量，教育部對(duì)主要的基礎(chǔ)性、專業(yè)基礎(chǔ)性課程都制定了相應(yīng)的“課程教學(xué)基本要求”，一般涉及兩個(gè)方面的內(nèi)容：一個(gè)方面是規(guī)定了一門課程必須包含的知識(shí)點(diǎn)和基本技能；另一個(gè)方面是學(xué)生對(duì)這些知識(shí)和技能應(yīng)該掌握的程度層次，例如，識(shí)記、了解、理解、應(yīng)用（可進(jìn)一步細(xì)化為簡(jiǎn)單應(yīng)用、分析、綜合和評(píng)價(jià)等）。

通過對(duì)“電力電子技術(shù)”的學(xué)習(xí)，學(xué)生熟悉并掌握晶閘管、門極可關(guān)斷晶閘管（GTO）、電力雙極型晶體管（BJT）、電力場(chǎng)效應(yīng)晶體管（Power MOSFET）和絕緣柵極雙極型晶體管（IGBT）等電力電子器件的工作原理、開關(guān)特性和電氣參數(shù)；熟悉并掌握單相、三相整流電路和有源逆變電路的基本原理、波形分析，以及各種性質(zhì)的負(fù)載對(duì)電路工作性能的影響；掌握直流斬波電路的工作原理、電路結(jié)構(gòu)、換相方法及參數(shù)計(jì)算；掌握交流調(diào)壓電路的電路結(jié)構(gòu)、換相方法、波形分析和參數(shù)計(jì)算，了解交-交變頻電路的基本原理；掌握逆變電路，特別是PWM型逆變電路的工作原理、控制方法、波形分析；了解軟開關(guān)技術(shù)的基本概念；了解電力電子技術(shù)的發(fā)展方向。

（3）“電力電子技術(shù)”的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展方向是什么？了解歷史，分析現(xiàn)狀，是為了更好地預(yù)測(cè)未來。所謂“了解歷史”，首先，要清楚所授課程的發(fā)展經(jīng)歷了幾個(gè)階段；其次，應(yīng)知道每個(gè)階段的標(biāo)志性事件、代表性人物和重要結(jié)果；最后，對(duì)某些重要結(jié)果在歷史上的獲得過程也需有所涉獵，從而有助于利用歷史所蘊(yùn)含的科學(xué)精神、研究方法和思想啟迪，創(chuàng)造性地挖掘新方法、新技術(shù)。[1]而在分析現(xiàn)狀時(shí)，不但要聚焦本校、兄弟院校、國外高校對(duì)本課程在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、教學(xué)方法和教學(xué)手段等方面的情況，還應(yīng)關(guān)注本課程所屬學(xué)科的最新科研進(jìn)展。

由于電力電子器件的發(fā)展對(duì)電力電子技術(shù)的發(fā)展起著決定性的作用，因此，電力電子技術(shù)的發(fā)展史是以電力電子器件的發(fā)展史為綱的。

使用電子管、水銀整流器的時(shí)期屬于電力電子技術(shù)的史前期或黎明期。在這一時(shí)期，各種整流電路、逆變電路和周波變流電路的理論已經(jīng)發(fā)展成熟并廣為應(yīng)用。1957年美國通用電氣公司研制出第一個(gè)晶閘管標(biāo)志著電力電子技術(shù)的正式誕生；隨著晶閘管及晶閘管變流技術(shù)的發(fā)展，電力電子技術(shù)的概念和基礎(chǔ)得以逐漸確立。由于晶閘管是通過對(duì)門極的控制能夠使其導(dǎo)通而不能使其關(guān)斷的器件（即半控型器件），因而所采用的控制方式主要是相位控制，其關(guān)斷通常需要依靠電網(wǎng)電壓等外部條件來實(shí)現(xiàn)，實(shí)際應(yīng)用時(shí)受到很大的局限。20世紀(jì)70年代后期，以GTO、BJT和Power MOSFET為代表的全控型器件迅速發(fā)展，把電力電子技術(shù)推進(jìn)到一個(gè)新的發(fā)展階段。與晶閘管電路的相位控制方式相對(duì)應(yīng)，采用全控型器件電路的主要控制方式為PWM。PWM方式不僅在逆變、斬波、整流、變頻及交流電力控制中均可應(yīng)用，而且使得電路的控制性能大為改善，因而對(duì)電力電子技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了極為深遠(yuǎn)的影響。在20世紀(jì)80年代后期，以IGBT為代表的復(fù)合型器件異軍突起。由于綜合了MOSFET驅(qū)動(dòng)功率小、開關(guān)速度快和BJT通態(tài)壓降小、載流能力大的優(yōu)點(diǎn)，因此，IGBT成為了現(xiàn)代電力電子技術(shù)的主導(dǎo)器件。同IGBT相類似的，還有復(fù)合了MOSFET和GTO優(yōu)良性能的MOS控制晶閘管（MCT）和集成門極換流晶閘管（IGCT）。目前，把驅(qū)動(dòng)、控制、保護(hù)電路和功率器件集成在一起，構(gòu)成功率集成電路（PIC）成為了電力電子技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。

（4）“電力電子技術(shù)”在整個(gè)教學(xué)計(jì)劃中的地位和作用是什么？整個(gè)大學(xué)四年的教學(xué)過程是一個(gè)系統(tǒng)工程，而具體到某一門課程則只屬于它的一個(gè)局部，因此，各門課程的教學(xué)不能孤立地進(jìn)行，而必須與其他課程相互配合，特別是要關(guān)注前修課和后續(xù)課。

“電力電子技術(shù)”是一門技術(shù)基礎(chǔ)課，在學(xué)習(xí)它之前，學(xué)生應(yīng)學(xué)過“電路”和“電子技術(shù)基礎(chǔ)”，并已能熟練使用示波器等電子儀器；而“電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)”則是該課程的后續(xù)課之一。

（5）“電力電子技術(shù)”的主要內(nèi)容應(yīng)通過怎樣的教學(xué)步驟和教學(xué)方法傳授給學(xué)生？設(shè)計(jì)一個(gè)合理的教學(xué)步驟或教學(xué)過程，并采用科學(xué)的教學(xué)方法幫助和鼓勵(lì)學(xué)生達(dá)到教學(xué)目標(biāo)是整體性備課的最后一個(gè)基本問題。

一般來講，教學(xué)過程可分為三步走：首先，是把“電力電子技術(shù)”的教學(xué)目標(biāo)具體化、明確化，并通過教學(xué)內(nèi)容這一載體反映出來。然后，采用各種行之有效的教學(xué)方法，幫助和鼓勵(lì)學(xué)生通過自主學(xué)習(xí)來達(dá)到課程教學(xué)目標(biāo)，所謂“授之魚，不如授之以漁”。比如，可以幫助和鼓勵(lì)學(xué)生自己運(yùn)用Matlab/Simulink搭建簡(jiǎn)單的變流電路拓?fù)洌琜3]驗(yàn)證相位控制方式和PWM方式；幫助和鼓勵(lì)學(xué)生使用Matlab/Simulink中自帶的仿真模型，并善于利用Google搜索網(wǎng)絡(luò)資源；最后，就是要合理評(píng)價(jià)學(xué)生的進(jìn)步。

教學(xué)方法是多種多樣的，包括講授法、談話法、討論法、直觀教學(xué)法、準(zhǔn)直觀法、邊講邊練法、單元教學(xué)法、發(fā)現(xiàn)教學(xué)法、程序教學(xué)法、案例教學(xué)法、暗示教學(xué)法等，[1]上述方法都有它們各自的優(yōu)勢(shì)和不足，適用于不同的場(chǎng)合，因此，不應(yīng)盲目肯定或否定一種方法，而應(yīng)結(jié)合教學(xué)模式、教學(xué)手段和教學(xué)設(shè)備加以綜合使用。對(duì)于“電力電子技術(shù)”這門課程而言，筆者非常信賴案例教學(xué)法――通過演示Matlab/Simulink模型搭建與仿真分析來傳授學(xué)生點(diǎn)石成金的“金手指”。

2.6件準(zhǔn)備工作

有了對(duì)上述5個(gè)基本問題的認(rèn)識(shí)后，接下來就應(yīng)該做好以下6件準(zhǔn)備工作了：認(rèn)真研讀“電力電子技術(shù)”教學(xué)基本要求和教學(xué)大綱；認(rèn)真選擇、研讀教材及參考書；認(rèn)真研讀“電力電子技術(shù)”的前修課和后續(xù)課的教材；自己動(dòng)手做過教材中的全部練習(xí)題及思考題；了解學(xué)生；撰寫一份“電力電子技術(shù)”教學(xué)安排表，并在課前發(fā)放給每個(gè)學(xué)生。其中，最要緊的是研讀教材、做好習(xí)題和了解學(xué)生。

所謂“研讀”，是指通過仔細(xì)的、反復(fù)的、研究式的將選定的《電力電子技術(shù)》教材讀上很多遍，從而把教材中的重點(diǎn)和難點(diǎn)部分完全吃透，即要讀到不會(huì)被人就教材中的內(nèi)容問倒、讀到可以脈絡(luò)清晰、有理有據(jù)地用自己的語言來闡述教材中的重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容。

西安交通大學(xué)王兆安教授和黃俊教授主編的《電力電子技術(shù)》（第4版），[2]每章均提供有習(xí)題及思考題。這些習(xí)題及思考題都是精心安排的，與正文相互呼應(yīng)、相互配合，有助于學(xué)生對(duì)教材內(nèi)容的理解和能力的培養(yǎng)。然而學(xué)生在做題的過程中又最容易出現(xiàn)問題，也最需要教師的幫助和指導(dǎo)，因此，教師必須事先親自動(dòng)手做一遍，做到對(duì)所有習(xí)題都心中有數(shù)，這樣才能使學(xué)生通過“帶著問題自學(xué)”、“向教師尋求答疑釋惑”的過程獲得“豁然開朗”的明悟。

所謂了解學(xué)生，首先，是要了解學(xué)生當(dāng)前的知識(shí)基礎(chǔ)，因?yàn)橐磺行碌闹R(shí)都是在已有知識(shí)平臺(tái)的基礎(chǔ)上增加的。其次，是要了解學(xué)生的能力狀況、所學(xué)專業(yè)、就業(yè)去向等信息，以便決定“電力電子技術(shù)”對(duì)本屆學(xué)生的講法，如何運(yùn)用啟發(fā)式教學(xué)原則以及如何與學(xué)生的專業(yè)、就業(yè)相結(jié)合。

只有在弄清楚5個(gè)基本問題并做好6件準(zhǔn)備工作后，整體性備課才能算大致完成，所獲得的一個(gè)重要結(jié)果就是寫出一份“‘電力電子技術(shù)’教學(xué)安排表”；據(jù)此，實(shí)現(xiàn)每次課的課前備課，即寫出一份針對(duì)每次課的教案，從而給學(xué)生具體上好每一次課。

二、做好每一次課的課前備課工作

整體性備課是非常重要的，但課還得一次課一次課地講。事實(shí)上，只有每一次課都講好了，整體性的把握才能落到實(shí)處，因此，在每一次講課之前也要備好課，具體來說：要根據(jù)“電力電子技術(shù)”教學(xué)安排表明確每次課所講授內(nèi)容的大題目，確立教學(xué)目的，選擇具體內(nèi)容及講授重點(diǎn)；根據(jù)教學(xué)的具體內(nèi)容確定教學(xué)模式，例如，課堂講授、實(shí)驗(yàn)或討論等；要把選定的教學(xué)內(nèi)容組織成一次講授式或議論式或談話式的文稿，應(yīng)服從并服務(wù)于主題，把各部分內(nèi)容按起始段、中間段到結(jié)尾段的順序安排組織好；選擇合適的教學(xué)方法和教學(xué)手段；寫出一份教案來，準(zhǔn)備在課堂中使用。其中，教案是做好每次課的課前備課工作的最為核心之處。

一般來說，一次“電力電子技術(shù)”課的教案由兩大部分組成：概述和教學(xué)進(jìn)程。概述主要用于闡釋教師對(duì)本次課的基本認(rèn)識(shí)和實(shí)施教學(xué)的指導(dǎo)思想，涉及授課對(duì)象及其特點(diǎn)（重點(diǎn)是學(xué)生的專業(yè)特色、就業(yè)去向、已有的知識(shí)基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)能力）、題目或主題、教學(xué)目的、重點(diǎn)和難點(diǎn)、講授方法和教學(xué)手段等。[4]教學(xué)進(jìn)程則負(fù)責(zé)具體組織教學(xué)步驟，用以落實(shí)概述中的基本分析和指導(dǎo)思想，通常按授課時(shí)序?qū)懨髅總€(gè)教學(xué)段落的教學(xué)要求、教學(xué)內(nèi)容、表達(dá)方式和時(shí)間分配等細(xì)節(jié)。

三、重視第一堂課

俗話說，良好的開端是成功的一半！第一堂課講得好不好對(duì)整個(gè)“電力電子技術(shù)”課程能否順利進(jìn)行是至關(guān)重要的。如果學(xué)生對(duì)第一堂課的印象好，為以后的講課就創(chuàng)造了良好條件；相反，如果第一堂課準(zhǔn)備不足，給學(xué)生的印象不好，以后就要花上好幾倍的工夫才能挽回。因此，教師首先要從思想上高度重視第一堂課。

那么，第一堂課怎樣才算成功呢？“興趣是最好的老師”，筆者認(rèn)為，第一堂課應(yīng)努力使學(xué)生產(chǎn)生三個(gè)興趣：讓學(xué)生對(duì)教師產(chǎn)生興趣；讓學(xué)生對(duì)電氣工程學(xué)科產(chǎn)生興趣；讓學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)“電力電子技術(shù)”課程產(chǎn)生興趣。為此，教師須明確教學(xué)目的，并完美演繹“三個(gè)介紹”。

1.明確教學(xué)目的

“電力電子技術(shù)”第一堂課通常為緒論課。考慮到大學(xué)生都有一定的自學(xué)能力，即表現(xiàn)為對(duì)具體問題的理解以及數(shù)學(xué)演繹能力，但從課程整體內(nèi)容上把握實(shí)質(zhì)問題的能力還較弱，因此，第一堂課的教學(xué)目的旨在把學(xué)生的注意力抓過來，免得課程一開頭就使學(xué)生在沒有任何思想準(zhǔn)備的情況下盲目陷入到具體問題的思考之中。通過對(duì)一些教學(xué)內(nèi)容，如“電力電子技術(shù)”課程及電力電子技術(shù)的地位與作用是什么，什么是電力電子技術(shù)，它的發(fā)展經(jīng)歷了哪些階段，目前主要應(yīng)用在哪些領(lǐng)域等具體教學(xué)內(nèi)容的初步說明，使學(xué)生對(duì)電力電子技術(shù)有一個(gè)宏觀意義上的了解。在進(jìn)行課堂講授時(shí)，要重點(diǎn)分析“電力電子技術(shù)”課程及電力電子技術(shù)的地位與作用；闡述電力電子技術(shù)與電子學(xué)、電氣工程、控制理論三者的關(guān)系；并結(jié)合授課對(duì)象所學(xué)專業(yè)的特點(diǎn)及需要，介紹電力電子技術(shù)目前主要應(yīng)用的領(lǐng)域。

2.教師的自我介紹

對(duì)于任何一門新開課，簡(jiǎn)短的自我介紹是師生間建立起相互了解的第一步。教師良好的精神風(fēng)貌、對(duì)本學(xué)科知識(shí)孜孜以求的精神以及求學(xué)、工作、生活中面對(duì)困難、挫折的勇氣都會(huì)深深地感染學(xué)生，使對(duì)未來還多少感到迷茫的他們多一份信心，少一些顧慮。因此，教師在進(jìn)行自我介紹時(shí)，需注意以下幾個(gè)方面：第一，內(nèi)容應(yīng)盡量貼近電氣工程學(xué)科的發(fā)展或“電力電子技術(shù)”課程的學(xué)習(xí)。例如，筆者通過自己本科階段學(xué)習(xí)自動(dòng)化專業(yè)、碩士研究生階段從事電機(jī)與電器專業(yè)、博士研究生階段畢業(yè)于電力電子與電力傳動(dòng)專業(yè)的求學(xué)歷程介紹，為后續(xù)分析“電力電子技術(shù)”課程及電力電子技術(shù)的地位與作用埋下伏筆。第二，用語準(zhǔn)確、規(guī)范、生動(dòng)，有著自己鮮明或獨(dú)特的語言風(fēng)格和表達(dá)特點(diǎn)。第三，要把自己的學(xué)科造詣、科研成就適度的介紹給學(xué)生，使學(xué)生對(duì)教師產(chǎn)生信任感和敬佩感。

3.電氣工程學(xué)科的介紹

電氣工程是研究電磁現(xiàn)象、規(guī)律及應(yīng)用的學(xué)科，下設(shè)5個(gè)二級(jí)學(xué)科，分別為電機(jī)與電器、電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化、高電壓與絕緣技術(shù)、電力電子與電力傳動(dòng)和電工理論與新技術(shù)。

作為現(xiàn)代科技領(lǐng)域中的核心學(xué)科之一，以及當(dāng)今高新技術(shù)領(lǐng)域中不可或缺的關(guān)鍵學(xué)科，電氣工程的教育和科研不僅在我國，而且在發(fā)達(dá)國家的大學(xué)中也一直占據(jù)著十分重要的地位。通過“電路原理”、“電路實(shí)驗(yàn)”、“模擬電子技術(shù)”、“數(shù)字電子技術(shù)”、“電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)”、“自動(dòng)控制原理”、“微機(jī)原理與接口技術(shù)”等基礎(chǔ)必修課，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、電子實(shí)習(xí)、金工實(shí)習(xí)等基礎(chǔ)實(shí)踐環(huán)節(jié)，“工程電磁場(chǎng)”、“電機(jī)學(xué)”、“電力電子技術(shù)”、“電氣控制與PLC技術(shù)”、“電力系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)分析”、“電力系統(tǒng)暫態(tài)分析”、“發(fā)電廠的電氣部分”、“電力系統(tǒng)繼電保護(hù)”、“電力系統(tǒng)自動(dòng)裝置”、“高電壓與絕緣技術(shù)”、“電力系統(tǒng)微機(jī)繼電保護(hù)”等專業(yè)必修課，“單片機(jī)原理及應(yīng)用”、“控制系統(tǒng)仿真”、“嵌入式系統(tǒng)及應(yīng)用”、“自動(dòng)化儀表與過程控制”、“虛擬儀器”、“電力工程概論”、“電能質(zhì)量分析與控制”、“新能源發(fā)電技術(shù)”、“配電自動(dòng)化”、“絕緣在線檢測(cè)技術(shù)”、“電力系統(tǒng)過電壓”、“電力系統(tǒng)調(diào)度運(yùn)行與控制”、“電力系統(tǒng)市場(chǎng)營銷”、“電力系統(tǒng)自動(dòng)化”等專業(yè)選修課，“電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)”、“高電壓與絕緣技術(shù)課程設(shè)計(jì)”、“發(fā)電廠的電氣部分課程設(shè)計(jì)”、“電力系統(tǒng)分析課程設(shè)計(jì)”、“電力系統(tǒng)繼電保護(hù)課程設(shè)計(jì)”、“變電站微機(jī)監(jiān)控實(shí)訓(xùn)”、“生產(chǎn)實(shí)習(xí)”、“畢業(yè)實(shí)習(xí)”、“畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）”等專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，培養(yǎng)有關(guān)電能生產(chǎn)、傳輸直至使用的全過程中，各種電氣設(shè)備和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行、測(cè)量和控制等方面的高層次科學(xué)研究、工程技術(shù)與管理專門人才和高等學(xué)校師資。

由于電氣工程研究范圍廣泛，應(yīng)用前景樂觀，加上在人才培養(yǎng)模式上突出了寬口徑、復(fù)合型，因此，該專業(yè)的畢業(yè)生在就業(yè)時(shí)呈現(xiàn)出“點(diǎn)多、面寬、適應(yīng)性強(qiáng)”等特點(diǎn)。一般來說，從電氣工程專業(yè)順利畢業(yè)后能夠在系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗(yàn)技術(shù)、研制開發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域擔(dān)任重要工作，也能到各級(jí)發(fā)電廠、供電局、電網(wǎng)調(diào)度所、各類大中型企業(yè)從事電力設(shè)計(jì)、建設(shè)、調(diào)試、生產(chǎn)、運(yùn)行、管理、市場(chǎng)運(yùn)營、科技開發(fā)和技術(shù)培訓(xùn)等工作，或從事電氣設(shè)備的維護(hù)、檢修、安裝和調(diào)試等方面的工作。

通過對(duì)電氣工程學(xué)科的介紹，一方面讓學(xué)生產(chǎn)生能有幸從事電氣工程學(xué)習(xí)的自豪感，并形成正確的學(xué)習(xí)觀，明確學(xué)習(xí)目的；另一方面也有助于引出“電力電子技術(shù)”課程及電力電子技術(shù)的地位與作用的學(xué)習(xí)內(nèi)容。

4.“電力電子技術(shù)”學(xué)習(xí)方法的介紹

對(duì)于學(xué)生而言，他們最關(guān)心的是即將要開始學(xué)習(xí)的這門課程到底要學(xué)些什么，學(xué)完了以后有什么用，難不難學(xué)，該怎樣學(xué)等，因此，教師在第一堂課上，應(yīng)結(jié)合自己的學(xué)習(xí)經(jīng)歷和科研體會(huì)，向?qū)W生介紹“電力電子技術(shù)”的學(xué)習(xí)方法。例如，筆者通過介紹自己如何運(yùn)用電力電子技術(shù)提高電能質(zhì)量的科研經(jīng)歷，鼓勵(lì)學(xué)生自己運(yùn)用Matlab/Simulink搭建簡(jiǎn)單的變流電路拓?fù)洌?yàn)證相位控制方式和PWM方式；鼓勵(lì)學(xué)生使用Matlab/Simulink中自帶的仿真模型；將適合學(xué)生自主學(xué)習(xí)和探究學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)資源介紹給他們，以期達(dá)到“授之漁”的目的。

四、掌握并運(yùn)用好教學(xué)基本原則

首先，要建立一個(gè)指導(dǎo)思想，就是“教完全是為了學(xué)”，即明確教學(xué)效果和學(xué)生的收獲才是“電力電子技術(shù)”教學(xué)研究的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

其次，應(yīng)確立啟發(fā)式教學(xué)的原則。所謂啟發(fā)式教學(xué)是指在教學(xué)活動(dòng)中學(xué)生對(duì)于知識(shí)的獲得不是被動(dòng)地由教師灌入而來的，而是在教師的啟發(fā)、引導(dǎo)下，通過自己的思考、推理或聯(lián)想而來的。這種教學(xué)方式保證了學(xué)生是教學(xué)活動(dòng)的主體，教師是教學(xué)活動(dòng)的主導(dǎo)，有利于發(fā)揮二者的積極性。那么，每一堂課怎樣實(shí)施啟發(fā)式教學(xué)呢？是不是在講述一個(gè)問題時(shí)，只有向?qū)W生不斷提問才算是啟發(fā)式教學(xué)呢？其實(shí)不然。

在講述一個(gè)問題時(shí)，只要教師抓住了問題的本質(zhì)，或通過剖析提煉出某類問題的共性，并深刻地闡明了它，在解決問題的講述中體現(xiàn)了解決此類問題的一般方法和特殊技巧，那么對(duì)學(xué)生就會(huì)有啟發(fā)作用，因而也就屬于啟發(fā)式教學(xué)。[1]例如，在講授基本斬波電路的相關(guān)內(nèi)容時(shí)，筆者以Buck電路為例，對(duì)其小信號(hào)建模方法進(jìn)行了介紹。由于電路拓?fù)浜?jiǎn)單（開關(guān)器件的通斷只衍生出兩個(gè)線性子電路拓?fù)洌w內(nèi)容卻豐富（涉及電路分析、偏微分運(yùn)算、狀態(tài)方程求解，傳遞函數(shù)與控制框圖表示等），因此，一方面學(xué)生能夠輕松掌握對(duì)于變流電路這類因含有開關(guān)器件而呈現(xiàn)出非線性的電路的建模方法，另一方面，也讓學(xué)生明白了整個(gè)大學(xué)階段所學(xué)的各門課程其實(shí)是相互關(guān)聯(lián)的，共同服務(wù)于解決問題的需要。

最后，需強(qiáng)調(diào)師生互動(dòng)，發(fā)揮教師“教”與學(xué)生“學(xué)”的積極性。師生之間的互動(dòng)有兩種表現(xiàn)形式：一種是顯性的，一種是隱形的。前者有明顯的身體動(dòng)作方面的互動(dòng)；后者則體現(xiàn)為思維上、眼神上的互動(dòng)，尤其是思維上的互動(dòng)。要想在課堂上與學(xué)生有思維上的互動(dòng)，教師要努力做到讓學(xué)生的腦子里始終帶有問題，引導(dǎo)學(xué)生自己去發(fā)現(xiàn)解決問題的方法，使之有成就感，教師再適時(shí)地給予肯定，讓學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性高漲起來。

五、結(jié)束語

由于課程難，內(nèi)容多，課時(shí)少，所以對(duì)于大學(xué)新進(jìn)教師來說，上好“電力電子技術(shù)”并非易事。筆者從做好整體性備課工作、做好每次課的課前備課工作、重視第一課堂以及掌握并運(yùn)用教學(xué)的基本原則4個(gè)方面談了談自己講授《電力電子技術(shù)》的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]王兆安，黃俊.電力電子技術(shù)[M].第4版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000.