序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇路政半年工作總結范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

一、加強隊伍建設，樹立良好形象

我分局始終把強化路政執法隊伍建設，全面提升路政人員綜合素質當成一項每年都必須持之以恒要抓好的工作。

（一）以黨的群眾路線教育實踐活動為載體，繼續推進執法隊伍廉政建設、行風建設、作風建設，同時加強依法治國、依法行政理論學習，增強法治意識。

（二）健全和完善路政管理理論學習制度和集體專題學習制度，經常開展學習，做到有計劃、有安排、有落實、有檢查，并有學習記錄。

（三）強化思想意識轉變，牢固樹立依法行政理念。在執法過程中，嚴格遵守四個“必須”：一是必須有兩名以上正式執法人員帶隊開展執法；二是執法人員上崗執法時必須著制式服裝；三是執行任務時必須持證上崗，執法時主動出示執法證件；四是執法時必須使用統一標識的專用執法車輛。

（四）進一步加強經費、票據管理，嚴格遵守票據管理相關規定，實行收支兩條線，加強對票據的領購、使用和保管，及時上繳收取的路政規費，確保票據管理規范，符合相關規定。

（五）切實加強內業管理，健全路政內業管理制度，繼續做好路政內業資料的匯集、整理、登記和歸檔工作，進一步做到涵蓋路政工作各種職責的文字資料門類齊全，材料翔實。

（六）加大了路政宣傳力度，努力構建和諧的路政執法環境。上半年路政人員在養護站臨公路墻壁上及公路邊坡、擋墻上噴寫了15副醒目的涉及公路安全保護、路政管理以及超限超載治理的宣傳標語。

（七）完成了路政巡查車輛執法標志更換工作。

（八）截止6月份已上報州局路政管理工作動態公路信息12篇。

二、強化服務意識，踐行群眾路線

今年上半年，我分局認真開展黨的群眾路線教育實踐活動，全體路政人員樹立和增強服務意識和責任意識，把維護和實踐人民的利益放在首位，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持熱心、細心、耐心、貼心、真心服務，用真情、熱情贏得廣大司機朋友的信任與支持，以實際行動幫危扶困做好文明服務工作。按照“為民、務實、清廉”的要求，開展學雷鋒活動，在道路巡查工作中，積極為需要幫助的過往車輛和旅客解難事、辦實事，主動提供自愿服務。在上半年，分局路政管理人員共救援和幫助了8起因交通事故或其他原因陷入困境的車輛和人員，樹立了路政執法隊伍良好的文明形象。

三、深入開展公路環境綜合整治工作

今年以來，分局繼續將公路環境綜合治理工作與公路養護管理緊密結合，嚴格按照公路環境綜合治理標準要求，對公路環境綜合治理長抓不懈，狠抓各項措施落實，保護和改善公路環境和生態環境，防止污染和其他公害，提升公路形象。

（一）堅持集中治理與日常巡查相結合，加強了對公路上亂堆、亂放、亂建、亂接道、亂占等影響公路安全行車的“五亂”現象的清理整頓工作，集中清除臨時占道、違章設施，清理公路用地內非交通標志牌；

（二）重點開展了對公路沿線洗車加水點、汽車修理點的專項清理整頓工作，對不規范的堅決進行整改；一是向各經營戶進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》等公路路政法律、法規方面的宣傳教育；二是禁止汽車在公路上停泊洗車加水，杜絕污水流入路面。三是要求經營戶指派專人負責洗車加水場所周圍路段的清掃保潔，杜絕車輛輪胎夾帶泥土上路污染路面；四是要求洗車加水場所地面必須進行水泥硬化，同時做好與公路接道處的渠化。通過多次加強督查和整頓，公路沿線所有洗車加水站點都對地面進行了水泥硬化，規范有序進行經營活動，收到了整治成效。

（三）繼續開展對s302線阿青路公路沿線各砂場的專項治理行動，要求砂場隨時清理路面淤泥及運料車輛造成的拋灑物，杜絕污染路面現象發生，并對此進行跟蹤性復查，對達不到要求的堅決要求砂場進行整改落實。

（四）多次開展專項督導行動，加強各養護站、機關周邊環境和公共衛生責任區域內的環境整治工作，認真清理影響公路環境的垃圾及堆積物，徹底根治臟、亂、差現象。

截止6月，分局共進行專項督導行動8次，清除垃圾20余噸，清理亂堆建材8處，規范洗車加水站點6處，規范運料車56車次，整頓砂石料場4處，路域環境得到極大改觀。

四、組織開展道路交通安全綜合整治攻堅年活動

今年以來，分局路政大隊以開展道路交通安全綜合整治攻堅年活動為契機，切實加強日常路政管理工作，保障所轄公路安全完好：一是經常性對管養路段進行全面細致地安全檢查，重點加大對橋梁、涵洞、安全防護設施的巡查力度，確保在第一時間發現安全隱患并及時處置；二是對巡查中發現的安全隱患采取有效措施及時處置，對于路阻路障在第一時間予以全面清理；三是集中查處損壞、侵占、污染、占用、利用公路路產路權的案件，確保公路安全完好；四是加強非公路標志標牌的管理。進一步加大非公路標志標牌專項整治工作力度，對所轄s302線的非公路標志牌進行逐一清理整頓，做到統一規劃、統一審批、統一經營、統一管理；五是對坍方和路基缺口、沉陷地段、危險橋（涵）以及其它危及行車安全的路段設置了明顯的安全警示標牌，切實做好安全防范治理工作，確保道路通行安全。

篇(2)

為進一步落實好“環境綜合整治”工作，加快全縣交通事業發展步伐，改善我縣道路交通運輸環境。我所更加深入地投入到了“環境綜合整治”工作中。現就我所2010年上半年“環境綜合整治”工作總結匯報如下：

一、提高認識、統一思想

良好的環境是經濟社會發展的重要依托和地區綜合競爭力的重要因素。為改善城鄉環境現狀，我所組織召開了“2010年環境綜合整治工作”專項動員會議。認真學習省、市安排部署的鄉環境衛生專題電視電話會議精神，提高認識，統一思想。為搞好“環境綜合整治工作”打開良好的開局。

二、建立健全組織、強化責任

為加強路政所城鄉環境綜合整治工作的組織協調，更好的完成此項工作，我所在所務會研究細化“城鄉環境綜合整治工作”領導小組工作職能。并按區域劃分責任路段，落實到每個班組。

1、成立了路政環境整治領導小組，由所長龍騰海同志主要負責全所環境綜合整治工作的計劃、人員調配，治超卡點的設置，路政巡查工作的安排及督促工作。

2、“治超整治小組”由副所長李平同志負責：在2010年的治超工作中，我所在G108線檢測站、羅江高速公路下道口及金山譚秀公路設置三個“綜合整治檢測點”，投入執法車輛4臺、治超檢測設備3部、執法人員30人，對過往的貨運車輛進行檢測。并加對大運載散裝貨物車輛的整治力度，在上半年治理工作中，我所共投入執法車輛700余臺次，執法人員1500余人次，檢查車輛8000余臺次，查處違章車輛900余臺次。做到了不堆尖裝載、不飄撒、不遺漏，并有效覆蓋。

3、“道路環境整治組”由副所長趙銳同志負責：為改善我縣公路運輸環境我所將投入執法車輛2臺、執法人員10人，對我縣域道路進行巡查，全年上路不少于340工作日。重點對我縣公路上出現的路面堆積物和廣告標牌進行綜合整治，及時發現和消除各類道路交通安全隱患，在上半年工作中，我所共上路巡查180余次，出動巡查人員600余人次，清除路面堆積物400余處，發現和消除道路交通安全隱患20出，確保我縣公路“暢、潔、美”。

4、“辦公環境整治小組”由辦公室主任黃詩榮同志負責：檢測站堅持每周2次大掃除，辦公室做到檔案歸檔、文件歸類、物品擺放整齊，寢室內務按照“軍事化”要求進行整改，做到室內無雜物、內務擺放規范統一。食堂碗筷、飲用水要求隨時消毒，做好疫情防控工作。

三、加強動員、強化宣傳

篇(3)

上半年，我站及時召開迎國檢動員部署會，成立工作領導小組，下設辦公室，制定迎檢方案，加大迎國檢宣傳力度，落實各項具體工作。省局召開迎檢視頻宣貫會后，我站細化目標，落實責任，召開迎國檢內業資料整理布置會，將市處下發的國檢資料整理歸檔要求，逐條分解，落實專人負責迎檢資料的收集、整理、存檔工作。確保軟件資料齊全、規范、關聯。

搶抓春季晴好天氣，積極組織養護人員和機械設備，全力處治各類公路病害，完成路面基層修補1254m3，實施灌縫17314延米，刷涂瀝青再生劑罩面2915㎡；強化公路綠化管護，對公路兩側缺損綠化進行補植更新，共補植高桿女貞1050棵、廣玉蘭161棵、灌木126㎡；組織月度橋梁經常性檢查和路面病害調查，編制維修方案，共修補橋面、維修伸縮縫25處；啟動S229省道武裝河橋等3座危橋改造工程，加強對封閉施工路段的現場監管，計劃6月下旬完成改造，恢復通車；對釣魚工區改造工程進行完善，已進行初步驗收，下一步將完善交工手續；站內部分駕駛員兼任養護應急基地機械操作手，定期組織技能培訓；組建養護大中修工程現場辦，對施工路段進行前期路面病害處治；整改一季度省局、泰州市處養護檢查存在的問題，全面準備，迎接二季度養護檢查考核。

4月中旬，我站啟動干線公路安全保障完善工程，增設防撞護欄2600延米、加固橋頭護欄立柱和橫梁76處、增設各類交通安全標志387套、增劃人行橫道線2900㎡；聯合農路辦、村委會，集中整治違規增設平交道口6處；加強在建公路及S229危橋維修施工現場監管；組織安全大檢查，及時整改S332大營迎豐村、S231陳堡園區交叉口等安全隱患；以市政府秸稈“雙禁”活動為契機，通過印發宣傳材料，在公路執法車身上懸掛橫幅、安裝高音喇叭，利用電視臺播放滾動字幕等多種方式開展禁止公路打谷曬場宣傳活動；積極試行鄉鎮交管所承擔縣鄉公路路政管理職能，公路站對交管所執法工作進行指導、監督、檢查、考核，形成縣道鄉道全覆蓋的路政管理網絡；進一步加大路域環境的整治力度，服務市菜花旅游節。上半年，共開展路域環境整治行動3次，清除路障235m3，清除棚屋攤點131處，清除非標懸掛物170塊，拆除違章建筑2處；辦理路政許可3件，處理案件88件。

加強與兄弟站及高速路政、交警中隊和交管所的聯動查超，加大夜查力度。截至6月中旬，共聯動查超20次，夜查53次，累計檢查車輛4682輛，處罰超限車輛228輛，實施卸載1752噸。

按照中央八項規定進行自查自糾，配合泰州市交通局和市公路處做好工資、獎金、福利發放情況的審計工作，對檢查出來的問題立即整改。加強公務車輛和接待招待管理，管好用好路產賠補償費。結合市處相關管理規定，對站固定資產及低值易耗品進行盤點、核查。

年初組織干部匯報履職打算，半年進行對照檢查，民主測評黨員；每月組織業務培訓，每季進行讀書心得交流和業務考試；開展黨員“集中學習日”活動，經常組織黨員進行集中學習，傳達上級文件精神，學習相關法律法規；開展“書友會”活動；積極參與泰州市處組織的朗誦比賽；及早籌備，承辦6月份的道德講堂；深入開展“三嚴三實”專題教育活動，及時成立領導小組，制定活動方案，站領導上專題黨課。招收4名新進人員，補充一線執法力量，調整部分中層干部，加強干部隊伍建設。

此外，全站人員始終把安全放在第一位，每月由安全辦牽頭組織一次安全自查，對檢查出來的安全隱患立即通報整改；積極開展黨員志愿者服務活動，兩次走進社區開展義務勞動；參加市委組織的“慈善一日捐”活動；做好工會工作，關心職工生活；做好

維穩工作；重視政務信息、新聞宣傳和法制宣傳工作。1、目前，我站管理的干線公路300公里，到今年底，S229戴南拓寬改造段、S351東繞城段、S352全線、S333全線將全部交工，至時，我站管理的干線公路里程將達到400多公里。全站在編23人，其中在崗19人（1人借用、2人外調占用編制、1人即將退休），聘用協管人員25人、門衛3人。現有在編人員嚴重老齡化，協管員只能做相關的輔助工作，一線執法管理力量嚴重不足，領陣的在編職工已挑不出來，嚴重影響正常工作運轉，全站各部門急需補充人員。

2、干部隊伍管理出現新情況，干部為官不為已成為新常態，不愿做事，不愿擔當，畏難、推諉、混日子；個別干部好高騖遠、謀事不實；部分職工不想學、不安心，業務能力欠缺。

3、今年，市局提出“1535”工程目標，交通建設工程較多，施工路段安全監管任務繁重，綠化缺損、渣土污染、路邊堆積秸桿等成了季度千分考核扣分的重點，對迎國檢也有重大影響。

4、由于農村嚴控宅基地，鎮村把路邊空地規劃給村民建房，導致路邊違章建筑猛增，法不執眾，難以折除。

5、由于農村公路搭接道口增多、公路綠化設計缺陷、公路安全設施不夠完善等原因，致使公路安全隱患較多，急需整改落實。

6、應急基地的機械操作、使用、保養等工作尚沒有形成機制，需要市處業務部門加強指導。

1、深入開展“三嚴三實”專題教育活動，組織專題學習研討，嚴肅認真地開好領導班子民主生活會、情況通報會和黨支部專題組織生活會，列出整改問題清單，制定整改措施和專項整改方案，針對“不嚴不實”問題，建制度、立規矩，強化剛性執行。

2、以迎檢為主線，深化管養聯勤活動，加大路政執法力度，定期開展公路環境集中整治行動，進一步改善路域環境。加強公路日常小修保養和保潔工作，定期檢測橋梁，及時維修路面和橋梁病害。按照市處計劃，完成養護大中修工程，不斷提升公路技術狀況綜合指數。進一步完善迎檢資料臺賬，努力做到內業不扣分，外業得高分。

3、加強應急基地管理，不斷總結經驗，進一步完善運行機制，用好管好機械，加強機械日常保養維護工作，加強應急隊伍和機械操作手隊伍建設，繼續開展機械操作手技能培訓。落實應急物資儲備，落實路網值班制度，充分做好夏季防汛防臺和冬季防凍除雪工作。

4、在市交通局的指導下，繼續探索縣鄉公路路政執法管理全部由鄉鎮交管所履行執法管理職能，加強對交管所進行執法指導、監督、管理和考核。

5、結合“雙禁”，加強公路法律法規宣傳和路政巡查，超前預防，重點路段提前灑水等措施，防控公路打谷曬糧現象，確保轄區內公路通行安全。

6、利用不停車檢測系統，定點檢測與流動治超相結合，繼續加大夜查力度，加強與高速路政、交警、交管所、、收費站、友鄰治超站的聯合治超，實行超限運輸長效管理。

7、針對__市工程建設遍地開花的現狀，落實巡查責任，加大施工路段的安全監管力度，加強新建公路建筑控制區管理，及時排查整改公路安全隱患，加強公路安保設施的維護和管理，保障公路行車安全。

8、組織力量整治橋下違法棚屋和經營市場，整治重點縣道違章建筑。

篇(4)

一、抓組織、強化領導

交通法制工作直接影響著交通部門的社會形象。市交通局領導對行政執法工作高度重視，把依法行政工作擺上議事日程，今年上半年，根據局人動和分工調整，我局及時調整和充實依法行政工作領導小組，行政復議領導小組，推行行政執法責任制領導小組，重新確定章行遠局長為第一責任人，局紀委蘇達生書記分管法制工作，以確保依法行政各項工作的組織落實。上半年，針對推行行政執法責任制工作目標，我們研究制定了年度法制工作計劃，為保證計劃的實施，市交通局召開了一次全市交通系統法制工作會議，總結了半年來法制工作，布置了下半年工作任務，并根據5、6月份省交通廳和交通部行政執法檢查的通知精神，及時研究布置了各級行政執法機構迎接執法檢查的各項具體工作，保證了執法檢查工作順利開展。

二、抓宣傳，營造氛圍

今年以來，市委、市政府要求行政執法部門坐客行風政風熱線，市交通執法機構領導通過廣播電視媒體，認真解答群眾關心的交通熱點難點問題。同時，我市交通執法隊伍還在電視臺先后進行了2次為期兩周的交通法律法規宣傳。市運管處與延平區運管所針對城市出租車管理召開了聽證會，并組織交通行政執法人員深入到車輛集散地，逐車逐人進行廣泛的交通法律法規宣傳，確保廣大市民和經營者理解交通、支持交通行政執法工作，營造良好的交通執法環境。

我局還在全系統樹立文明執法、公正執法、依法行政先進典型，用先進典型提高廣大執法隊伍規范執法的積極性。先后通過規范武夷山市運管所、延平區路政所行政執法典型資料和圖片，展示執法部門依法行政的風采。同時，充分利用反面教材的警示作用，著力營造對違法行為不能為、不敢為的制約機制。

三、抓教育，提高素質

搞好法制工作，關鍵是要建設一支高素質的交通隊伍。我局把“內強素質，外樹形象”作為加強隊伍建設的重要環節來抓，努力建設一支有理想，有道德，有文化，守紀律的交通隊伍，今年初，市交通局在廣泛征求意見的基礎上，研究制定了《南平市交通行政執法人員管理規定》，從思想品質、文化素質、能力素質、行為規范都作出了具體明確的規定。以此規范約束交通行政執法人員的言行舉止，提高道德情操。上半年，結合交通部執法檢查，我們要求各級執法機構抓好三個教育：一是加強職業道德教育，要求每個執法人員牢記交通部規定的執法忌語和七條禁令，把服務車主，奉獻社會做為自己的神圣職責，同時深入開展“溫情服務”活動，杜絕了“話難聽、事難辦、門難進、臉難看”的現象；二是抓培訓教育，制定了干部職工年度培訓教育計劃，采取舉辦培訓班、開展法律法規知識講座、舉行法律法規知識競賽等形式，深入學習交通相關法律法規知識。市交通局還舉辦了“南平發展我知道”知識競賽，將交通行業的法律法規和依法行政等相關知識納入競賽內容。三是抓廉潔自律教育，為全面推行行政執法責任制，實行責任追究，我局印發了《交通行政執法責任制度》、《交通行政執法公示制度》、《交通行政執法考核評議獎懲制度》、《交通行政執法監督檢查制度》、《交通行政執法錯案責任追究制度》、《交通行政執法案卷評查制度》等6項制度。為規范交通行政執法人員的執法行為，我局要求廣大行政執法人員在執法過程中不徇私情，不貪贓枉法，樹立了良好的交通執法形象。

四、抓規范，依法行政

執法嚴格公正與否直接關系到執法部門的形象。基于這種認識，我市交通系統將依法行政水平的提高作為突出的重點難點工作來抓。

1、嚴格資格認證。加強對交通行政執法人員執法資格、證件和執法標志的管理。全市763名交通行政執法人員，經過培訓考試，取得省政府行政執法資格；20*年全市683名執法人員通過了省交通廳培訓考試，重新換發了新版交通部行政執法證，全市交通行政執法人員持證上崗率達100%。與此同時，我們結合"十五"交通教育扶貧任務，狠抓干部職工隊伍文化水平的提高，鼓勵大家通過自考、函授等方式參加全國高等學歷教育。截至目前，全市交通系統執法隊伍中，大專以上學歷達66%，另有21%在讀大專或正在參加學歷教育，有力地保證了各項工作正常開展。

2、認真依法辦事。為了簡化行政許可程序和審批環節，增強辦事效率和工作透明度，今年7月1日起，隨著市政府行政服務中心辦事窗口的設立，市交通局以及所屬的各交通機構將所有行政許可、審批、審核和核準項目均按規定進入服務中心辦理，實行一個窗口對外，一次性告知，限時辦結。目前，除地方海事局設立分窗口外，其他執法機構包括交通局機關、道路運政、公路路政、交通質監許可審批項目均已采取授權市政府行政服務中心交通窗口人員辦理。

3、規范執法行為。20*年結合交通部行政執法證換發新證和新版法律文書啟用，抓好執法隊伍教育培訓，全市交通系統共舉辦行政執法人員培訓班6期，有752人參加執法考試，真正做到集中時間、集中精力，學習知識，掌握本領，提高水平。通過今年上半年執法檢查看：執法隊伍在辦案過程中均做到了事實清楚，證據確鑿，定性準確，實用法律、法規正確，程序合法、法律文書制作基本規范，尤其是通過規范教育，都能按省廳統一規定，使用規范的新版交通行政執法文書，嚴格執行全省統一的行政處罰細化標準，有的執法機構還開發行政處罰電腦制作軟件，把行政處罰納入信息化管理。上半年來沒有發現超越權限和職能的處罰行為，沒有發現違背法律、法規和規章規定濫用行政自由裁量權行為，沒有出現一起行政復議和行政撤銷案件。

4、執行罰繳分離。嚴格實行“收支兩條線財務管理，絕大多數行政執法機構與當地銀行簽定了罰繳分離協議，但個別縣（市、區）與銀行在罰繳協議上存在分歧，銀行收繳方感到交通處罰量小，工作量大，開戶難，有交通執法機構代繳現象。

5、完善檔案管理。我們把各級交通執法機構的建檔立卷工作，作為檢查行政執法辦案質量的重要內容來抓，把每年的執法案卷析作為考核執法機構的重要依據，通過監督檢查，確保了行政處罰、行政許可案卷材料齊全、字跡清楚、表述準確、文書規范，檔案健全。

五、抓監督，杜絕違法違紀行為

篇(5)

防汛工作是一項十分重要的工作，防汛決策是該項工作的關鍵階段。我國目前還沒形成科學的防汛決策的分析模式和評價體系，使得防汛工作分析和防汛決策評價不夠科學、規范，這樣直接影響了防汛決策水平的提高。今天小編給大家整理了防汛上半年工作總結，希望對大家有所幫助。

防汛上半年工作總結范文一20__年，我局的防汛工作在上級相關部門和區防汛辦的指導幫助下，堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的防汛方針，立足防大汛、抗大災，加大防范力度，強化應急處置，狠抓汛前、汛中各項工作的落實，確保了汛期安全，較好地完成了今年防汛目標任務。現將防汛工作情況總結如下：

一、主要做法及特點

(一)加強組織領導，明確職責任務。我局黨組高度重視防汛工作，為扎實做好交通運輸行業防汛工作，成立了以黨組書記、局長任組長的防汛工作領導小組，并下設防汛工作領導小組辦公室，加強了對防汛工作的組織領導。根據上級做好防汛工作的要求，結合交通運輸行業的實際，擬制下發了《成都市新都區交通運輸局關于做好20__年汛前準備工作通知》，召開了防汛工作專題會議，對防汛工作進行了安排和部署，明確了各單位今年防汛工作的重點，把防汛工作目標任務全面落實到單位和個人。

(二)加大物資儲備，建強搶險隊伍。針對今年汛期早，汛期長的實際，我們加大了防汛物資器材的儲備，儲備了麻袋20__條、編織袋20__條、柴油2噸、編織膠布100平方米、砂石料1萬立方米、水泥50噸、樁木10立方米，鉛絲10公斤、救生衣30件、搶險工具30件、發電機2臺等物資器材，并組織了50輛貨車、20輛客車備勤，完全滿足防汛搶險物資器材的需要。

選調了240人，組建了5支搶險隊伍。并在9月5日，假想我區天降暴雨，路政人員雨中巡查發現“石化大件路下游新都岸護岸被洪水沖刷，有部分段面垮塌現象，對大橋橋臺構成威脅”這一情況，組織了公路搶險應急演練。通過演練，既鍛煉了隊伍，又提高了應急協調組織能力。

(三)開展汛前普查，集中力量整治。4月上旬，由局領導帶隊組織局安全監督科、交管所、執法大隊、公路所等相關人員對全區的道路交通、客運企業、車站、在建工地等進行了一次汛前安全大檢查。檢查中發現新新路、成環路等6條道路部分邊溝和排水設施被填埋或占用，道路排水不通暢，石木路4號橋左側第4、5塊橋板出現較大縱向裂縫等隱患問題，我局立即采取對石木路4號橋左側進行封閉交通措施，組織人員對第4、5塊橋板進行現澆換板，消除隱患。

安排道路養護單位對管養的道路邊溝、涵洞、橋梁、下穿通道泵站和道路雨水井及水箅子等排水設施進行了集中清掏，共計清掏邊溝7.4公里、水箅子294處，轉運淤塞物380.2m3;對新新路、新犀路、什新路3座下穿通道泵站排水設施進行了清掏轉運淤積物12m3，同時對3座水泵房設施進行了檢修，保證了抽(排)水設備的良好運行。

(四)加強汛期巡查，有效應對處置。進入汛期以來，我們以雨為令，加強巡查，突出道路運輸、水上運輸、客運企業、車站、在建工地等單位的的檢查督導，查出隱患2起，整改2起。7月初，我局還聯合區安監局對青白江大橋施工項目部及施工現場進行了檢查，發現施工現場存在配電設施設置位置不合理等安全隱患問題，責令施工方限期整改。

加大對渡口、道路橋梁、下穿通道、泵房等防汛重點部位的巡查力度，發現并處置病害橋梁3座，恢復石木路光輝村道路左側擋土墻25米(高2.5米，寬0.9米)。

(五)集中力量，加快水毀橋梁修復。去年，“7.9”洪災中，我區石化大道新三邑大橋、新洛路張家庵大橋、青白江大橋等8座橋梁受到不同程度的損毀。為了使受損橋梁盡快恢復正常通行功能，我局集中力量，組織人員在今年4月份啟動了修復加固工作，目前已完成7座橋梁加固修復工作，其中老成彭路龍橋因汛期暫停施工，目前現已復工，抓緊搶修。

(六)加強防汛值守，保證指揮暢通。為落實防汛應急值班制度，我局專門設立了防汛(應急)值班室，下發了《成都市新都區交通運輸局值班安排通知》。要求全局在編人員無條件地參加防汛值班工作，嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，值班人員必須在崗在位，認真履職，認真做好防汛值班記錄，確保一旦發生汛情(災情)能及時傳達，及時采取有效措施進行搶險救災，將損失降到最低。

二、存在的問題及不足

個別單位防汛工作開展不及時，防汛預案可操作性不強，防汛搶險演練針對性不強。

三、下一步打算

在20__年防汛工作的基礎上，加強對我區交通運輸行業防汛工作的督導和隱患治理工作，強化防汛搶險應急演練，以確保我區交通運輸行業平安渡汛。

防汛上半年工作總結范文二在縣防汛抗旱指揮部的具體指導下，我鎮以防洪保安為主，認真做好防汛抗旱工作，落實組織機構建設，各類防汛抗旱預案的編制，防汛應急搶險隊伍的組織和演練，防汛抗旱物資儲備，強化落實防汛抗旱值班、各類險情的應急處置等具體工作，通過精心組織，周密部署，確保安全度汛.現將我鎮2015年防汛抗旱工作總結如下:

一、基本情況

本鎮轄區內56個行政村，451個村民小組，總人口51147人，是典型的地質災害大鎮。鎮內有蛤蟆溪、大堰塘、楊柳3座水庫。楊家壩、白磷巖兩個在建工程和宜巴高速的等大型建設項目。

二、具體工作情況

(一)精心安排，全面部署

3月5日，我鎮召開了今年第一次防汛指揮部全體成員會議，對我鎮境內的在建工程和涉水項目進行了全面的安全隱患大檢查， 4月15日召開了全鎮防汛工作會議。會議對我鎮的防汛工作作了動員、安排和部署。傳達了中央、省、州、縣黨委政府及上級防汛指揮部對防汛工作的要求，安排部署了全鎮的防汛抗旱工作。

對全鎮防汛工作提出了明確要求。鎮直各有關部門也按照上級部門和領導的要求，及時對組織機構、人員調整、預案完善、防汛檢查、水毀修復、清淤排澇、物資儲備、搶險演練、船舶管理、信息報送、警報等一系列工作進行了周密、全面安排布置。

(二)嚴格執行防汛責任制，確保防汛工作落實

做好防汛工作，落實責任是關鍵。今年，我鎮防汛指揮部以落實行政首長防汛減災責任制作為工作重點，進一步建立鍵全了防汛責任制，確保責任落實到位，工作執行到位。

(三)扎實做好防汛的各項準備工作

1、抓好汛前大檢查

從3月初至5月初，鎮防汛抗旱指揮部辦公室在全鎮開展了一次拉網式汛前大檢查。檢查工作采取自查與抽查相結合，領導檢查和技術人員檢查相結合，定期與不定期相結合的方式，并加大了突擊檢查力度。

在各相關單位自查的基礎上，縣防汛辦還增派力量，配合國土、交通城建、水利、安監等部門分別對全鎮的水庫、塘埝、溝渠、山地災害、排水管網、涉水企業、宜巴高速工地、交通要道、船舶、險工地段和在建工程等做了一次全面的安全度汛檢查，對檢查情況形成了專題檢查報告。

2、抓好隱患整治

對存在安全隱患的企業和單位下達了整改通知書，限期整改到位，并不定期督促整改到位。整改的重點是著力解決宜巴高速工地防洪情況、病險水庫、河道泄洪道通暢情況、山地災害危險區等突出問題。

對因受條件限制一時難以整改的隱患，制定了預案，落實了行之有效的應急措施，并將責任落實到人。開展了沿渡電業防洪擋墻和河道清淤工作;規范全鎮河道采砂作業;另外，派出干部深入防汛重要區域，走村串戶，廣泛宣傳，以增強群眾的防災避險意識。

3、抓好防汛預案的修訂和完善

為了進一步完善防汛指揮體系和工作程序，不斷強化各級、各部門的防汛責任，按照上級要求，結合我鎮的實際情況，鎮防汛辦對防汛預案進行了全面的修訂和完善，并上報縣防汛辦。并針對羅溪河流域的實際情況進一步細化應急預案，并成立了羅溪壩防汛搶險臨時指揮點，配備了相應的人員和物資，積極有效的應對沿羅路受阻后羅溪河的防汛搶險救災工作。對可能受山洪災害影響的村進行了普查和分析，并針對不同實際情況制定了山洪避險預案。

4、抓好防汛物資儲備

鎮防汛抗旱指揮部辦公室努力克服困難，千方百計籌集資金，儲備必要的搶險救災物資、器材，特別是重災時群眾生活必須品的儲備。糧貿、供銷、供電、供水、通訊保障、醫療衛生、物資供應等部門都制定了各種應急安排措施。搞好鎮防汛辦和羅溪壩臨時指揮點的物資儲備，安排專柜專人保管。

5、抓好防汛值班

為了更好的搞好防汛值班工作，今年鎮黨委政府把防汛值班室從水務中心搬到鎮政府，花5萬多元購買相關設備和防汛救災物資，請縣氣象局安裝自動雨量計，大大改善了防汛值班的工作環境，增添了防汛物資儲備和相關硬件設施。汛期各級各部門嚴格執行了24小時防汛值班制，落實了防汛值班責任制和領導帶班責任制。

縣上有關領導、縣防汛辦和有關部門多次進行突擊檢查和電話抽查值班情況，全鎮防汛值班狀況良好，沒有發現值班人員脫崗、帶班領導無法聯系的現象，相關信息都能在第一時間得到反饋和迅速的處理。

(四)切實做好了防汛救災工作。

今年7月15日22時4分至7月16日凌晨3時12分，我鎮遭受了三十年一遇的暴雨襲擊，是1987年以來最嚴重的一次，其中15日晚11時至16日凌晨1時兩小時間降水量達到129毫米。突如其來的暴雨導致山洪肆虐，使全鎮56個村不同程度受災，重災村有37個，經濟損失近8萬元巴巫線、雙神線、沿羅線及大部分村組公路全部中斷。

全鎮公路受損里程近2公里，大面積塌方達5余處，其中巴巫路毀壞近3公里，最為嚴重的是姚家灘路段，塌方4余處，最大塌方量達到5余方;雙神線塌方2處，塌方1余方;鎮內公路(村級公路)全部受到影響，不同程度的毀壞路段近17公里，沿羅路損壞1多公里，已完全癱瘓不能通行，樟樹、金斗、界河、馬桑等村公路損失十分嚴重。

羅溪通往蛤蟆溪的鋼混結構人行橋被沖走，在建的羅溪河吳家院子鋼混橋被毀。直接經濟損失11萬余元。沖走機動車13臺，全鎮倒房戶186戶472間，其中倒光戶69戶2015間，倒間戶13戶257間;危房戶191戶1116間，其中嚴重危房戶41戶14間。

羅溪壩集鎮部分房屋內積水達到3米以上，房屋內冰箱等生產生活用品被山洪沖走，西邊淌12組、14組、16組共1戶農戶房屋被淹。直接損失18余萬元。農業畜牧業企業及電力通訊等基礎設施也損毀嚴重。

7月15日晚12時鎮防汛辦值班人員和全體在家黨政領導及鎮直單位干部在鎮政府集結待命。16日時39分，沿渡河鎮黨委政府啟動防汛應急救援預案，鎮主要領導帶領救災人員分赴各受災現場，全力指揮救援。

因沿羅路中斷，無法到達羅溪河現場，鎮黨委政府委托羅溪村書記錢坤賢代表鎮黨委政府進行搶險救災。同時通知全鎮56個村主職干部負責各村的搶險救災工作，通知宜巴高速做好防汛搶險工作。要求他們全力轉移受災人員，確保生命財產安全。

災情之嚴重，前所未有，但在鎮黨委政府的正確領導下，積極科學救援，為災民的安全轉移贏得了寶貴的時間，沒有造成人員傷亡和重大安全損失。災后全體干部積極有效的開展抗災救災工作，組織群眾開展生產自救，降低災害損失，確保災后社會穩定和經濟社會的持續發展。

三、存在的問題和不足

1、缺乏資金投入，在應急搶險物資儲備，人員培訓方面還存在較大欠缺。

2、大型工程項目損毀和堵塞排洪設施嚴重，棄渣棄土的堆放易影響行洪安全，部分防汛預案還有待進一步細化和完善。

3、水庫整修資金短缺。

近年來雖然陸續爭取了一些資金對轄區內的水庫進行了整修，由于資金少，整修都不徹底，至今還是空庫運行。因此，請求上級加大對本鎮水庫整修資金的投入，排除隱患，排除憂心，讓水庫正常蓄水，早日發揮水庫的效益。

4、防汛信息和情況收集系統還需進一步完善。

雖然今年防汛信息的報送工作得到了加強和規范，重大災害天氣在鎮廣播電視臺播出，但有線電視覆蓋面有限。同時，防汛信息的監測和采集、報送、手段仍然十分落后。

防汛上半年工作總結范文三項目部防汛工作在統一領導下，由相關部門的積極配合和大力支持，通過全體人員的共同努力，使防汛工作形成段段有人管、層層有人抓、工作有檢查、任務有安排，保證了汛期群眾的生命、財產安全，較好地完成了今年防汛防洪工作的各項任務。現將具體工作總結如下：

一、建立防汛指揮機構，明確防汛責任

防汛搶險工作實行單位個人負責制，成立以于陳__同志為組長，李__同志為副組長，各組人員為成員的防汛領導小組。領導小組負責對水庫防汛搶險工作的統一指揮、布置防汛搶險工作各項要求。庫區內各施工單位的負責人為本單位的防汛搶險第一責任人。領導小組的建立，明確了防汛責任體系和運轉機制，為做好庫區防汛防洪工作提供了可靠的組織保證。

二、完善防汛應急預案，突出防汛重點

結合庫區實際，對《防汛預案》進行了修改完善，此次修編更加突出了防汛重點，進一步完善了防汛指揮體系，明確了防汛職責，并按新的汛情預警及顏色制訂了應急預案的具體實施步驟。使其針對性、操作性更強，監督施工企業建立防汛體系并將項目防汛責任人和防汛值班人聯系方式上報防汛辦公室備案。

三、精心準備隊伍和籌措物資，做到未雨綢繆

今年，項目部對防汛搶險隊伍進行了調整充實，組建了以專職防汛人員為隊長的專業防汛搶險巡查隊和具有一定專業技術的工程搶險隊共計30人。4月8日，組織專業防汛搶險巡查隊伍進行演練，提前練好內功，為防汛搶險工作做好充分的人力準備。與此同時，建設局按照管委的有關要求，積極儲備防汛物資，并在汛前逐項檢查防汛物資的完好情況，及時更換、補充，并建檔立卡，做到有備無患。

四、巡查防汛重點部位，科學合理調節水位

對庫區的重點防汛部位，制定了專門的防汛預案，并落實專人巡查，及時發現和掌握汛情。對人工圍堰、泄洪排水溝渠等重點部位實行嚴防死守，進一步加強對上游巡查力度，并做好安全巡查記錄，及時發現大壩及圍堰可能存在的滲漏、裂縫、滑坡、垮塌等安全隱患。同時科學合理調節水位，指定在水庫上游設立水位監測員，實行24小時水位監測，明確了水位監測員的工作職責，強化責任意識，做到了早預測、早監測、早報告，為確保安全度汛創造了有利條件。

五、嚴格防汛值班制度，確保24小時監控

制定并完善干部防汛值班制度，在汛期，項目部堅持24小時值班制度，各相關施工責任單位設置固定防汛值班室，并保持24小時暢通。值班期間，值班人員準時到崗，按照區防汛辦要求及時將雨情、汛情向施工單位通報并做好相應應對措施。做到了一般事務自己處理，特殊事件或遇緊急汛情、災情及可能發生的重大隱患立即向管委領導報告。并認真做好了值班記錄和交接班工作。

六、堅持防汛督查，促進隱患治理

專業防汛隊員堅持對庫區開展定期和不定期的防汛檢查，對檢查中發現的問題，明確責任單位，限期整改，及時消除隱患，對解決難度較大且影響防汛安全的重要問題，先采取臨時保護措施，并向局防汛指揮領導小組匯報，確定處置方案。督促有關部門重點責任部門制定切實有效的應急預案，項目部督促施工單位抓緊落實整改措施，確保隱患得到徹底排查整治。

20__年的汛期結束，但防汛工作還遠沒有結束。在來年的防汛工作中，我們將繼續根據項目要求，早動員，早部署，層層檢查，狠抓落實，不松手不停步，常抓不懈，不折不扣地把防汛工作作為一項長期工作來抓。加強宣傳教育工作力度，注重提高建設局干部和群眾的防洪防汛意識。為下游人民提供良好的環境和有力的保障。

篇(6)

年，我局以“加快發展，富民強縣”的目標為中心，實現了時間過半，任務過半，各項工作按年初計劃進展有序。

一、強化思想教育，加強作風建設

為了認真落實縣委號文件精神，我局多次召開局黨組、局長辦公會議，專題研究貫徹執行方案，并召開交通系統干部職工會議進行動員布署，將縣委號文件作為教材，對干部職工進行大力弘揚理論聯系實際；大力弘揚求真務實，真抓實干；大力弘揚敢抓敢管敢負責的作風整頓教育活動，著力培養一支用得上、靠得住、過得硬的交通鐵軍隊伍，并將落實縣委號文件與公路建設、為民辦實事結合起來；與隊伍建設和黨風廉政建設結合起來；與爭創市級文明標兵單位、原創：創人民滿意基層站所結合起來。通過學習教育，干部職工的思想更加開放，工作更加積極，為全年工作任務的落實打下了堅實的基礎。

二、公路建設穩步推進

上半年，全縣公路建設繼去年建設熱潮，穩步推進。

、銅湯高速公路開工前的各項準備工作在沿線鄉鎮的努力下，通過安徽省世行辦專家組的檢查驗收，并于月日召開了“銅湯高速公路青陽段施工、監理單位見面會”，青陽境內個標段月份相繼動工建設。

、農村公路繼續以“出口路、斷頭路、旅游路、經濟路”建設為突破口。上半年除完成了丁橋—南陵縣界續建工程外，陵陽—南陽公路建設經過對施工隊伍的整頓和管理力度的加強，進度加快，質量有所提高，進展順利。

上半年，安排了國債項目青陽—高坦公路廟杜段（路基寬米，路面寬米）公里瀝青碎石路面建設。通達工程楊田—朱備公里（路基寬米，路面寬米）四級油路建設工程。目前，兩條公路的建設正按計劃有序進行。

、通村公路建設全面啟動。今年是國家啟動中央車購稅（費）投資建設通村公路的第一年，為搶抓機遇，我局草擬并由縣政府簽發了全縣通村公路建設實施意見，意見明確通村公路一是抓好不通村公路的建設；二是抓好通中心村或聯結多個村，受益人口多的通村公路建設；三是抓好貧困山區的通村公路建設；四是抓好具有特殊政治、社會、旅游、經濟意義的通村公路建設。為此，上半年我們安排了條計公里的通村公路建設任務，并適時召開了涉及到通村公路建設的個鄉鎮分管領導和路管員會議，進行通村公路建設的布置和培訓，截止月底，啟動了條通村公路建設。

、認真開展了第八個路政宣傳月活動，印制了資料余份向全縣發放，在所有接養公路路口懸掛了宣傳橫幅，并對路障進行了清除。

、上半年還對全縣公路地質災害進行了全面的普查，制定了預防和搶修方案，特別在月日山洪暴發后，組織力量對水毀工程進行了摸底和搶修。

三、以人為本，規范行業管理

運輸市場管理工作又艱巨又繁重，為此，上半年我們做了以下七個方面的工作：

、深入開展《行政許可法》和《道路運輸條例》的宣傳、學習活動。為確保《行政許可法》和《道路運輸條例》從七月一日起正式實施。我局對涉及行政審批和行政許可的工作人員進行了前期培訓，觀看了有關錄像資料，配合縣法制局完成了《行政許可法》實施前的“三清”工作，對保留的項目做到簡化程序和環節，實行執法主體公示，執法程序公示，執法依據公示，執法監督公示，當事人權利公示，執法結果公示。同時，利用電臺、電視臺、標語等形式對《道條》進行廣泛宣傳，并在街上設置咨詢臺，將行政許可、《道條》有關內容制成圖表和宣傳資料，向業主和群眾解釋、發放。取得了較好的效果。

、加強春運和“五一”黃金周的交通安全稽查。今年的春運和“五一”黃金周工作我們布置的早、行動的快，成立了組織，制定了方案，對全縣客運車輛進行了全面的檢測和維修。由于措施得力，監管到位，春運和“五一”黃金周的交通安全工作達到了安全、暢通、有序、文明、優質、效益的目標。

、規范了農公班車的營運。今年月日起，根據上級規定，所有廂式農用車全部退出客運市場。為此，我們對不按規定時間退出的廂式農用車進行了查扣，對座位和頂棚架進行了集中拆除，消除了我縣客運市場上存在的重要隱患。

、加強證照的發放和車輛的年審工作。為嚴格控制營運車輛的盲目發展，我們嚴格實行“先申請、后購車”制度，嚴把證照的發放和年審關，上半年共審驗汽車輛，小機輛。

、加大出租車管理力度。為使我縣出租車市場有序，今年我們出臺了《嚴格控制面的車從事營業性道路運輸的通知》，制止了面的車發展勢頭，緩解了面的車與班線車相互爭客的矛盾。

、加大規費征收力度，確保任務完成。上半年，我們克服涉農小機運管費、養路費停征的困難，稽征人員早出晚歸，加班加點，打破常規作息時間，出色地完成了上半年規費征收任務，共完成規費萬元，占任務的，其中運管費萬元，小機養路費萬元，客、貨附加費萬元。

、出色完成了“”重大交通保障任務。月日到月日期間，從模擬接待到正式接待，我們每次派出二十幾名執勤人員在沿線所有路口把守，按照預案，嚴格落實了責任制，確保了萬無一失，體現了我們的隊伍是一支特別能吃苦，特別能戰斗的交通“鐵軍”隊伍。

四、安全生產工作態勢平穩

年初，在全縣交通工作會議上，我局就與系統各單位簽訂了安全生產管理目標責任書，明確責任，特別在水上交通安全管理中，我局注重檢查督促力度，上半年對水陸安全檢查次，每次發現事故隱患，都立即提出整改措施，限期整改。為確保水上安全，上半年舉辦了鄉鎮船舶安全管理培訓班，對分管水上交通安全的鄉鎮長和安全管理員進行了系統的培訓，增強了他們安全責任重于泰山的意識。

上半年，水陸交通以及春運、“五一”黃金周期間未發生一起交通安全事故。

五、黨風廉政建設不斷加強

在做好農村公路建設、運輸市場的管理以及安全生產等工作的同時，黨風廉政建設毫不松懈，局領導班子參加了縣里舉辦的黨風廉政建設會議，并及時傳達到干部群眾，觀看了反面教材教育片，并從抓隊伍建設、紀律作風建設入手，將黨風廉政建設進行責任分解，從而保證了各項工作的順利開展。

六、存在問題

盡管上半年圓滿地完成了年初計劃任務，但也存在一些困難和問題。

一是農村公路建設普遍展開，任務繁重，但我局工程技術人員嚴重缺乏，雖然每個人身兼多職，還是難以兼顧。二是建設資金嚴重不足。國債、通達工程國家只安排每公里萬元，主要解決路面工程，但對于皖南山區小縣來說，大部分都是在機耕路上進行拓寬改造，路基工程任務繁重，何況全縣鄉鎮財政十分困難。盡管我局每年拿出小機養路費總額的以上資金投入到農村公路建設中，還是無法彌補之不足。三是鄉鎮政府承擔的征地拆遷、路基、小橋涵工程任務，難以落實到位，三桿權屬單位也因企業改制，資金困難，不能及時進行三桿遷移，這樣不僅影響了工程進度，原創：也增大了工程建設成本。四是交通工作任務十分繁重，導致干部職工精力疲憊，從而工作勁頭有所減弱，制度的管理、隊伍的建設也是嚴中有松。五是城區客運市場特別是出租車市場受到諸多因素的影響，無法管理到位。再加上執法著裝的清理，交通執法可謂困難重重。

七、下半年工作安排

、進一步加強黨風廉政建設，從抓隊伍建設，紀律作風建設入手，圍繞年初工作計劃，目標不變，力度不減，全力營造交通建設服務的硬軟環境。

、嚴格實行公路建設工程項目的“四制”，加大對施工單位的監督和管理，在保證質量的前提下，加快工程進度確保在建工程年內完工。

、認真做好杜村—橫排口、青陽—童埠、朱備—陵陽公路路基工程的招投標，力爭年內全部動工。

、積極協調好銅湯高速公路建設中的各方關系，為高速的建設營造良好的施工環境。

、積極配合鐵道部第三勘察設計院對銅九鐵路過境青陽設站的勘察設計，力爭年內動工。

、根據國務院的指示精神，扎實開展治理超限、超載的整頓工作。

、持之以恒地抓好安全生產工作，確保全年安全生產無事故。

、克服困難，扎實工作，全面完成交通規費征收任務。

篇(7)

今年來，在市局黨政、主管科室及分局黨政的正確領導下，根據市局和本科室年度目標責任的要求，我們認真學習“三個代表”的重要思想，牢記全心全意為公路一線服務的宗旨，全力協調多方關系，努力當好領導的參謀，經過共同努力，我局機務工業生產和安全管理工作都較好地完成了市局下達的各項年度工作目標任務，現總結如下：

一、機務工作

（一）機務工作的基本情況

今年來，我局機務工作在上級的正確領導下，克服了各種不利因素的影響，取得了較好的工作成績，全年共完成機務工業產值23.55萬元，效益2.13萬元，工程機械年均完好率96%，運輸設備完好率達88%。回顧今年的工作，我們主要是重點抓住了以下幾個方面的工作。

（1）突出重點，抓好養護機械設備的管理。

今年以來，我們繼續通過抓好養護機械設備管理這個重點，確保了機務工作的安全和效益。一方面，分局和各基層單位對設備管理工作都非常重視，在今年的工作中想方設法健全設備管理制度，理順設備管理思路，增加設備管理的投入；另一方面，分局的業務科室也加大了工作的力度，經常深入施工現場對一些重點設備進行檢查和抽查，對一些使用和保養不符合規范的及時提出整改意見。三是嚴格招待管理規定，設備購置、報廢、處理等工作，做到先審批后辦理。四是保證國有資產不流失和國有資產的保值增值。

（2）抓住時機，恢復設備的良好狀態。

今年以來，我們充分把握好設備忙閑不均的一般規律，并充分利用施工淡季和施工間隙來搞好設備的維修保養。年初伊始，分局就認真制定了機械設備的年度保修計劃，利用上半年機務生產相對不很繁忙的時機，投入大量的人力、物力和財力，對現有的設備進行了較為全面的檢修，有效地恢復了設備的機況，提高了現有設備的技術性能。進入下半年的施工旺季以來，分局在加強設備日常保養的同時，都能夠充分利用一些施工間隙來做好設備的維修保養工作，使設備保持良好的技術狀況。

（3）合理安排，搞好機務人員的業務學習和安全學習。

公路施工和養護的特點是點多線長面廣，這就給我們安排統一的業務學習和安全學習帶來了相當的困難。在今年的工作中，我們克服種種困難，采取多種方式因地制宜地開展業務學習和安全學習。一方面，局屬各道班在合理安排生產的同時，仍然不放松對開展職工業務安全學習的要求，采取各種方式組織開展學習；另一方面，分局還安排專職安全管理人員參加了市局組織的機務安全培訓班，為單位的機務技術人員和管理人員提供學習和交流的機會。

（4）適應需要，努力提高公路建養的裝備水平

今年以來，我局的機械設備裝備水平繼續提高，針對我局公路養護設備相對滯后，公路養護機械化程度不高的現狀，在上級部門的重視下，還為基層道班新添置瀝青灑布車一部及養護車輛兩部。

（二）、機務工作存在的問題和今后的機務工作思路

盡管我們的機務工作得到各方面的重視和支持，并取得了一定的成績，但也存在一些亟待解決的問題。如在機械設備的配置上，存在安全性能差、機械使用效率底、使用壽命短等問題；在操作手的綜合素質、操作技能、安全意識等方面還有待進一步提高。在今后的工作中，我們主要應在以下幾個方面來加強我們的機務工作。

（1）繼續抓好機務管理各項規章制度的貫徹落實。加強單機單車成本考核，要在過去所取得經驗的基礎上，力求有新的突破，基礎工作做到規范、整潔、齊全、及時。

（2）積極探索符合現代企業制度要求的設備經營管理模式，進一步理順管、用、養、修幾個環節的關系，努力實現機械設備的保值增值。

（3）繼續開展好機械設備的施工現場管理工作，不斷強化管理措施，提高管理水平。同時，要繼續抓好設備的維修和保養工作，確保機械設備經常處于良好的技術狀況。

（4）繼續把提高職工隊伍素質作為提高經濟效益的著眼點，努力培養和造就一支高素質的機務職工隊伍。今后，我們要認真組織開展職工的業務學習和技術培訓，不斷提高從業人員的業務素質，并積極開展機務管理的各項活動，形成一個良好的工作氛圍。

二、安全生產工作

（一）安全生產工作的基本情況

今年以來，我局的安全生產管理工在市局的正確領導和主管部門的指導下總體形勢較好，安全管理體系得到進一步完善，安全管理設施得到進一步加強，職工的安全意識也得到了一定程度的提高，我們主要是認真做好以下幾個方面的工作：

（1）、加強學習，提高業務水平和辦事效率。

安全生產是每一個單位的一項重要工作，它關系著單位每個職工的切身利益。我局著重注意加強單位機務安全專職干部的業務知識，有關法律、法規的學習，年內分管安全領導參加了國家安全監督局舉辦的“安全風險評價、事故應急預案等安全管理實務高級研修班”，從而提高了單位領導干部的政治業務水平。減少了工作中一些不必要的失誤，大大提高了辦事效率。

（2）、開展安全生產活動，切實做好安全生產的專項整治。

做好安全生產管理工作，關系到單位的人心穩定和公路事業大闊步發展的大問題，我們始終從思想上和工作上重視安全生產，確實做到警鐘長鳴，堅持教育和預防相結合的原則出發，積極開展安全生產宣傳教育，提高廣大職工安全素質和責任感，在今年的工作中，我們著重抓好了幾個安全生產專項活動：一是做好了“五一”黃金周安全生產工作。二是落實了2005年“道路安全宣傳月”活動，以“建設和諧平安江西，共創文明交通秩序”等為宣傳主題，廣泛地利用萍鄉公路信息等各種宣傳形式，加大道路交通安全宣傳力度，達到了預期的目的。三是積極開展了“反三違”安全生產月及安全生產周活動。今年的主題是“遵章守法、關愛生命”,我們充分利用“安全生產月”和“安全生產周”活動，積極開展安全生產教育及安全生產大檢查等活動。在分局領導的帶領下，每月10號進行安全生產大檢查，通過聽取匯報和邊走邊看，深入了解安全生產基本情況、存在的困難、急需解決的問題和難點。與此同時，堅持了安全日報制，有事報事，無事報平安，并及時建檔備查。五是對萍六線王坑段定人、定責、定路段堅持抓好對上邊坡下載等安全生產的監督，從而大大減少安全事故的發生。六是在“安全生產月”期間舉辦了一期“安全生產工作知識講座”學習班，積極組織職工參加“安康杯”安全知識競賽和“安全百題競賽”。七是加大了安全設施投入。今年，我局投入安全經費四萬余元，先后定制了安全服186套、制作安全牌10余塊、路政標志牌及辦公樓、食堂、各道班新添置滅火器14只，購買《中國人民共和國道路安全法》80本，所有的龍馬車都購買了保險等。對存在隱患車輛機械及時維修，不斷改善了公路職工安全生產條件

（3）、認真做好危橋險路的排查工作

針對我局管養路段的危橋、險路、急彎、陡坡等易發生交通事故的地段，我們對有關路段設置了交通標志牌、安全柱及安全警示標志牌，進一步完善了交通安全設施，同時，重點對老319王坑坍塌搶險路段進行安全管理。安全科人員駐守工地，嚴密監控，隨時對出現的安全隱患和險情進行處置，確保王坑搶險施工安全與進度。

(4）、搞好內業管理，做到各類內容數字及時準確。

科學的管理是單位形成整體優勢、發揮最大效率的重要手段。一年來，我們將全年的安全生產工作計劃納入科學管理之中，做到工作月度有計劃，事事有安排，現任目標明確，分工合作，齊抓共管，按照規范化、標準化的管理要求來開展，使安全工作有章可循、有序開展。到現在為止，未發現因公路路障等引起的重大交通事故。

（二）存在的不足和今后的工作打算：

盡管在今年的安全生產工作中取得了一些成績，但我們的安全管理仍然存在一些不足之處，最主要的是安全生產工作常抓不懈的意識不夠強，存在安全意識時緊時松的現象，同時，安全生產的投入也有待于進一步加強，針對這種情況，在明年的工作中，我們打算著重抓好以下幾項工作：

1、進一步加強公路的日常養護，認真做好路面的維修和保養工作，確保管養路段的安全暢通。

2、加強對危橋、險路、急彎、陡坡等事故易發地段的巡查力度，積極采取預防措施，完善公路的安全防護設施和標志、標線，切實消除不安全隱患。

3、嚴格車輛和機械設備管理，加強對廣大駕操人員安全教育，堅持每月一次安全學習和召開安全形勢分析會，認真總結經驗，提高自覺性。堅決落實各項安全措施。