序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇測繪管理論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

移動測量技術(shù)是在測量車輛上裝載衛(wèi)星導航系統(tǒng)、攝影測量系統(tǒng)（CCD）相機、360°全景相機、慣性導航系統(tǒng)（INS）、激光掃描儀等傳感器和設(shè)備。“在車輛高速行進中，通過高精度的衛(wèi)星定位技術(shù)，配合慣性導航設(shè)備，獲取精確位置及姿態(tài)數(shù)據(jù)，將這些位置及姿態(tài)數(shù)據(jù)，與移動測量車輛同步采集的實景影像數(shù)據(jù)和激光點云數(shù)據(jù)進行融合，形成具有地理參考的可量測實景影像”。通過這一技術(shù)，我們可以得到任意部件的精確位置和實景影像，將能夠解決立面部件無法普查和監(jiān)督處置困難的問題，如路燈桿、行道樹、交通設(shè)施、建筑細節(jié)等。此外，這一技術(shù)還能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)在短時期內(nèi)的動態(tài)更新，大大提高了監(jiān)督和處置的效率。另外，“由于影像帶有絕對方位元素，因此可以實現(xiàn)影像中任意地物的絕對測量和相對測量，絕對測量的精度可達0．5米，相對測量精度達到厘米級”。此外，實景影像融合技術(shù)和車載GPS技術(shù)，也能夠為提升數(shù)字化城市管理平臺的功能提供更新的技術(shù)支持。數(shù)字化城市管理平臺通過移動測量技術(shù)，已經(jīng)得到了實景影像數(shù)據(jù)庫。城市管理巡查員在日常巡查中，通過手持的“城管通”對問題進行拍照，并上傳至數(shù)字化城市管理平臺，平臺通過對帶有位置、姿態(tài)信息的實景影像進行融合，得到更新的、實時的實景影像。傳統(tǒng)的車載GPS技術(shù)僅能夠觀察和記錄車輛的行駛路線，通過“ArcGIS自帶的空間分析功能為基礎(chǔ)、改進的遺傳算法為核心，開發(fā)出城管車巡邏最優(yōu)路徑選擇功能”。這一技術(shù)可以更加科學、合理、高效地安排各類城市管理監(jiān)督執(zhí)法和作業(yè)車輛的行駛路線，避免交叉和空白。

2.功能應用

2.1立面部件普查

在傳統(tǒng)的數(shù)字化城市管理系統(tǒng)中，所有部件均以平面投影的方式在地圖上展現(xiàn)，而大量的立面管理部件則無法在二維地圖上表示出來。通過新的移動測量技術(shù)，可以實現(xiàn)將立面管理部件全部進行普查，比如建筑立面上的廣告牌、建筑首層原始結(jié)構(gòu)、私搭亂蓋、立交橋、樹木等。升級后的數(shù)字化城市管理系統(tǒng)可以解決以前很難解決的問題，主要有以下幾點：①當有未經(jīng)審批擅自設(shè)立的廣告牌，或未按審批規(guī)定的尺寸和內(nèi)容的廣告牌出現(xiàn)時，數(shù)字化城市管理平臺的管理人員就能通過巡查員上報的實時照片，運用實景影像融合技術(shù)與歷史影像進行對比和測量，在廣告設(shè)立完成前及時發(fā)現(xiàn)問題，予以處置；②當有商家在居民樓首層為經(jīng)營方便而私自擴大窗戶尺寸、將窗戶擴大成門、甚至在承重墻上開門時，這一技術(shù)同樣能起到準確判斷和及時糾正的作用；③其他部件的普查，如建筑頂部的坡屋頂、老虎窗及各種裝飾構(gòu)件，還有行道樹、城市家具等。

2.2實時動態(tài)事件監(jiān)管

城市管理中的動態(tài)管理和實時上報是快速處置，甚至是靠前防治的基礎(chǔ)。當城市中出現(xiàn)生活垃圾堆存、餐廚垃圾外溢、工程渣土灑漏、違章建筑、植物病蟲害等事件時，巡查車輛具有比巡查員行動更快、發(fā)現(xiàn)和核查問題范圍更大的優(yōu)勢。通過移動測量、視頻傳輸、實景融合等方法，不僅可以快速捕捉和記錄目標點，為大數(shù)據(jù)提供基礎(chǔ)，還能克服巡查員不能在同一時刻出現(xiàn)在多個地點，造成的隨機性和滯后性問題，對城市管理工作進行實時動態(tài)的監(jiān)督管理。

2.3監(jiān)管車輛智能化調(diào)度

目前，城市管理監(jiān)管和作業(yè)車輛包括環(huán)衛(wèi)、園林、市政、交通、執(zhí)法、電力（路燈）等，數(shù)量眾多。如果這些車輛在城市中漫無目的地行駛，不僅可能把時間和燃油浪費在未發(fā)生問題的區(qū)域和線路上，而且可能無法及時出現(xiàn)在發(fā)生問題的點位上，同時也不可避免地出現(xiàn)交叉和盲區(qū)。通過車載GPS系統(tǒng)由數(shù)字化城市管理平臺行駛最優(yōu)路徑，同時配合巡查員，對所有車輛進行智能化調(diào)度，就能夠?qū)崿F(xiàn)資源的高效合理利用。

3.結(jié)語

篇(2)

【關(guān)鍵詞】：地下燃氣探測定位探討

中圖分類號：TU996.7文獻標識碼： A

【正文】：

前言：

城市基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵組成方面是地下管網(wǎng)，它穿整個城市，有燃氣、給水、排水、熱力、電力、電信等幾大類，如同一根根的神經(jīng)脈絡(luò)網(wǎng)，不停的承擔著信息傳遞和能量輸送的工作，是城市用來生存和發(fā)展的物質(zhì)準備。因此，在城市的規(guī)劃、設(shè)計、作業(yè)和管制過程中，假如地下管線信息沒有完整準確，就會成為“瞎子”，處處不合適，甚至有重大損失會產(chǎn)生，當中燃氣管網(wǎng)因為它獨特的危險性，很是受到各級政府部門的關(guān)注。只是，現(xiàn)在我們國家只是大約二分之一的城市擁有相對完整的城市地下管線資料，或者說正在、快要進行地下管線的探測普查工作，補測、補繪早就存在的地下管線。

1第一，燃氣管網(wǎng)的基本特征

通常給小區(qū)中央調(diào)壓站柜提供管道煤層氣，把中壓干管進行敷設(shè)，同時連接庭院管與用戶；燃氣管網(wǎng)通常都埋于地面1.8米下面，特殊的地方埋設(shè)相對較深；地下地質(zhì)狀況一般是表層人工進行填土，一般由瀝青、水泥、碎石、黃褐色枯土組成的路面。地下埋上的燃氣管線，它的類型能夠分為二種：第一種金屬管材類的，一般是鋼質(zhì)燃氣管，其電性特性顯示出的是良導圓柱體，它于周圍覆蓋層存在明顯的電性差異，同時有二維線性特性表現(xiàn)出來，一般的探測形式可以較好的進行識別。而第二種非金屬類管材，PE 燃氣管是主要的，高阻性質(zhì)在其的外殼上表現(xiàn)出來，探測這類高阻管，一般的手法不好進行識別，但是另外還有許多的干擾源對管線的探測水平也有重要的影響，這類型的干擾因素一般來自：水泥路面的鋼筋網(wǎng)、路中及路邊的鐵柵欄、鐵質(zhì)的廣告牌、人行道旁的架空電力線、管線之間的干擾、施工進行當中的電器、地表人工填土當中的鐵質(zhì)雜質(zhì)及穿梭而過的汽車等等。通過這可以知道，在如此的復雜環(huán)境之下進行管線的探測，不只是需要高性能的探測儀裝備，多種物理探測方法的相互結(jié)合意識更加需要的。

第二，燃氣管線的探測儀器及方法

現(xiàn)在，科學水平的在快速發(fā)展進步，尤其是電子計算機方面的技術(shù)、微電子技術(shù)、激光技術(shù)、空間技術(shù)等新型的技術(shù)發(fā)展與應用，還有測繪、探查科技本身的成長，為城市地下管線勘探檢測提出新的方法和手段，對促進和加快城市地下管線探測全面檢查工作有了積極的作用。

1.首先講講目前主要的先進探測儀器：第一種探地雷達，是非破壞性的一種反射波表面探測體系。波源是一種高頻電磁脈沖，對地面上的和地下沒有破壞作用。能夠在城市內(nèi)許多噪聲狀況下進行，環(huán)境困擾較小，探測深度及精度有比較滿意的水平，對金屬及非金屬類的管線都可以得到不錯的探測結(jié)果。

第二種地下管線探測儀，是非破壞性的一種探測體系，抗干擾能力和相對的探測深度比較好，現(xiàn)場可實的時候在遠距離追蹤、定位，直觀展示、方便、靈活、效率等上面要求較高，是現(xiàn)在最普通的儀器設(shè)備。針對管線的埋設(shè)狀況，有兩類的探測方式：感應式、充電式。

第三種智能型全站儀，能夠把各種高精度測量作業(yè)完成，擁有新型的存儲卡、傾斜角補償作業(yè)、標準計算程序、電子數(shù)據(jù)輸送等功能。

2.接著講講探測方法：依據(jù)燃氣管線旁邊的物理特性，并綜合思考工作環(huán)境狀況，多種綜合的物理探測方法應該被采取，一定選擇使用最好的信號源，以把目標以外的干擾降低，從而使精度提高。

對于金屬管線的探測，一般是對燃氣市政管網(wǎng)和一些庭院管網(wǎng)的探測，因為是鋼質(zhì)，導電性能較好，管線儀探測比較方便，所以在這類型管線探測當中，使用感應法或充電法來進行。

關(guān)于對非金屬管線的探測，通常通過探地雷達采用剖面方法展開工作。把地下燃氣管的大致走向布置測線作為依據(jù)，使測線方向在最大的可能下與需要探測的管線走向相互垂直。在胎側(cè)過程當中，為了把側(cè)邊地表金屬物的干擾減少，一定要使天線板與地面維持很好的接觸，當探地雷達找到管道的時候，接收它的回波，將圖像在屏幕上表現(xiàn)出來，通過確定地下燃氣管道的準確位置及其深度。

第三，燃氣管線快速定位新方法

跟隨著城市建設(shè)的連續(xù)擴大及其快速進展的天然氣，不斷增加的新管道的數(shù)量，也在不斷更換或廢棄舊管道，另外城市燃氣中許多塑料管材的使用，使我們在平常的護理、修理、改建、搶修、搶險等工作中有以下許多問題：

第一，是以地表建、構(gòu)筑物作為對應參照物來定位的地下燃氣管線，因為城市設(shè)立步伐變快、建筑拆遷越來越多、道路拓寬建造等原因，本來就有的參照物體在變更與消失，對今后找尋管線產(chǎn)生很大的難度。

第二，市政府管網(wǎng)中燃氣、給水、電力、通訊等許多管道埋設(shè)一般都擠在一塊，使用金屬探管儀沒辦法找出探測到的金屬管道那一個是燃氣管線，一般經(jīng)過運行維護人員的記憶及經(jīng)驗來判決，缺少相當?shù)目茖W性能。

第三，聲波振動的傳統(tǒng)方式探測儀在工作經(jīng)過中比較容易受雜散電波、地質(zhì)環(huán)境等原因的影響，探測的精確度并不高，相對發(fā)達一些的探地雷達在目標管線旁邊有空洞、水穴、電纜干擾的時候，容易有誤指示產(chǎn)生，相對埋設(shè)比較深或管徑比100mm小的的管道，不容易進行探明。探地雷達圖像含有多解性能，只有專門訓練的人員進行培訓后才可以合理的把管線屬性進行判讀。

經(jīng)過以上的方式就算是探測出了目標管線，也只能了解到管線的位置、埋設(shè)一般的深度訊號，但對于管線其他詳細信息，像是建設(shè)年代，施工部門，管線壓力、管徑、材質(zhì)的三通、彎頭、穿越等特別注意點的詳細位置等等的信息，圖紙資料還需要大量查閱，與年代長久的管線相比較，通常資料查閱的時候難度比較大，甚至丟失資料，沒辦法詳細的了解管線有關(guān)屬性信息。

把以上種種地下燃氣管線治理及維護問題作為基礎(chǔ)，為加強燃氣管線的合理管治，國內(nèi)的許多燃氣單位這幾年以來一直在找尋、研究有針對性的處理方案，現(xiàn)在較好的處理方案是在管線上方埋設(shè)含有管線路由、目標處及其他基本的消息的電子標識器械，使得探測器可以迅速、正確查找管線，掌握管線基礎(chǔ)信息，把管線維護的效率和準確性得以提高，把管線查找難、統(tǒng)計難、維護難的問題在根本上給解決掉。

現(xiàn)在的狀況下，許多的公司已依據(jù)本公司具體情況，建立了《某市某公司電子標識系統(tǒng)應用技術(shù)規(guī)定》，并對相關(guān)的技術(shù)工作者進行了一定的培訓，要求在新建的工程、擴建的工程、改建的工程、搶修搶險等作業(yè)中對埋在下面的全部聚乙烯中壓管道、關(guān)鍵部位鋼質(zhì)管道及鑄鐵管道上仔細進行電子標識器的裝配埋設(shè)工作。因為這一個工作還是屬于起步的階段，在實施的過程當中要注意到我們連續(xù)的進行改進、完善，接著加強對各級工作者培訓，把工程施工部門業(yè)務(wù)素質(zhì)提高，更全面、更完整的把這個技術(shù)進行推廣，最后讓地下燃氣管網(wǎng)的智能化和數(shù)字化管理方式得以實現(xiàn)。

【總結(jié)】：

綜上所述，作為燃氣管理單位，應提高燃氣管網(wǎng)信息的管理工作的關(guān)注力度，通過先進探測科技更加完善存留的無資料管線進行探測作業(yè)，把管網(wǎng)信息進行完善；把電子標識器的使用工作積極開展起來，做到準確迅速的定位地下燃氣管線，使運行、搶修搶險等工作能夠保證順利進行。

【參考文獻】：[1]孔慶民，王洪，車永輝《電子標識系統(tǒng)在燃氣管網(wǎng)上的應用》，城市燃氣，2006，（12）.