航空動(dòng)力學(xué)報(bào)雜志論文格式要求：
①請(qǐng)勿一稿多投。請(qǐng)勿寄予個(gè)人。
②應(yīng)盡量簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確，一般不超過20字。
③正文中如需對(duì)引文進(jìn)行闡述時(shí)，引文序號(hào)應(yīng)以逗號(hào)分隔并列排列于方括號(hào)中，如“文獻(xiàn)[1，2，6，9]從不同角度闡述了……”
④本刊倡導(dǎo)旁征博引，凡是引用他人研究成果時(shí)做到應(yīng)注盡注。須在引文結(jié)束處右上角用“①②”的數(shù)字標(biāo)出，并將引文出處列于當(dāng)頁地腳處（應(yīng)用工具欄中“插入”→“引用”→“腳注”）。
⑤來稿文責(zé)自負(fù)，作者自留底稿，本刊不予退稿。依照《中華人民共和國(guó)著作權(quán)法》有關(guān)規(guī)定，本刊對(duì)稿件享有刪改權(quán)。
航空動(dòng)力學(xué)報(bào)雜志往年文章平均引文率
航空動(dòng)力學(xué)報(bào)雜志往年文章摘錄
復(fù)合材料風(fēng)扇葉片-機(jī)匣碰摩振動(dòng)的數(shù)值模擬
葉片飛脫下轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)響應(yīng)實(shí)驗(yàn)
計(jì)入結(jié)構(gòu)柔性的直升機(jī)主減速器振動(dòng)特性分析
卡箍-管路系統(tǒng)固有特性計(jì)算與試驗(yàn)方法
基于耦合伴隨方法的串/并行氣動(dòng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì)比
懸停狀態(tài)剪刀式尾槳?dú)鈩?dòng)/噪聲特性優(yōu)化分析
超聲速混合層中邊頻擾動(dòng)的氣動(dòng)聲場(chǎng)
開啟方式對(duì)短艙泄壓門性能特性影響
基于DMD方法的超聲速進(jìn)氣道喘振特性分析
側(cè)滑角對(duì)鼓包誘導(dǎo)曲面激波/邊界層干擾特性的影響
